首位度可以简单理解为第一名的牛掰程度！从首位度来解读车市，会发现哪些有趣的事？得到哪些有趣的结论？

　　首位度的计算方法很简单，就是细分市场销量的第一名（首位）与第二名的比值，首位度越高的车系，越具有品牌效应和规模优势，在竞争激烈的市场里，越难被竞争对手超越。下面我们就先来看一下轿车市场的历年销量第一名的首位度情况：

　　A00级里面，奇瑞[报价 4S店]QQ，在2006年到2016年这11年中竟然有7年的时间是销冠，不愧是曾经的中国汽车市场微型车的代名词。然而它的首位度从2.8变成了1.2，早已暗示竞争力的衰竭，最后毫无疑问地被对手取代。北斗星的首位度在2016年增长到了2.5，预示着未来两年它仍将牢牢占据A00级别市场的鳌头，能够从容地俯视竞争对手。

　　A0级里面的夏利，跟奇瑞QQ有着相似的命运，也曾是多年的销冠，无奈首位度也年年衰退，曾经的国民心中最地道的入门级轿车，如今只剩下“少壮不努力，老大开夏利”的调侃，英雄迟暮最是令人惋惜。

　　在A级市场，竟然没有一个车系销冠超过3年，也没有一个车系首位度超过1.5，不愧为中国竞争最惨烈的市场。精准的客户定位、亲民的价格、实用的配置等等，这些基本功若有一项没做好，那根本没法成为A级别的销冠。因此出现在榜上的每一个品牌都是令人肃然起敬的。

　　B级市场里面，虽然帕萨特最近几年都销冠，但是它的首位度始终不高，没跟第二名拉开差距，时刻面临着被对手超越的威胁。

　　C级市场简直就是奥迪A6的天下！奥迪A6在11年中有10获得了销冠，并且首位度最高的时候达到了3.2，怎一个生猛了得！只可惜今年宝马5系终结了它的王者之路。但是首位度只有1.0，如果奥迪A6销售策略上加点力，也不是没可能重夺王座。下半年奥迪A6究竟会采取什么策略、表现如何？还真是令人期待！

　　我们再来看一下SUV市场历年销冠的首位度情况：

　　A0级市场里面，瑞虎3的首位度在2006年竟然神奇地达到了95.3！究竟是什么原因造成了这个中国汽车史上奇葩的存在？原来当时市场不够成熟，只有两款车在售，而另一款车由于价格定位的失败，当年销量300台都没到。由此可见，首位度这个指标只有在成熟市场中才更有意义。

　　A级市场里面，这个当前最火、群雄逐鹿的市场，哈弗[报价 4S店]H6首位度在2015年能达到1.5确实是了不起！不过随着竞争的进一步加剧，哈弗H6首位度的下降是大势所趋、无法避免的事。

　　B级和C级市场由于技术门槛、品牌效应等原因，基本上被合资品牌垄断了，因此竞争强度相对较弱，首位度经常能突破2。

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