近日，面市公司四维图新发布《2016年年度报告》，报告 详尽披露了公司各项业务的发展与收益情况数据：2016年公司实现营业收入158,530.63万元，同比增幅为5.26%；实现归属于面市公司股东的净利润15,656.91万元，与上年同期相比添加20.29%；实现扣非后净利润14,465.35万元，同比增长41.90%。

    四维图新的转型之路

    作为国内第一，世界第三大的数字地图供给商，四维图新在国内圈中“一哥”的地位不可撼动。自2002年成立以来，历经十多年的发展，公司已是 占有11家全资、9家控股、8家参股公司的大型 集团化企业。

    近几年，四维图新频繁露出向车联网、自动驾驶领域发力的迹象。仅在2016年一年的 工夫中，四维图新 实现了携手东软、收购杰发、入股HERE的动作，假如算上近期分别联手博世、北斗星通、伟世通，四维图新转型的 信念可见一斑，而这样的改变也和时体现在本期年报中。

图/报告营收 部分(分行业)截图

    从列表中我们 可以看出，四维图新“导航”业务模块营收占到总营收的51.42%，据了解，该模版包含地图数据、数据编译和导航软件三方面四维图新的传统优势业务，不过值得 留神的是，该模块营收比去年同比 降落了0.19%。

    近些年，国内导航电子地图产品下行压力逐年加大，因为智能手机的 遍及，很多互联网企业 免得费导航的策略 快捷抢占市场，使四维图新的“根据地”前装市场受到了严峻挤压，加之市场对ADAS地图产品等高级辅助驾驶地图产品的 聚拢，行业竞争进入白热化，传统地图导航业务受到了 硕大冲击。据了解，行业针对国际车厂品牌及合资品牌的地图价格出现每年10%的降幅，针对国产车品牌的地图价格更是呈每年30%的降幅。四维图新凭借着扎根行业多年的资源与技术积存，得以不断优化制图工艺，减低生产成本，并 依附高品质产品 获得B端客户信赖，在2016年交出这样的 成就单实属不易，但寻觅新的利润增长点以及盈利模式已经成为四维图新发展要攻克的一大难题，转型 急不可待。

    指标自动驾驶！

    得益于互联网经济的发展，包含车联网、智能交通以及自动驾驶在内的新兴技术得到了高速发展的机会，而这也是四维图新把握 机会，促成转型发展的 要害。其实早在2013年，很多行业概念尚未提出时，四维图新就 示意过绝不会停留在数字地图业务，而是要利用 本身优势，打造好平台，做好 根底，看准机会向更高领域迈进。

    四年后的四维图新果然如最初的预期那样，跨域了“地信”的圈子向着以自动驾驶为核心的智慧交通迈出了坚强的开始。 固然从这份年报中，我们无从 得悉四维图新的高精度地图业务与自动驾驶解决 方案 获得了 怎么的订单或发展到哪个阶段，但超过两千万的营收，无疑是对还处在研发储备期的四维图新最大的 确定。

    坚定 信念，清楚定位

    四维图新的转型不是说说而已。从年报 泄漏的信息看，2016年四维图新投入在研发上的金额约为7.26亿，较2015年增长3.59%，虽增幅 绝对 传统，但依旧占据总营收的45.8%，面向自动驾驶等 将来领域，四维图新在 连续加大投入， 加强核心 要害技术、底层技术的攻关力度。

    但是这还只不过推动转型的一个层面，四维图新还在 踊跃通过并购重组、寻求各领域的合作 搭档等 模式，迎接自动驾驶大潮。

    通过与年报同时发布的《2017第一季度财报》 泄漏的信息看，一季度四维图新营业收入添加13.37%，净利润添加51.14%，扣非后净利润添加59.8%，这些大幅增长都重要源于杰发科技的并入，但是对杰发科技的收购只不过2016年四维图新很多 行动的其中之一。

图/杰发科技并入后四维图新第一届董事会现场

    纵观2016年度，四维图新 策略性的打出组合拳，每一招都打下了一座坚实的根基：1月与东软 集团达成合作，全面发力智能汽车；5月收购杰发科技，将产业布局 深刻汽车芯片的 要害环节；8月与蔚来、威马汽车 签订合作 协定， 实现跨界“互联网+” 实际；11月携手联发科技，进军车用芯片市场；12月入股世界第一大图商HERE，布局海外市场、放眼高精度地图与自动驾驶等 将来科技；同月 宣告与长城汽车[报价 4S店] 签订合作 协定，在包含车辆自动操纵、体系 构造、智能驾驶决策算法、环境感知算法在内的自动驾驶技术领域方面合作布局，推动自动驾驶技术的早日商用。通过这一招招 行动， 可以清楚看出四维图新的 将来定位——打造自动驾驶全套解决 方案。

    综合来看，四维图新此次《2016年年度报告》与《2017年第一季度报告》 不仅反映了公司的财务与经营情况，更重要的是以全新的业务 构造带给资本与公众市场四维图新全新的发展方向与重心，转型的 要害年，四维图新交出了满意答卷。