当地时间1月3日晚，由贾跃亭个人投资的法拉第未来在拉斯维加斯CES 2017大展上，正式发布了首款互联网生态电动车——FF91。新车号称将全球最强动力性能、无缝联网、安全智能等特点集于一身，是一款定位超豪华旗舰的“新物种”。法法表示，FF91的发布，宣告了一种全新的智能交通工具的诞生，它跳出之前汽车行业轿车、跑车、MPV、SUV等功能分类的条框，拥有超越超级跑车的性能、优于轿车的操控性、媲美豪华MPV的空间和舒适性、以及顶级SUV通过性。该车续航里程超700公里、0到60英里/小时加速2.39秒、功率1050匹马力。

　　发布会现场，贾跃亭亲自坐镇为FF91呐喊助威，他表示，这辆车太cool了！完全没法用当下的任何车型来归类它。这辆车不仅是地表加速最快的电动车，更有太多的颠覆性创新。并且说，买了FF91，家里的各种车型就可以处理掉了。不过当他演示自动泊车的时候，车子却很不给面子的没有反应，着实让人有些尴尬。

　　去年底，贾跃亭的一封“罪己诏”让乐视的外强中干暴露在世人面前。其实在此信公开前便已出现股票暴跌的情况，其后更是一发不可收拾，拖欠供应商巨额货款、部门改组、裁员等事件屡见报端，一时间乐视大有山雨欲来风满楼之感。而其投资的法法也在这期间传出了高管纷纷辞职和资金不到位导致其内华达州工厂停建的消息。虽然法法在官媒上发帖辟谣，但后来官方还是证实了其资金链断裂的情况，而且其公司技术研发部门的多位高管离职这一情况也都属实。种种情况都让人不由得担心法法的未来。此次贾总带着FF91亮相CES，可以说从某种程度上起到了安抚人心的作用，可大伙儿心里的那份怀疑却丝毫未减。

　　此话怎讲？我们且来看看CES上公布的关于FF91的一些关键数据：

• 性能方面：峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩超1800牛顿/米，电池包总容量超过130kWh，一次充电续驶里程超过700公里；0-60英里/小时加速时间为2.39秒，超越所有传统汽车及电动车对手，成为全球加速最快的量产车；

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• 充电方面：具备最快充电速度，通过高功率直流充电系统，充电一小时便可实现500英里续航里程；

• 智能驾驶方面：搭载实现自动驾驶最先进的传感器——激光雷达，是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车型。ADAS及自动驾驶总监Hong Bae称，FF91是目前最智能的汽车产品，不仅具备人工智能学习能力，还可通过持续感知主动学习用户行为习惯，为用户提供无限独特的个性化体验；

　　这些数据看来真的是很漂亮，但是该车并未得到第三方实测证明，所以无法证实车子是否具备上述的性能；另外，法法的工厂尚未竣工，还不具备生产能力，因此FF91短时间内是无法量产的。再加上其在1月6日宣布的36小时“预约”超6万辆的消息可信度。实在有些让人心里打鼓。

　　除此之外，乐视依然在想办法回笼资金以便应对其严重的财务危机，即便现在FF91能够立即投入量产并进入市场销售，也未必能缓解乐视在资金上的压力。再加上日前甚嚣尘上的“丁磊离职”事件，也在心理上让乐视汽车受到了相当大的打击。

　　想起2015年天津泰达论坛上，乐视CTO饶宏舌战诸位汽车产业大佬时的自信满满，再看如今乐视的焦头烂额，让人不由得想起中国汽车流通协会副秘书长罗磊说过的一句话，他指出，汽车行业是需要积淀的，不是说要造车就能马上投产，它需要若干次的挫败性实验以及测试，达到性能完全稳定以后才有可能会投放市场。由此可见，乐视还是把造车这件事想得过于简单了。FF91面世固然是好，但还需用实力证明其性能，其东家法拉第未来也还有很长的道路要走；而乐视要渡过面前的危机，光靠一辆车恐怕不行，还是应当尽快端正态度，脚踏实地的工作才行。