5月国内车市仍然不容乐观。根据全国乘用车联席会的产销数据（以下简称“乘联会”）5月份，全国狭义乘用车零售销量仅为174.1万辆，同比仅微增2.1%。其中，轿车市场销量83.67万辆，同比下跌9.1%；SUV实现销量72.35万辆，同比增长13.5%，MPV销量达到了14.27万辆，同比下跌17.1%，跌幅收窄。

在这样的市场形势下，不少曾经的王牌车型也逆势下跌，表现不及去年同期。

在轿车领域，5月跌幅最大的当属速腾，当月销量为1.98万辆，同比下跌了近三成。随着车市竞争的激烈，速腾以往的优势渐渐被弱化，已连续多月同比下跌。

除了速腾以外，饱受欢迎的诞生于1975年的大众“神奇小子”POLO也跌幅较大。5月份，POLO单月销量仅为1.28万辆，同比大跌24.2%。虽然这样的销量相较4月份的9038辆有所好转，但是POLO今年出现每月销量都不如去年同期的市场表现。

大众旗下的捷达今年销量也表现平平。5月份捷达的销量为2.41万辆，同比跌幅达到了21.2%，经销商方面表示，新款捷达上市以后销量未如预期高走，主要还是因为消费者的选择多元化以及产能没有及时补充有关。

除了大众的王牌车型，日系车马自达的王牌车型昂克赛拉5月份表现也非常一般，单月销量为1.05万辆，同比下跌12.5%，排名轿车类销量榜的第20名。

除轿车外，一些热销的SUV车型也逆势下跌。5月SUV销量排行榜中，一直有着“神车”之称的哈弗[报价 4S店]H6虽然仍有3.5万辆的单月销量，但是却仍然没有止跌，同比下降了5.8%。不仅是自主品牌面临竞争激烈，合资品牌本田新推出的主力SUV车型——CR-V销量也并不乐观。5月份，CR-V车型在华卖出1.06万辆，同比大跌25.2%，仅排名SUV车型的第14名。

然而，SUV主力车型中，跌幅最大的当属宝骏[报价 4S店]旗下的560车型，5月宝骏560单月销量仅为1.0万辆，销量同比腰斩，延续了4月份销量同比大跌59.9%的势头。

MPV市场比较小众，但5月整体销量也下滑17.1%。其中，MPV销量“中流砥柱”五菱宏光的销量同比大跌19.3%，为3.65万辆。长安[报价 4S店]汽车旗下的MPV主力车型欧诺和欧尚也出现大跌，销量分别为0.77万辆和0.36万辆，跌幅分别达到了30.1%和72.2%。

业内人士分析认为，虽然自主品牌一直牢牢稳占MPV车型半数以上市场份额，但是随着SUV车型的拉长和改款，MPV的销量也不可避免受到挤压。