随着全新BMW5系Li上市在即，围绕豪华C级车市场冠军争夺战可谓一触即发。特别是对奥迪、奔驰、宝马而言，旗下A6L、新E级长轴距车和全新BMW5系Li，无一例外是各自品牌的在华的“命根子产品”，守份额固江山的重要程度不言而喻。

近日，汽车头条App对奥迪、奔驰、宝马在京的部分终端经销商进行了多方走访，以图让这场围绕C级车冠军争夺的“豪门恩怨”，更加真实和鲜活地呈现在业界眼前。除了奥迪打折最狠、奔驰“狙击”宝马这些“表象”外，一线豪华品牌终端市场的情况究竟怎样呢？

奥迪A6L：进店即享优惠10万+，经销商称“机不可失”

6月下旬，在头条小编走访的多家豪华品牌的4S店中，奥迪店的接待流程表现得“更加专业”。销售人员在仔细了解进店用户的购车需求后，并没有第一时间向我们透露最终的裸车报价，而是开展了“时长两个小时的标准化讲解服务”。

在这一过程中，奥迪的销售人员从购车需求、意向车型的详细讲解、品牌历史文化、同级别的竞争车型、试乘试驾等等，部分4S店甚至还运用了声光电、短片等多媒体手段，帮助顾客了解奥迪品牌和产品。

当然，耐心的等待是有“回报”的，经过了全方位、立体式销售轰炸后，销售人员向我们抛出了最后的“杀手锏”——高达10万元以上的巨额优惠。

目前，市售奥迪A6L的指导价在41.88—74.60万元之间，以小编走访时重点关注的2017款30FSI技术型为例，厂家指导价43.88万元，终端优惠后给出价格为321,300元。加上11,000元左右的保险、33,600元左右的购置税、3,000元验车费、及16,000元的自购装饰，最终落地价在384,900元左右。

与此同时，销售人员强烈建议建议贷款购车，以24期银行贷款为例，其提供免息的贷款政策，首付192,780元，贷款128,520元，月供月5355元。并且，其中一家4S点因为“店庆”的缘故，销售主动提出还将免除8,000元的贷款服务费，并且只要在特定日期订车，裸车价格还将进一步优惠。

尤为值得一提的是，近来在媒体上闹得沸沸扬扬的“上汽奥迪”合资事件，竟然也成为终端销售人员推销新车的一大法宝：“因为厂商关系原因，现在真的是入手奥迪的最佳时机，千万别买涨不买跌，这个机会是盼都盼不来的。”销售人员说到。

更耐人寻味的是，虽然品牌年轻化是奥迪近年来力推的重要战略，其A6L车型更通过增加车身颜色及相关品牌活动等产品、营销上的手段以期达到“去官车化”的目的。但在市场终端，相较于宝马、奔驰，奥迪的最大优势依然被总结为“官车效应”：“自己经商的话，你开宝马、奔驰都进不了机关大院，开A6L基本不会被拦”。

奔驰新E：平价放量“狙击”，销售称“不加价就是优惠”

针对全新BMW5系Li车型的上市，从汽车头条App此前在奔驰经销商处了解到情况来看，新E级似乎正在酝酿着针对全新BMW 5系Li的“狙击战”。

“从产能到渠道都准备好了，”有奔驰的经销商表示，为了在换代5系6月份上市时发起“狙击”，相对长的一段时间里奔驰对新E级做了充足的准备。“如果情况必要，价格手段也是可以采取的方式之一”。

但在此次的走访过程中，奔驰经销商的终端销售人员却表现得“信心满满”。某奔驰在京经销商的销售人员告诉我们，全新BMW5系Li的展车刚一到店，其所在的4S店就组织销售顾问和产品经理轮流去看了，并参加了多次宝马4S点相关巡展活动。

“看到全新5系实车，也了解了很多产品信息，现在我们反而感觉越放心了，”她笑说。

在这名奔驰销售人员“吐槽”中，全新BMW5系Li最大“缺点”被形容为“做工太糙，缺少豪华质感”，而其所大力宣传的“手势控制”和“二级自动驾驶”功能，在奔驰销售人员眼中却是“鸡肋”，“用手滑来滑去有什么意义呢，另外，不管你怎么想，反正我不信什么自动驾驶，开车想安全还得看自己”。她说。

然而，在这位奔驰销售眼中，全新长轴距E级车顶配车型E320L上搭载的ADAS先进驾驶辅助扫盲系统，依然是其认为相当重要的卖点。“这样的技术有就好，并不值得大肆夸耀，因为不是所有的目标用户都在意这样的配置，绝大部分车主从务实角度不会因此一项技术，就选择另一个品牌。”

汽车头条APP了解到，奔驰狙击全新5系上市的最大杀手锏，可能不是经销商的攻击性话术，而是展厅终端加价开启平价“放量”。例如，我们从经销商层面了解到的信息是，在价格方面，6月份奔驰经销商给出的政策是“裸车价格不优惠，选择加装饰或者采用金融方案购车的话，可以销售5000—10000元的保险优惠。”

以走访中重点了解的E200L 4M Sport Sedan车型为例，指导价（开票价）为459,800元，选择36期首付50%的金融方案，首付229,900元，年利率5.99%，贷款手续费9,196元，月供6,992.96元，总利息21,846.62元。保险费用在16,000元左右，销售人员表示可优惠10,000元。

针对全新BMW5系Li上市后，新E级要降价“狙击”的“坊间传闻”，某经销商的销售人员表示：“我们已经降价了啊，上个月还加价13,000元呢，现在不仅不加价，而且还有保险和装饰上的优惠，力度已经不小了。”

此外，奔驰终端销售人员还表示，“新E级的销售政策月月不同”，但不要对“大幅度优惠”期望太大，“连我们基层的销售人员都有这个信心。”她说。

宝马全新5系：严阵以待留后手，炫轻量化科技“怼”对手

作为这次豪门恩怨的“始作俑者”，在各大BMW经销店终端已经铺货的全新BMW5系Li，表现却很淡定。本周五，6月23日就是新车正是上市的日期了，此前，全新BMW 5系Li接受预定后，汽车头条App从北京地区经销商处了解到，“可交10000元定金订车，并享受赠送装饰的优惠”。

此外，该经销商还提醒道，“正式上市后，如果销量上的快不但现在的优惠没有了，可能还会加价提车。”而汽车头条APP了解到目前的最新市场行情是，绝大部分宝马经销商处已经没有这样的优惠了。从宝马4S店的资源库中可以看到，首批“拥有车架号”的全新BMW5系Li车型从6月15日已经排到了7月5日。

不过，在市场走访中，北京地区的一家宝马4S点的销售人员却大胆向我们许诺：“我们店能给的优惠力度肯定是最高的，现在交定金，等正式售价公布后，提车时给你优惠7,000元现金。”他说。不过，这位销售人员没有讲清楚，提车时是否需要购买其他装饰礼包或者捆绑销售店里保险。

此前公布预售价的全新BMW5系Li车型，除了45万起的528Li上市特别版外，还有530Li领先型 M运动套装、530Li领先型 豪华套装、530Li尊享型 M运动套装、530Li尊享型豪华套装、540Li行政型等共计6款新车。

从我们走访情况来看，终端经销商最推荐的“性价比最高”的车型是530Li系列。针对后期再推525Li的消息，有销售人员表示“已经有内部消息”，525Li肯定会推，针对的车型直指奔驰E级将要下半年推出的E180车型。

而当意向顾客表现出在奔驰E级长轴距和全新BMW5系Li间选择上犹疑不决时，宝马的销售人员则再次祭出了奔驰E级长轴距“钢板门”的大招，“不管你怎么想，我觉得，宝马最让人放心的就是，按照全球统一标准打造全新BMW5系Li，这也是对消费者的尊重吧”。他说。

事实上，相较于中国汽车市场趋于冷淡的大环境，豪华车市场虽然也很“艰难”，但从各大豪门5月份的市场表现来看依然保持了领先行业平均水准的增幅。其中，一线豪门中奔驰和宝马的近身缠斗愈演愈烈。以5月份为例，虽然奔驰在本月豪华品牌在华销量排名中已改此前3个月被宝马压制的局面夺得冠军，但彼此间差距仅仅不足800辆。

通过这次的市场走访，汽车头条App发现，随着全新BMW5系Li的到来，豪门“暗战”似乎已经到了升级为“明战”的边缘。在2017年中场哨音吹响的时候，也迎来了下半年更猛烈的攻势。苍茫车市究竟谁主沉浮呢？拭目以待。