据法国《世界报》近日报导，标致雪铁龙 集团(PSA)被指控在200万辆车中 使用可疑排放 舞弊软件，对此 集团予以 否定。当前法国监管机构已经铺开 考查。

    据报导，“ 舞弊软件”在测试条件下， 可以 制约了有毒氮氧化物(NOx)的排放，但在实际驾驶过程中该有害物质排放量远远超过法律 制约。

    今年2月，继大众 集团、雷诺以及菲亚特克莱斯勒 集团之后，标致雪铁龙 集团成为被法国消费和反欺诈总局(DGCCRF)提及的可能存在排放 舞弊的第四家车企。标致雪铁龙的首席工程师 抵赖，在更高温度环境下，为了 普及燃油效率，与改善郊区驾驶的CO2排放，标致雪铁龙 集团的柴油车中的排放 解决被故意减少。

    不过，报导称，法国反欺诈总局得到了一份标致雪铁龙的内部文件，显示工程团队 探讨“要将‘ 舞弊软件’变得不明显，更加不可见”的必要性等问题。但是，标致雪铁龙 集团 保持 声称其发动机 校对中不存在 诱骗性或者非法的软件，并回应称：“ 集团 否定任何欺诈行为。”标致雪铁龙 集团还 示意， 集团的发动机设置更有利于城市地区较低的氮氧化物排放量，并且在 农村 路径上 可以实现氮氧化物、二氧化碳的排放 均衡。

    标致雪铁龙 示意，其全部车型都 恪守了所在国以及地区的监管法规，“从未安装那些 可以检测测试环境，或者 畸形驾驶环境的排放 舞弊软件或者系统”。标致雪铁龙还指出，其是唯一一家发布实际驾驶中二氧化碳排放量的汽车创造商。而除了氮氧化物排放量之外，二氧化碳排放量也会在今年年底前纳入排放测试之中。