8月24日，由腾讯汽车联手创新港举办的2017 寰球汽车AI大会在上海正式拉开大幕，30余位来自 寰球顶尖科技公司、汽车企业的高层以及国内外学术专家齐聚上海，一起为AI技术与汽车产业的 将来建言献策。

    运动现场，中国国际贸易 增长委员会汽车行业委员会会长王侠发表了主题 报告，他 示意随着移动互联网、大数据、超级计算、精密传感技术和图像 解决技术、脑科学等新 实际、新技术 日新月异的发展，人工智能 几乎在全部的生产和服务领域 展示出其无限的 利用前景。

    此外，王侠认为，人工智能 不仅会深刻影响汽车产业链，并且会深刻影响汽车消费者和汽车 使用环境，影响汽车商业模式和整个汽车生态，并带来汽车价格链的重塑。

    以下为发言实录：

    恭敬的各位嘉宾，大家上午好！

    今日，2017 寰球汽车AI大会在上海 揭幕。在此，我谨代表中国国际贸促会汽车行业委员会，向来自 寰球顶尖科技公司及汽车企业的 有关领导、专家以及 辽阔媒体朋友们， 示意热烈的 恭喜！

    近年来，人工智能进入了爆发式发展的新阶段，出现出深度学习、人机协同、跨界 交融和产业化加快等新 特色。ALPHAGO完胜了人类最顶级的棋手，智能机器人正在 代替普通的生产岗位，无人驾驶也从研发走进路试阶段。曾经的科幻情节正在变成活生生的 事实，我们有必要对这一深刻影响科技界和产业界的浪潮进行冷静 深刻的思考。

    首先谈谈人工智能和人的关系，我相信，人工智能将深刻改变人类生活。

    随着移动互联网、大数据、超级计算、精密传感技术和图像 解决技术、脑科学等新 实际、新技术 日新月异的发展，人工智能 几乎在全部的生产和服务领域 展示出其无限的 利用前景。甚至有人大胆预测，物质层面的劳动都 可以用智能机器人取代， 精力层面的创造会成为人类 将来重要的生活状态。

    假如说电、汽车、手机的 创造给人类带来了生存和生活的 根本工具，那么具备了自学习 威力和 可以与人进行情感互动的高级智能机器人则将成为人类的 搭档，在极大地解放人的劳动强度和 工夫的同时，让人类变得更 自由更 乏味。

    其次谈谈人工智能与国家经济和产业的关系，我认为，人工智能正在成为高新科技新的制高点，成为国家经济发展的新引擎，成为工业强国的新利器和国际竞争的新焦点。

    2015年5月，中国将机器人和智能创造纳入了国家科技创新的优先重点领域；2016年年初，中国推出了“中国大脑 方案”。 可以说，中国要实现从创造大国向创造强国改变，实现在高科技领域从跟随到引领的改变，人工智能是一个绝好的抓手。而因其技术特点、产业规模方面的优势，汽车又是人工智能产业化落地的最佳承载平台。

    最后谈谈人工智能与汽车产业的关系，我认为，人工智能 不仅会深刻影响汽车产业链，并且会深刻影响汽车消费者和汽车 使用环境，影响汽车商业模式和整个汽车生态，并带来汽车价格链的重塑。

    电动化给汽车提供了新型的清洁动力，网联化给汽车编织了互联互通的高速网络，智能化尤其是人工智能则让汽车成为这个网络上画龙点睛的蜘蛛侠。并且，以无人驾驶为具体 指标的智能汽车还会极大地 增长汽车电动化、网联共享的深度发展。

    人工智能 不仅会为汽车产业发展注入高科技的新动力，带来高科技IT企业大量进入汽车领域，实现产业层面的重构，并且会极大地 晋升传统汽车的技术含量， 扩大汽车的 使用 性能，让汽车从运输工具变成人们的 搭档。

    当然，人工智能的复杂性决定了其发展不可能一蹴而就。现在有不少汽车产品上开始安装智能语音交互系统，但都不具备自学习的 威力，并且和汽车的物理工况、路况、人的需求、车联网等没有整合到一个平台上，汽车人工智能还处于初级阶段。另外，各种大大小小的并购以及密集的投资热潮，让智能汽车成为了一个风口。但许多产品技术 比较雷同，不足核心的原创的东西。要晓得，这是一场技术引领的 改造，假如没有核心技术，盲目跟风， 即便一朝被风吹起， 毕竟难有大作为。

    还有丝毫值得 留神的是，人工智能给汽车附加的 性能越多，对汽车 根本的底盘功夫要求就越高。 惟独不是智能飞机、智能机器人， 惟独还是汽车，车的属性就永远是第一位的。汽车没造好，就想用智能化实现弯道超车，是不可能的。

    所以，我们既要 踊跃拥抱人工智能，实现在高科技领域的赶超，同时也要更加练好造车的 根本功，让汽车 可以承载起高科技的翅膀，让智能汽车成为人类的好朋友和好 搭档。

    最后，预祝本次大会圆满 顺利，谢谢大家！