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头条·试驾 丨 所触所感即豪华 试驾WEY VV5s

江苏汽车网 2017年8月7日  编辑:james   我要投稿

  本文关键词:头条·试驾 丨 所触所感即豪华 试驾WEY VV5s,长城,试驾,变速箱

原标题:头条·试驾 丨 所触所感即豪华 试驾WEY VV5s

当一个人变得衣食无忧之后,就会对品质有更高的追求,有人会说这是嘚瑟,但我认为这种对事物有更高的追求是一种上进的表现。中国汽车在经过多年的发展以后,几大品牌开始逐渐形成了第一梯队,并开始着手更高端的产品。长城凭借着哈弗[报价 4S店]品牌的优异表现,自然是这梯队中的一员,而且长城的步子还迈的相当大,在VV7仅仅推出几个月后,VV5也来了。

如果说几个月前你不知道WEY还是情有可原的话,那么现在还不知道这个品牌就难免有些落伍了。作为长城旗下的豪华SUV品牌,它的首款车型VV7一经推出就在网络上引起了广泛的讨论,而我相信VV5的反响会更大,首先紧凑型SUV的受关注程度更高,其次它的价位受众面更广。

VV5s在外观设计就很有豪华车的范儿,气势十足,并且有自己独特的标志,辨识度高。在配置上更是展现出厚道的一面,全系标配全LED大灯和自适应巡航,在这个价位的车型中实属罕见。

VV5s内饰不仅在配置上追求全面,这其中还包括了许多越级的配置,而且在设计上也做到了豪华,让人进入车内就能够感觉到高档。

VV5s有三种驾驶模式可选,在不同模式下,车辆的换挡时机、油门响应都会发生变化,ECO模式下动力输出显得有些慵懒,就好像动力输出被禁锢住了;普通模式下就会明显好转,右脚对油门踏板的动作都能很快得到回应;运动模式下变速箱会在2500rpm时升挡,油门的响应也更直接,这时你还可以小小的“放肆”一下。

这台自主研发的双离合变速箱的表现还是值得肯定的,平顺性和换挡速度都能让人满意,整个试驾过程中几乎没感觉到换挡所产生的顿挫。在理解驾驶员意图方面,这台变速箱也做得不错,较小幅度的踩油门也能够得到它的降挡回应。

虽然有三种转向力度可供选择,但是这三种力度之间的差别并不是特别大。VV5s的指向比较精准,没有什么虚位,路感也得到了保留,在操控方面可以给高分

底盘的表现是考验一辆车行驶品质的关键,显然VV5s经受住了考验,在面对颠簸不平的路面,底盘整体显得很紧凑,余振的控制也相当到位,在过弯或者经过减速带时,悬架使车身姿态保持良好。

头条说:总体来看,虽然VV5s比VV7s的定位更低,但是在整体品质上丝毫不比VV7s差,对于豪华,它也给出了自己的定义。目前VV5s还没有公布预售价,不过我认为它的价格会比VV7的“品价比”更高,毕竟紧凑级SUV市场的竞争更加激烈。



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