“春风得意马蹄疾，一日看尽长安[报价 4S店]花。”三月，是万物生长的季节。中国汽车市场在经历了一、二月份的持续低迷之后，同样也需要一股“春风”来引领其继续成长。而且，这股“春风”似乎会来得更猛烈些！

　　根据中国商务部近日披露的信息显示，为了打破品牌授权销售单一模式，加快构建共享、节约、社会化的汽车流通体系，近期将出台《汽车销售管理办法》。新的《汽车销售管理办法》只是一个开端，未来商务部还将从四个方面来全面促进汽车消费。

　　2005年出台的《汽车品牌销售实施管理办法》为何积弊难除？新的管理办法又开出了怎样的“良方”？未来商务部还将出台那些政策拉动汽车消费？……面对诸多疑问，本期汽扯扒谈将为大家一一解读。

　　“新办法”缘何而生？

　　在中国汽车市场，“差别对待”一直是为国内消费者愤愤不平的。据媒体披露，部分高端进口车型的国内和海外市场价格存在不小的落差，而且在整个销售环节中厂家可以说是占据着绝对的主动权。而且部分品牌如奔驰、奥迪等零整比居高不下，如GLK的零整比就达1:8，过高的售后服务价格令消费者苦恼不已。

　　究其根源，大部分原因都得归结于2005年出台的《汽车品牌销售实施管理办法》赋予了汽车厂商过多的话语权。老《办法》明确的汽车品牌授权经营模式，赋予了汽车生产厂商过多的管理销售系统的权力，过于强调授权经营模式，使得汽车厂家和经销商在整个汽车产业利益链地位明显失衡，很大程度上催生出了国内汽车售价过高、售后服务价格过高等一系列问题，一定程度上阻碍了汽车消费的增长。

　　此外，在中国汽车市场，经销商和汽车厂家的矛盾升级并不鲜见。由于经销商建店成本较高，投资回报期较长，很容易出现授权期不到，供应商单方面解除授权合同的情况，而且还不负责回购。经销商利益诉求长期被忽视已经成为了汽车市场增长的重要隐患，也是亟待解决的顽疾。

　　当然，除了要逐步消除实行老《办法》所带来的垄断影响，新的《汽车销售管理办法》更要对一、二月份低迷的汽车市场回暖起到显著的促进作用。据商务部对外披露的信息显示，今年一至二月份，我国汽车销售445.9万辆，同比增长8.8%，比去年全年增速回落4.9个百分点。对此，商务部新闻发言人孙继文表示，这主要是受2016年新车销售快速增长抬高基数，以及小排量乘用车购置税优惠政策力度减弱等因素影响。基于此，商务部拟将将出台一系列政策继续保持2017年中国汽车市场的增长。

　　“新办法”之后会有何变化？

　　据中国商务部新闻发言人孙继文透露，近期将出台《汽车销售管理办法》，这一办法将会打破品牌授权销售单一模式。他指出，“打破品牌授权销售单一模式，加快构建共享、节约、社会化的汽车流通体系，进一步激发汽车市场的消费活力。”

　　这就意味着，取消品牌授权限制之后，经销商的卖车行为将不受汽车厂商的品牌授权限制，具有更高的自主性。对此，乘联会崔东树向“汽扯扒谈”表示：“此举会在一定程度上促进汽车消费，但不会造成颠覆性的影响。经销商在政策的驱动下会获得更高的利润，而厂商对于经销商的控制力也会明显下降。”

　　随着市场需求疲弱，利益关系不平衡等问题日益突出，经销商和厂商之间的博弈可谓是“无所不用其极”，除却“逼宫”、“联名上书”等言论上的表达，更有极端者甚至有拒不提车等实际行动来捍卫自己的利益。而“新办法”可谓是把双方都拉回了谈判桌，通过平衡双方利益关系，满足双方利益诉求，激发汽车消费活力。据悉，“新办法”将对授权期限的签订和解除明确了限制条件，维护了经销商的实际利益。除了倾听经销商利益诉求，不在单方面“偏袒”汽车厂家之外，新办法还明确了销售和售后可以分离，配件渠道放开等等多方面的内容。

　　对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示：“新办法出台以后可能会对市场有明显促进，消费者会明显感觉到，第一在购买汽车的时候选择余地更多，可能汽车销售价格会有一定程度下降，特别是一些高端车价格；第二，售后服务选择性更强。过去售后服务依赖４Ｓ店，价格比较高。新办法实施后，消费者可以有多种渠道买到放心的零部件，选择多种渠道实现售后服务，消费者可以比对，选择适合自己的服务渠道。”

　　当然，此次“车市回暖行动”绝不止于此。据孙继文表示，包括新的《汽车销售管理办法》在内，商务部将从4方面来促进汽车消费。一是近期将出台汽车销售管理办法；二是充分释放二手车市场的消费潜力，商务部、公安部和环境保护部三部门将于近日联合发文，要求各地全面取消二手车限迁政策；三是复制推广汽[报价 4S店]车平行进口试点经验，优化汽车市场供给，强化售后服务保障，更好地满足多样化消费需求；四是修订《报废汽车回收管理办法》，推进行业转型升级发展。

　　总而言之，在应对一、二月份车市持续低迷的“近忧”，与经销商和汽车厂家利益关系不平衡的“远虑”共同刺激下，为了缓解市场的疲弱状态，商务部已经吹响了改革的号角。从商务部的近期将出台的《汽车销售管理办法》以及后续三个方面大刀阔斧的改革，相信这些政策的“春风，对于激发汽车消费活力、刺激汽车市场保持增长态势确实大有裨益。”