日前，汽车很听话接受到名爵邀请，体验拥有“车界彭于晏”之称的名爵ZS。该车作为上汽名爵品牌的首款互联网SUV，在车圈热门榜久居不下。虽然这款车及其火爆，但汽车很听话还是头一次与它这么近距离的接触，对它的第一印象那就是“年轻”。

　　对于年轻，有些人总是在说韶华易逝，青春短暂。确实，随着时间的流逝，我们也一天一天地老去，记得大学那会打篮球时常学Michael Jordan吐着舌头后仰投篮，现在胖了，投篮时脚跟儿抬起来脚尖儿还连着地，不由的感叹，年轻真好，跑得快，跳得高。人去青山在，或许，我们正开始追求着年轻的心。

　　年轻就该看脸

　　“脸能不能当饭吃”这是恒古不变的话题，能有能的道理，不能有不能的辩解，或许角度不同，得到的答案也变得不同。但是在汽车很听话看来，脸还是能当饭吃的，不论是找工作还是相亲，第一眼的直观印象是很重要的，那是决定要不要谈下去的谈资，如果面对一个不修边幅的人，相信你也没感觉谈下去吧。这就是生活，也是现实。

　　作为“车界彭于晏”的名爵ZS，在外观上让人挑不出瑕疵，是一款让人忍不住再看一眼的互联网SUV，其设计之初定义就是年轻人的专属座驾。整车感性力设计运用的恰到好处，车身扁宽有张力，简洁有力的车身线条，勾勒出强大的力量感，结合双色搭配的轮毂设计源自伦敦眼倒影设计的前大灯非常个性；波浪形的大面积进气格栅，展现出更具视觉冲击的前脸设计，符合当下年轻人的审美习惯。

　　腰线的设计是名爵ZS外观的点睛之笔，不仅在视觉上更有质感，同时为名爵ZS优化风阻，进一步优化燃油经济性；尾部运用了饱满性感的曲面，姿态稳健扎实。所以说，一款产品要想打动消费者，高颜值是首要条件。据了解，ZS的设计团队围绕用户群体在8个国家近300位年轻人进行了调研，几易其稿才确定了现在的造型。

　　有板有眼有里有面

　　在内饰设计上，此次试驾的1.5L车型取消了16T车型上的红色元素，取而代之的是纯黑以及黑双色内饰搭配，更显年轻时尚。眼前的中控台，采用同级最多的软材质包覆，为名爵ZS带来更多档次提升。伸手触摸，纹路清晰、质感出色，软软的触感，更好地满足了消费者对品质的追求。

　　一般来说，这个级别车型的天窗都不会很大，即便是全景天窗，也都不能打开。不过，名爵ZS配备的全景天窗，不仅是同级最大，更能全部开启，1.19㎡绝对让你大呼过瘾，在闲暇时躺在车内，抬起头就能看到整片天空，至于感觉自己去体会。

　　为了更直观的看到与竞品车型的差距，就拿ix25做一个简单的比较。ix25虽然也配备了全景天窗，但名爵ZS天窗面积和天窗开启长度都要优于竞品车型。其次，通过下方表格也能清楚的看到，名爵ZS在车身尺寸以及空间上远超于ix25，其用料做工也是诚意满满，80%以上的软质包覆使得品质感更强，座椅面料则更为讲究。

　　为了更好的体验名爵ZS的灵活空间，此次试驾还增添了趣味性十足的“装箱子”环节，看似小巧的名爵ZS表现着实令人吃惊，居然可以容纳21个箱子，作为竞品的ix25只能装载19个箱子。

　　当然，名爵ZS的优势不止表现在空间上，作为互联网汽车，名爵ZS搭载上汽集团与阿里巴巴联合开发的智能互联系统，可通过大数据为驾驶者提供更具个性化的智能出行体验。对于名爵ZS身上所搭载的这些“黑科技”，相信在众多竞争对手中极少看到。

　　在试驾过程中，汽车很听话也试着用手机下载“斑马智行APP”与智能互联系统连接，连接之后像车辆进行远程操控，车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅以及保养、救援等服务查询应有尽有。

　　强大的语音控制功能也是整车亮点之一，简单的一句“你好，斑马”就可以打开“智能”大门，像天窗开闭、舱温调节、音乐播放和导航等操作全部搞定，光是语音指令还不够，名爵ZS“唱K功能”却是别出心裁，对于我这种KTV麦霸来讲，这种“行走的点唱机”简直太棒了！

　　其次，现如今我们出门都已经很少携带大量的现金以及银行卡，购买东西大部分都是网络支付，为了将年轻人的生活场景将进一步延伸，名爵ZS还增添了支付宝支付功能，不但可以自动支付停车费，还能通过智能识别，轻松支付加油费用，整个过程连车都不用下。

　　如果你是一位旅行记录控，相信接下来汽车很听话介绍的这项功能你一定会爱上，那就是名爵ZS的智能互联系统还支持外接智能设备！

　　试驾途中，一路美景早已按捺不住内心的欢喜，平时驾驶途中也会遇到美好的风景，但由于要做到安全行驶的原因，不能够将其记录下来。但名爵ZS的这项功能完全满足了我这颗小小的虚荣心，先用该系统连接到设备，再通过方向盘上的“米子键”完成拍摄动作，不仅可以记录沿途事物，还可以为同时留下一段12秒的小视频，所有拍摄的内容可以通过系统中的“途记”功能进行查看，简直实用到爆！

　　在配置以及智能科技上竞品车型就显得有些“寒酸”，名爵ZS的互联配置更多样，功能更加人性、智能化，多项功能完全告别以前行车的无聊、死板，名爵ZS身上的种种“黑科技”能让驾乘者更好的享受旅途中所带来的乐趣与欢乐。

　　随风奔跑自由是方向

　　名爵ZS搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，配备1.5L自然吸气发动机，在材质方面也远超竞品车型，采用了航空等级全铝缸体；最大功率125马力，峰值扭矩150牛·米，匹配爱信第三代4速自动变速器。

　　起步的时候动力表现的异常灵敏，轻点油门就会获得非常不错的动力响应。进入高速路段后，伴随着车速的攀升，名爵ZS油门逐渐变重，0-80km/h的加速表现还算令人满意，满足日常驾驶还算够用。

　　相信4AT变速器的表现才是各位关注的重点吧，这台爱信第三代4速自动变速器表现还是不错的，不仅技术成熟，带来更出色的可靠性，更能有效兼顾动力和油耗，平顺性表现也是一如既往的出色，体验过程中给我们非常不错的印象。

　　从上海到无锡的这一路，名爵ZS的舒适性还是值得肯定的，这都得益于名爵ZS变截面扭力梁式后悬架，底盘的调校扎实，偏向舒适，整体感很强，行驶过程中经过的大小颠簸都能很好的过滤，轻松玩转日常出行。

　　此外，名爵ZS还配有三种转向模式可选（轻盈、标准、沉稳），前者转向力度轻重适中，后者方向盘更重、路感更为清晰，可满足不同驾驶者的驾驶习惯，在开上高速时感受较为明显，沉稳模式下，方向盘的手感和回馈力度有明显的感触。

　　现在名爵ZS所处的细分市场中，还存在着一批主打性价比的车型，想要脱颖而出就需要通过产品竞争力来对比。通过此次试驾也看到了名爵ZS的“爸爸们”对它用了多少心思，同级最大天窗、最人性化智能互联系统，以及潮流年轻范的外观，相信这么有诚意的产品，自身市场表现也不会让人失望。