近日，有消息称一汽丰田[报价 4S店]将对旗下多款车型进行调整，其中最引人瞩目的要数国产普拉多2.7升车型。

　　据悉，这款在2015年3月才宣布国产的车型将于2017年9月停产，也就是说它的国产化寿命最多只持续两年半（30个月）的时间。

　　普拉多，也是很多车迷口中经常喊着的“霸道”，一直深受国人的喜爱，可是国产的2.7升车型咋就不行了呢？

　　有分析称，普拉多2.7升车型的停产与它的销量没有达到预期有关。据说，当时丰田对2.7L国产车型的销量预期为每年15000辆，但近两年时间里，国产普拉多2.7升车型并未达这个设定目标。

　　没有达到目标总是有原因的。

　　一种说法是中国消费者更加青睐在这样级别的霸道车型上选择排量更大，例如3.5升的车型，但这种说法也不全面。

　　而另一种说法则相对更加合理也值得玩味。

　　在国内市场上，有一种叫做丰田霸道2700中东版的车型，在市场上颇受欢迎。同样是2.7升排量，为啥就有差异了呢?

　　丰田霸道2700中东版的销售渠道基本都来自于平行进口，售价大约35万元，而国产后的2.7升普拉多售价为36.98万元-42.98万元。如果以配置相当的两款车进行对比，国产的车型还要比平行进口贵4万元。

　　如此的局面，我们也就不难理解为啥国产2.7升普拉多销量不佳而要被迫停产了，它显然是被更划算的平行进口抢了生意。

　　因此，这款产品的停产或许也能给众多合资公司提个醒，国产化产品决策和定价时，一定别忘了那边虎视眈眈的平行进口。