乘联会于6月8日发布了5月乘用车市场 综合，据此盖世汽车 整顿出2017年5月份国内狭义乘用车销量前十名企业排行榜。 在3-4月车市走弱后，厂家 踊跃调整，从前十排名看，进入5月，车企座次又有了新 变迁，前三甲依旧是上汽通用、一汽-大众和上汽大众[报价 4S店]，只不过顺序 产生了 变迁；上通五菱、东风日产[报价 4S店]、吉利[报价 4S店]汽车的销量 体现稳重，依旧 维持4月的排名不变；长安[报价 4S店]汽车在4月的销量跌出了前十，5月份发布官方降价令，从销量上看 仿佛收到了 动机，再一次回归到前十，一起回归的还有长安福特[报价 4S店]；长城汽车[报价 4S店]5月销量与4月销量相比有所下滑，受此影响，在前十中的座次也出现下滑。出现较大变动的 不仅是自主长安和长安福特的回归，4月前十排名中的东风本田[报价 4S店]和广汽[报价 4S店]本田[报价 4S店]均没有入围5月前十。

    根据批发销量 综合，5月国内市场狭义乘用车批发销量为170.5万辆，环比4月的167万辆添加了2.1%，同比下滑幅度相较4月有所减少。 固然批发量有了微增，但因为7月将 施行新的汽车销售管理 步骤，厂家会极度 重视渠道 巩固，为 保护渠道利益，估计6月车市批发增速 依旧较低。在细分领域，无论是汽车、MPV还是SUV，环比销量都出现了增长；而同比情况方面，除SUV同比增长12.9%之外，汽车和MPV均出现不同程度的 着落，同比跌幅分别为8.8%、18.5%。

    零售销量方面，5月中国汽车狭义乘用车零售销量为174.1万辆，同比增长2.1%，环比增长4.8%。至此，2017年1-5月的零售同比终于 复原0.2%的微幅正增长，但增长压力较大。计入微客零售销量3.9万辆后，5月国内广义乘用车销量达到了178万辆，同比增长1.2%，环比增长5.1%。据 综合，这5.1%的增长首先是比4月多1天且多两个工作日的 奉献，其次是韩系环比增11%的回暖的增量 奉献，而雄安新区的只买车不买房也是对车市的增量利好。

    前十车企排行

    相较于4月份，5月份的前十榜单出现较大 巩固，首先是上汽大众再一次卫冕冠军，一汽大众[报价 4S店]稳居第二，上汽通用则回落至第三。紧随其后的第四、第五、第六名依旧被上通五菱、东风日产、吉利汽车分别收入囊中。长安汽车和长安福特在4月“名落孙山”后，5月再一次杀入前十，分列第七和第八；长安汽车4月销量的低谷让其调整策略决定官方降价，5月销量 确切峰回路转，一路杀回前十，并且冲进第七；而长安福特方面福睿斯、蒙迪欧、翼虎 体现较好，助其冲入第八名。整个日系车方面除东风日产和一汽丰田[报价 4S店]依旧入局前十外，4月入围前十的广汽本田和东风本田因为市场竞争压力较大，在5月乘用车企销量前十中纷纷出局。长城汽车在4月排名第七，5月销量下滑至第十位，究其原因，SUV各车型 体现都稍显疲软，特别是主力畅销车型H6出现 巩固，另外H7销量也没有达到预期。

    以下是5月份狭义乘用车生产商销量前十排名：

    第一名：上汽大众

    5月狭义乘用车批发销量：152108辆

    第二名：一汽-大众

    5月狭义乘用车批发销量：146404辆

    第三名：上汽通用

    5月狭义乘用车批发销量：141236辆

    第四名：上通五菱

    5月狭义乘用车批发销量：96300辆

    第五名：东风日产

    5月狭义乘用车批发销量：95392辆

    第六名：吉利汽车

    5月狭义乘用车批发销量：81150辆

    第七名：长安汽车

    5月狭义乘用车批发销量：63901辆

    第八名：长安福特

    5月狭义乘用车批发销量：59916辆

    第九名：一汽丰田

    5月狭义乘用车批发销量：59287辆

    第十名：长城汽车

    5月狭义乘用车批发销量：59279辆