2016年的国内新能源汽车市场，经历了太多的是是非非，回顾这一年，当人们还在对新能源骗补事件议论纷纷之时，不知不觉间，市场风向已经从国家政策导向慢慢向市场导向转移。而各个车企也清楚地认识到，再不在新能源汽车领域加紧布局，就将在未来完全落后于其他车企。

　　那么2017年，各家车企在产品规划上会有哪些动作呢？下面小编就带领大家大致梳理一下，各车企在2017年的新能源战略以及即将发布的新能源车型。

　　获资质的北汽、奇瑞[报价 4S店]将加速跑

　　一般来说，传统车企生产和销售新能源汽车都是依靠在母公司名下，在这场生产资质的激战中，不仅新兴造车车企大量涌入，传统车企的新能源汽车业务也被激活。今年获得七家生产资质的车企中，共计三家传统车企，可见其对新能源汽车的重视。

　　其中，北汽新能源成为今年最大黑马，1-11月，北汽新能源公司实现累计销量4.4万辆，同比增长163.27%。据北汽新能源销售公司总经理助理兼副总经理何斌表示，2017年北汽新能源计划销售新能源汽车20万辆，这个数字将是2016年销售目标（5万辆）的4倍。在产品层面，北汽新能源在2017年还将有包括ARCFOX - 1在内的5款车型上市。ARCFOX - 1定位双门双座电动车，采用全铝车身和电动后驱技术，将于明年上海车展期间上市销售。

　　SUV方面，明年北汽新能源将推出一款紧凑型纯电动SUV——EX300L。EX300L外观方面与绅宝X55基本一致，根据其命名可以推断出其续航里程有望达到300公里。被北汽新能源寄予厚望的“国民车”EC180也将于明年1月正式上市，预计补贴后起售价为5万元左右。新车是一款四门四座的A00级纯电动车，最大续航约180公里。此外，EU260的升级版EU300以及商务轿车EH300和EH400也将于2017年上市。

　　相比较北汽新能源生产资质获批的顺利，奇瑞新能源的生产资质要曲折的多。不过好饭不怕晚，奇瑞新能源已做好全面的战略迎接全新的一年。其中，最关注的是A00级纯电动汽车EQ1，EQ1整体造型较为个性。新车采用了全液晶显示屏，同时中控台部分也配备大尺寸的液晶显示屏，且整合了众多娱乐系统功能。此外新车还使用旋钮式换挡机构，使科技感得到提升。

　　同时，奇瑞还将推出艾瑞泽5的电动版本车型，定位紧凑型电动轿车。外观与普通版无异。除了艾瑞泽5e，奇瑞还将推出一款小型电动SUV。新车有可能为刚刚上市的全新瑞虎3x的纯电动版本。此外，奇瑞将基于瑞虎7车型打造出插电式混合动力车型。

　　吉利[报价 4S店]、比亚迪[报价 4S店]双线布局

　　因新能源补贴等政策波动以及竞争加剧，根据最新补贴政策标准，2017年新能源车补贴将减少20%，对售价的影响约6%。

　　作为最早涉足新能源汽车的自主品牌——比亚迪，在政策来临前便已做足准备。目前，比亚迪正在坑梓基地扩建6GWh的产能，预计会于明年投产。动力电池的扩产将有助于降低新能源汽车生产成本。

　　产品方面，除今年已上市的纯电动车型秦EV300、E5外，比亚迪还将于明年上市纯电续航里程达100KM的唐100、秦100及宋、元混动版及电动版车型。值得注意的是，比亚迪将改变只有磷酸铁锂的动力电池格局，明年将在新车上首次运用三元锂电池。

　　同样在纯电和插电双双布局的新能源车企还有吉利。吉利品牌在2015年11月发布了首款纯电动车型——帝豪EV，新车自4月份上市至今无论销售推广和口碑都是一路飘红。

　　就全国市场来看，北上广深等城市因政策红利大，未来，南京、厦门、青岛、成都等城市，亦将是吉利新能源推广的重点。吉利希望，未来能够尽可能的克服政策干扰，从真正满足消费者需求的角度进行市场化推广。另外，2015年兴建的吉利新能源汽车产业化项目有望于2017年投产，为未来拓展市场做准备。

　　明年，吉利计划将上市帝豪插电混动版，其插电混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成。此外，吉利还将基于CMA平台推出一系列系能源产品。

　　宝马新能源产品全面开花

　　今年1-11月，宝马新能源车销量同比增长3倍多。根据规划，宝马将在2017年推出多款新能源车，包括i3改款车型、全新530e和MINI COUNTRYMAN等插电式混合动力车型。到2018年，i8 Spyder将会亮相，2019年纯电动版MINI、3系和X3车型将会问世。

　　为能加速新车上市和国产化，华晨宝马[报价 4S店]计划沈阳动力总成工厂的高压电池生产中心将欲明年投入使用，伴随而来的是新一代的插电式混合动力车型即将登陆市场，包括全新的BMW X1插电式混合动力版和之诺60H两款车型，二者纯电续航里程均可达到60公里。

　　奥迪e-tron队伍还要壮大

　　2016年，奥迪A6L e-tron量产车、奥迪Q7 e-tron的正式亮相，标志着一汽-大众奥迪初步完成了e-tron家族布局。据悉，下一款将要国产的e-tron车型是奥迪A3，且将在一汽大众[报价 4S店]佛山工厂进行生产，价格有望进一步下探。此外，作为奥迪Q7的混动版车型，奥迪Q7 e-tron将于2017年正式在国内上市。

　　未来奥迪的新能源将朝着插电混动和纯电动两个方向并行发展。此外，奥迪计划在全系车型上配备e-tron版。未来奥迪旗下新能源车型将全部归结在e-tron，逐渐形成一个全新的子品牌。

　　奔驰发布新品牌主攻混动市场

　　2016年，奔驰正式发布了全新纯电动车子品牌“EQ”。与奔驰现有车型命名体系一样，奔驰全新子品牌EQ旗下的车型也将采用EQA、EQC、EQE、EQG、EQS的命名方式来区分不同级别。

　　同时，奔驰也正式发布了“EQ”品牌首款车型Generation EQ概念车，新车基于奔驰最新一代模块化电动车平台MEA打造，预计将于2019年正式量产。

　　在2017年，奔驰计划推出10款插电式混合动力新车，同时也将加速混动车型国产化。10款车型将包括奔驰C 350 el、GLC 350 e、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe等。

　　从各大车企明年的新能源汽车战略和布局来看，虽然起步有早晚，但各厂商进军新能源市场的决心都很坚决。另一方面，国家收紧新能源政策，将使新能源汽车市场也正式由政策导向开始向市场导向转变，促使车企正向研发新能源产品。此举也表明国家希望促进行业的优胜劣汰，对有能力、有潜力的企业进行扶持，进一步淘汰制造能力、开发能力不足的企业，就目前看来，政策收紧对目前行业内发展较好的新能源汽车企业影响不大。