那位选择坐在宝马上哭的女孩，你还好吗？前驱、三缸发动机、加了涡轮的宝马你还会选择吗？

　　有多少人怀着蓝天白云的梦想，而努力搬砖。如今要迈入豪门其实不难，奥迪A3都已经把身段放到了20万内，也取得了不错的市场。另一个选项，便是即将上市的全新1系三厢，最便宜宝马的标签已经板上钉钉。

　　宝马的中国特供，前驱的1系。

　　宝马1系在国内一直以进口的方式销售，25万起的紧凑两厢车并不是所有人都能够接受的。不过，这可是难能可贵的后驱小车，驾驶乐趣的演绎也可想而知。玩乐派的玩物，实用派的弃儿。

　　华晨宝马[报价 4S店]1系作为特供车型，无条件向中国消费者妥协，满足需求才是真正的使命。新车将于2月27日正式上市，搭载1.5T、2.0T（高低功率）两款发动机，已经没自吸什么事，分别匹配6AT、8AT变速箱。

　　全新1系基于UKL横置前驱平台打造，同平台的产物还有全新X1、2系旅行车。目的很明显，就是为征服市场而来，而不是老司机天天念叨的驾驶乐趣。采用前驱平台打造，节省了不少成本，加码了空间。

　　只能说辜负了粉丝，对得起消费者，怎么说品牌的发展也需要资金的支持，况且宝马已经到了该紧张的时刻。

　　宝马被“追尾”，1系不得不卖身。

　　BBA是国内豪华品牌的三驾马车，深得“上层阶级”的喜爱。我们来看1月的战绩：宝马+MINI共交付新车51345辆，同比增长18.2%。不过，追兵可畏，奔驰以58799辆的成绩实现了对宝马，甚至是奥迪的赶超！

　　新1系此前曝光的预售价是20.5万起，这可是国内最便宜的“蓝天白云”。根据国人的消费心理，会是一款上乘“菜肴”？在这之前，还是得先和奥迪A3 limousine过过招。

　　输在身价，赢在动力。

　　奥迪A3 limousine在国内打开了市场，正所谓独食难肥，还是需要和新1系来调剂一下。

　　在德国三驾马车中，奥迪是打折最为疯狂的一个。A3 limousine的指导价18.48万起，加上多数经销商给出的两三万优惠，价格很有吸引力，你还会去买大众的“辣馒头”吗?

　　而1系20.5万起的预售价，也许还有下探的空间，不过和A3比起来，还是有些差距。

　　另外，买宝马怎么能不关心一下动力，万一整了个小马驹肠不都给悔青了。新1系入门搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩220N·m。和奥迪的最大功率150马力，峰值扭矩250N·m的1.4T四缸发动机比起来，新1系可就要黯然失色了。不过，新1系发动机的发力点要比A3早上不少。

　　宝马要扳回一城，还得靠2.0T车型，高低功率版分别可输出231马力、192马力，匹配8AT变速箱，相比A3的1.8T+7DCT更具吸引力，当然最后还要看看具体售价。

　　入豪门还是入“豪车”？

　　奥迪A3、新1系三厢国产后的价格确实很有吸引力，这时不少朋友又会想了，20万上下已经有不错的中型车可以选择，比如雅阁、迈腾、帕萨特等，在面子上其实也没输到哪里去。

　　全系1系三厢所面对的还是年轻人，虽然和2系旅行车、新X1采用同样的横置前驱平台，不过底盘自然是重新调校的，小巧的车身加上宝马的功底想必没多少人会质疑。倘若前驱这个坎迈不过去，那还有进口的1系后驱小车去填充内心的空虚。

　　很多人说宝马堕落了，曾经的直列自吸6缸发动机早已成了绝唱，被津津乐道的后驱操控的坚守也开始消逝。为了市场宝马不得不做出妥协，毕竟消费者才是真正的衣食父母。

　　全新1系三厢在华的攻势即将展开，是以运动之名还是贴上“自家用”的标签？与A3 limousine的角逐，在你们心中是否已有答案？

　　文丨刺客