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董明珠“造车"孤注一掷 200亿关联交易落袋银隆

江苏汽车网 2017年2月23日  编辑:james   我要投稿

  本文关键词:董明珠 造车

  近日,格力电器与珠海银隆一份200亿的合作协议公告,让董明珠的造车消息再次占领各大媒体头条。董明珠入股珠海银隆后,与汽车相关的消息频频传出,同时董明珠正逐步加强对珠海银隆的掌控。

  昨日(2月21日),格力电器发布《关于公司与珠海银隆新能源有限公司签订《合作协议》暨关联交易公告》,表示为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域,公司拟与珠海银隆新能源有限公司(以下简称“珠海银隆”)签订《合作协议》,双方及其子、分公司利用各自产业优势,在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下,一方优先采购对方产品,购买对方服务。以一个年度为一个周期,甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币 200 亿

  在公告公布不久,深交所关于此次交易发布关注函,因董明珠担任格力电器董事长的同时还是珠海银隆股东,深交所要求格力电器公布上年度以及本年度预计发生的关联交易类别、内容、定价原则等相关信息。

  尽管公告内容中双方合作领域涉及制造、新能源汽车、储能和电器设备多方面,但在本月初董明珠曾表示:“如果今年珠海银隆实现销售300亿元,生产3万辆汽车,那就意味着我们卖3万台汽车空调。”由此可见,董明珠入股珠海银隆后,除了实现“造车”梦,还为格力电器打开汽车空调新市场。

  董明珠“快马加鞭”入股珠海银隆

  去年,董明珠拟通过增发格力电器股票募集130亿收购珠海银隆,最后因股东反对而终止。然而,任性执着的董明珠以个人名义,并拉上万达集团的王健林等5家企业,共同向珠海银隆增资30亿,获得珠海银隆22.388%股权。其中,董明珠个人占股7.4627%。

  时隔两个月后,在此次格力电器披露的《合作协议》公告中,董明珠在珠海银隆的持股比例从7.4627%悄然增至10%,可见两个月时间内,董明珠再次增资珠海银隆,扩大自己在珠海银隆的持股份额。据汽车头条APP查询,目前董明珠在珠海银隆所占股份比例,仅次于魏银仓所持的广东银通投资控股集团。

  除了增持股权,从今年年初开始,董明珠携手珠海银隆马不停蹄的做了几件“大事”。

  2月6日,格力电器和珠海银隆与天津市签署战略合作框架协议,合作内容包括在天津建立汽车产业基地,并且天津静海区与珠海银隆签署投资合作协议。此次合作的达成,与董明珠息息相关,因早在2013年格力电器就已经在天津投资建立绿色再生资源利用业务。

  与天津政府签署战略合作前,珠海银隆在去年10月份已经在天津注册天津银隆新能源有限公司,其经营业务内容主要为生产及销售自产锂离子动力电池和储能电池,充电站开发、设计、制造和销售,新能源相关领域技术的研发、混合动力、纯电动动力总成、电机、电源管理系统及相关领域的技术开发,以及汽车销售。

  综合分析,天津汽车产业基地将成为珠海银隆河北、珠海、北京外的新生产基地。在查询过程中,汽车头条APP还发现2016年12月20日,珠海银隆还在成都投资10000万成立成都市银隆新能有限公司,规模和经营内容与天津地区相同。由此可见,仅在去年一年时间,珠海银隆在天津和成都两地进行生产布局。

  除投资建厂外,在2月中旬,珠海银隆及其关联方对兰州宇通客车有限公司进行资产重组,珠海银隆及关联方将占重组后新公司80%的股权。并且,未来3-5年内,珠海银隆在兰州新区投资100亿打造新能源客车产业基地,经营内容与天津、成都、北京地区一致。

  快速壮大的珠海银隆

  不得不说,珠海银隆快速扩张与董明珠有直接关系。从去年3月格力电器宣布将收购珠海银隆开始,凭借“话题女王”及明星企业家的标签,在原本热闹的新能源汽车产业,董明珠与珠海银隆的故事不止一次抢占各大媒体的头版头条,随之而来的是珠海银隆身价的飞涨。

  据公开数据显示,2015年三季度时,珠海银隆的总资产为62.9亿元,总负债为37.84亿元,净资产为25.06亿元,营收为9.36亿元。而此次格力电器与珠海银隆的《合作协议》公告中,截至2016年12月31日珠海银隆的资产总额为191.31亿元,2016年度的营业收入为78.98亿元,净利润为8.36亿元。一年时间,珠海银隆的总资产额已经翻了3倍。

  珠海银隆身价飞涨与大规模扩建生产基地,都离不开董明珠的影响。众所周知新能源汽车现在是整个制造业,乃至整个中国经济中的热点,珠海银隆声名鹊起的直接原因就是董明珠入股而起。

  提起董明珠入股珠海银隆,舆论几乎都认为董明珠是为“造车”。此前,董明珠在公开场合也不止一次表示要“造车”,并且高度赞赏珠海银隆的电池技术。随着董明珠入股珠海银隆,董明珠“造车”成为事实。

  然而,现在仍有很多媒体及汽车行业人士,对珠海银隆所持有的电池技术并不看好。其中北京大学新能源材料与技术实验室主任、国家“十一五”863电动汽车动力锂电池项目负责人其鲁近期接受媒体采访时表示,珠海银隆的钛酸锂电池能量密度太低,不适合做电动车,尤其不适合私家车。



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