买吉利[报价 4S店]汽车股票的又要笑得合不拢嘴了，吉利11月又拿出了一张更为闪亮的销量报表，这次成绩是10万+。

　　昨天，吉利官方宣布，11月销量创记录地达到了102422辆，同比猛增99%。

　　值得关注的是，吉利帐下的6款神车均月销量破万。

　　轿车方面，其中新帝豪的11月销量为28842辆，同比增长33%，或将连续两月进入轿车销量榜前十；新远景的11月销量为14404辆，同比增长5%。

　　值得一提的是，上市不久的高质感A+级轿车帝豪GL，11月份销量表现十分抢眼，上市第二个月即迈入了万辆俱乐部，月销量达10010辆，环比增长约42%。

　　SUV板块，同样呈现出神车涌现的格局。博越的11月销量为18402辆，环比增长9.6%；帝豪GS的11月销量为10078辆，远景SUV的11月销量为10942辆。

　　B级神车博瑞同样表现不俗，11月销量为5172辆，环比增长4.7%。

　　截至11月底，吉利汽车今年的累计总销量已达到657621辆，同期增长约44%，完成连调两次后全年销量目标70万辆的94%，超额完成全年销售目标已毫无悬念。

　　吉利的高歌猛进，最让谁后背发凉？

　　其实是产品力和销量有所减弱的日系车和韩系车，这方面尤其北京现代[报价 4S店]和南北丰田今年都受到一定的压力。

　　北京现代销量起伏不定，10月份销量仍同比下滑8.3%，11月份销量这才回暖，同比增15%；一汽丰田[报价 4S店]和广汽[报价 4S店]丰田[报价 4S店]，截至11月，累计销量都是40万辆出头。

　　而吉利等中国自主品牌军团的崛起，首先要吃掉的市场份额，就是从日系车、韩系车的饭碗里抢。

　　所以，站在这个逻辑上，吉利越是狂奔，丰田现代就越是后背发凉。毕竟市场蛋糕就这些，不进则退，道理就是这样简单。

　　（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）