继全新一代BMW 5系Li之后，全新BMW X3确认在新大东工厂投产

　　5月19日，二胡与大小提琴合奏的一曲战马奔腾拉开了宝马新大东工厂的开业庆典。中德文化的碰撞与交融、宝马深耕中国市场14年来的每一幕历历再现。正如宝马集团董事彼得博士在致辞中所言："中国对宝马集团来说意义非凡。

　　作为宝马集团全球最大单一市场，中国市场销量占到了全球的20%以上。大东工厂一直见证着我们的合资企业和BMW 5系的成功发展，而新大东工厂再次表明我们对中国市场的承诺。我们期待着全新一代BMW 5系Li续写辉煌。"新大东工厂生产的全新一代BMW 5系Li也于当日举行下线仪式。据透露，新工厂总投资约76亿元人民币，随着新工厂的投入生产，宝马在华的总产能将提升到45万辆。

“工业4.0”应用典范

无限接近“零缺陷”生产

　　毋庸置疑，宝马集团在华的成功得益于“植根中国、专为中国、与中国共发展”的长期企业承诺。仅过去7年，宝马在沈阳生产基地的投资就达到360亿元人民币。

　　如今代表着“工业4.0”科技应用和“中国制造2025”典范的新大东工厂开业，充分体现宝马集团对中国市场的长期承诺与信心。在参观工厂的过程中，让人感觉来到了未来世界，许多先进的生产技术和设备无不让人为之惊叹。通过大数据应用的数码识别系统，全新一代BMW 5系Li的每个零部件以及每台制造设备的每次作业都可被追踪和分析，让生产线的品质管理更为高效，无限接近于“零缺陷”生产。

　　此外，3D打印技术和智能穿戴设备也在新大东工厂得以应用。新工厂用3D打印拇指保护套和天窗调整卡具，可以缩短小批量、定制化工装卡具的开发周期。一线员工通过智能终端获得准确的生产信息并进行即时通讯。总装车间的机械外骨骼（无座座椅）则向需要重体力操作的员工提供物理支撑，帮助员工降低劳动强度，提高生产率。

全新一代BMW 5系Li

专为中国量身定制

宝马集团董事彼得博士

　　当天，即将上市的全新一代BMW 5系Li也举行了下线仪式。彼得博士表示：“早在2006年，宝马就开始为中国市场量身定制长轴距车型，并取得巨大成功。新大东工厂利用最先进设备生产的全新一代BMW 5系Li更让业界充满期待。”

　　显而易见，宝马集团有着清晰的本土化战略。一方面，积极推进“市场在哪里生产就在哪里”的本地化生产；另一方面，在不断扩大国产车型产品线同时，深耕中国市场，打造中国专属车型，全新一代BMW 5系Li就是最佳证明。今年1月份开始在铁西工厂生产的第五款国产车型，即全新BMW 1系运动轿车，也是专为中国市场量身定制。

　　目前，宝马在华生产的车型一共五款，分别是在铁西工厂生产的全新BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车，BMW X1以及BMW 3系；新大东工厂生产的全新BMW 5系Li。在接下来的几年，宝马集团将在全球投放三款重量级全新车型，分别是全新一代BMW 5系、全新BMW X3以及下一代BMW 3系，宝马在华工厂将在这些车型全球上市中扮演重要角色。

本土化战略大步跨越

　　2016年，宝马集团向中国客户交付了51.6万多辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车。在刚刚过去的4月份，宝马集团在华共交付48,869辆BMW和MINI汽车，同比增长39.2%。

　　2017年对于中国豪华车市场来说是充满机遇与挑战的一年，宝马这匹“战马”将携14款新车冲击豪华车年度销量冠军宝座。而新近开业的新大东工厂代表了业界领先的生产技术和极具前瞻性的工业4.0应用，标志着中国汽车工业制造水平的一次重要升级，也是宝马集团进入“下一个100年”后本土化发展的又一重要里程碑。

　　不仅如此，宝马集团负责生产的董事齐普策先生透露，为中国市场引入的第六款BMW国产车型——全新BMW X3确认将在扩建的新大东工厂投产。而在新能源领域，今年宝马将在铁西动力总成工厂建成高压动力电池组装生产线，同时研发中心二期将投入使用。目前，宝马国产的两款插电式混合动力车型，正在不断为新能源汽车产业链的发展做出贡献，涵盖了从电池开发、充电网络建设一直到电池回收的整个产业链。未来，宝马集团将继续加强新能源产品的研发、生产和产业合作，在电动出行领域保持先锋地位。

北京晨报记者 和玲

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