一到12月，各大车企都忙着分析、预测明年车市销售形势，给经销商定任务，不少车企都认为明年第一季度销售会比较淡。

　　采访中，很多企业销售老总都表示今年车市的高增长给明年出了道难题，明年很难维持这样的销售势头，商务政策、销售任务如何定，实在令人头痛。而在对明年的预判中，大家对第一季度尤其悲观。认为经过今年下半年的高速增长后，车市会遭遇“点刹”。

　　那么，

　　明年第一季度有哪些利空与利好因素呢？

　　各大企业准备用什么方式来“自救”呢？

　　往下看

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　　议题1 第一季度车市有哪些利空与利好？

　　肖勇

　　广汽[报价 4S店]乘用车副总经理

　　从政策层面来看，2016年在国内相关政策刺激之下，国内汽车市场持续走高。如果购置税减半政策在今年年底取消，这或许会成为明年第一季度的利空，毕竟这也在一定程度上消耗了下一年度的市场需求，但是对仍然处于健康发展中的国内汽车市场影响比较有限。

　　从市场层面来看，随着消费水平的提升，中高端车型越来越受消费者青睐，尤其是增、换购客户群体需求更是倾向于高端产品。目前，在国家大力扶持自主品牌发展的引领之下，自主品牌正处于全面爆发阶段，包括广汽传祺、吉利[报价 4S店]等优质自主品牌正高速崛起，产品越来越趋向高端化，高品质产品，并不会受到购置税减半政策取消的影响。

　　明年第一季度的车市增速依然会保持稳定的增长，同时消费形态或许会有一定的改变，整个车市结构会发生变局，第一季度的整体增速会在5%左右。

　　伍雪峰

　　东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理

　　我们对明年车市发展仍持乐观态度。中国汽车产业的发展，与整个中国经济走势密切相关。目前，众多经济学家、财经人士都普遍认为，明年中国经济仍保持稳增长，或许增速放缓，但预计仍在6%以上。中国经济保持稳增长，中国居民的收入、消费信心就不会出现大幅下滑，中国汽车市场也将随之继续保持稳增长。

　　对明年车市增速的预测，特别是具体到第一季度，恐怕没有哪个专业人士能有十足的把握进行准确预测。在历年车市的发展中，增速V形反转的现象已经不是一次两次了。所以对东风风行而言，我们更注重中长期发展趋势，这样才能更好地把握自身的发展节奏。

　　有不少汽车行业人士指出，明年一旦购置税减半政策退出，就是一大利空。但从这么多年中国汽车产业的发展来看，购置税减半政策或延续或退出，影响的只是个别年份的车市增速，是短期影响，放到中长期来说，其影响是可以忽略不计的。

　　陈雪峰

　　奇瑞[报价 4S店]捷豹路虎汽车有限公司副总裁

　　截至今年11月份，国内豪华车销量同比增长9.8%。整体市场仍然是持续增长趋势。

　　近来，各种大宗原材料价格波动，房地产行业的降温幅度大于预期等，均为2017年的车市走向增加了不确定性。尽管如此，国内宏观环境趋稳、汽车行业充足的资本供应，汽车消费升级、消费者对豪华品牌车型换购，均为豪华乘用车市场提供坚实支撑。预计2017年豪华乘用车市场的增速为6%左右。

　　周青

　　福建奔驰汽车工业有限公司执行副总裁

　　预计在2017年随着商业经济逐步提升，越来越多的中小企业涌现，整体MPV市场将取得很好的市场机遇及更大的市场空间。预计明年高端MPV市场整体增幅将超过两位数。

　　杜志坚

　　广汽三菱[报价 4S店]汽车有限公司副总经理

　　目前来看1.6L购置税减半政策悬而未决，加上最近刚刚实施了130万元及以上豪车加征10%消费税政策，这些对市场都有一定的负面影响，不过应该是短暂的，毕竟经济发展下，汽车消费还是刚需。

　　一般来说车市第一季度的1、2月份都会收缩产销，今年也不例外，预计3月份就会回转，明年的车市整体来看还是乐观的。

　　许刚

　　江西昌河汽车[报价 4S店]销售有限公司总经理

　　预计在2017年随着商业经济逐步提升，越来越多的中小企业涌现，整体MPV市场将取得很好的市场机遇及更大的市场空间。预计明年高端MPV市场整体增幅将超过两位数。

　　杨朝刚

　　陆风汽车[报价 4S店]营销有限公司副总经理

　　预计在2017年随着商业经济逐步提升，越来越多的中小企业涌现，整体MPV市场将取得很好的市场机遇及更大的市场空间。预计明年高端MPV市场整体增幅将超过两位数。

　　预测

　　明年1月份可能是负增长

　　崔东树分析了主要的两个原因：

　　1.6L及以下排量车型的购置税减半政策结束，对于市场的销量会形成一定的冲击；

　　春节过年早，也影响了明年销量，企业应该会采取一些措施来对冲明年一季度的利空因素。

　　议题 2

　　企业将采取什么措施促进销量？

　　预期增速如何？

　　广汽乘用车副总经理 肖勇

　　在新的一年里，我们将加强在营销与渠道方面的创新开拓，让消费者能更好地从线上以及线下体验与感知传祺的产品，保证品牌与产品关注度。

　　在产品布局方面，我们在今年底推出了传祺GS8及2017款传祺GS4。传祺GS8目前订单已经突破2万台，有望成为年销10万辆的又一款明星车型。在全矩阵的发力之下，传祺明年将会实现更大突破。明年第一季度销量增速有望达到40%以上，远超行业增幅。

　　东风柳州汽车有限公司

　　乘用车销售公司副总经理 伍雪峰

　　根据中长期发展规划，东风风行提出“品质向上、品牌向上”发展战略。2017年，东风风行将继续推进品质2.0的实施，推出多款在产品品质上实现质的飞跃的新产品。同时，东风风行的营销体系也将继续深入推进转型升级，销售能力还将继续提升。在全面顺利推进的理想状态下，东风风行2017年销量将有望冲高到50万辆，增速超过50%。

　　奇瑞捷豹路虎汽车有限公司副总裁 陈雪峰

　　各主流豪华品牌厂商积极布局未来发展，均将在2017年推出主力车型或换代产品，奇瑞捷豹路虎也将延续此前新产品推出的势头。2017年，奇瑞捷豹路虎将继续发挥本地化优势，带来拥有纯正英伦血统和全球品质的产品，让捷豹和路虎品牌车型更加触手可及。

　　福建奔驰汽车工业有限公司执行副总裁 周青

　　福建奔驰会针对目标消费群体的需求，以及全系车型的销售渠道和购买方式，设计相匹配的销售政策和促销方案。比如全新V级车正在大力推广“宝贝计划”，购买该车的车主只需提供相应证明，说明家庭之中有10周岁以内儿童，福建奔驰就会赠送车主一个梅赛德斯-奔驰儿童座椅。与此同时，福建奔驰还推出相应的金融政策，联合奔驰金融为消费者带来了全方位的多种分期购车方案。大客户资源的拓展，也是明年福建奔驰重点发力的一方面。

　　广汽三菱汽车有限公司副总经理 杜志坚

　　首先应该是保证欧蓝德有强有力的供货保障，同时我们也会拓展销售渠道加大推广力度，争取得到更多消费者的认可。另外，还将推出两款欧蓝德的派生车型，助力广汽三菱提升销量。就第一季度来说，广汽三菱销量增速同比应该会是去年的三倍。

　　陆风汽车营销有限公司副总经理 杨朝刚

　　对陆风汽车来说，明年第一季度面临的压力会更大。我们的主销车型陆风X7在2015年8月上市，2016年年初还有很多订单需要消化，因此今年前三月增速很快。这也影响了陆风2017年的增速，我们明年第一季度的增速肯定会低于整个SUV行业。

　　当然，陆风汽车也会采取措施，在服务产品品质、产品美誉度提升方面下功夫。此外，我们也将加大三、四、五线渠道的建设力度，尤其是县级网点的建设，让更多消费者可以接触到陆风品牌。

　　江西昌河汽车销售有限公司总经理 许刚

　　面对明年很有可能出现的增速放缓，昌河汽车将进行以下举措应对。首先是加快新产品导入，推出A级轿车、SUV、MPV等更时尚化、年轻化的产品；其次，继续调整产品结构，参与SUV、MPV等热销市场的竞争；第三，在做强传统市场的同时，提升东部、南部、西部渠道的承载力和营销力。昌河汽车明年一季度销量增速预计还是会超过行业增速。

　　编辑：王覃璐

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