中国汽车品牌追潮流是很快的，2015年/2016年，各大主机厂纷纷推出旗下首款SUV，而现在，轮到MPV了。本站曾于2017半年总结时聊起过MPV话题，但也只不过粗略地回顾了一下，而今日再次提起是因为比亚迪[报价 4S店]宋MAX面市，它的出现令中国品牌MPV领域从商用化到家用化，而今则终于露出高端化精巧化端倪， 固然依旧不算抢手市场，却也 渐渐有了不少人关注。

　　· MPV市场的2016与2017

　　为何特别聊起宋MAX？个人认为它 不仅是设计最大胆的比亚迪车型，也是如今自主MPV最张扬的一款，不能说多美丽，但很显自信。倒退一年很难找到 类似光景， 固然2016同期已经有不少自主MPV是正经前置前驱布局，但产品力也找不到什么亮点，还是求稳为主。直到今年初，一批面市新车才开始 重视设计与品质感， 类似宝骏[报价 4S店]与传祺甚至 渐渐在该领域开始了高端路线尝试。

　　· 2017 部分面市MPV回顾

　　2017年，更多品牌开始推出旗下首款MPV，包含启辰[报价 4S店]、力帆[报价 4S店]、比速以及不久后的传祺等。这些车型价格都集中在10万左右(更多是以内)， 可以说是“积存”的过程，现在消费者已经 可 认为了七座需求去考量一些自主MPV，而不是可选 规模惟独用于“拉货”， 绝对来讲 舒服性，乘员空间或配置等等都 无奈得到 保障的物种。

　　启辰M50V：6.58-8.49万

　　新款大通G10 Plus：13.38-26.98万

　　2017款菱智M5L：7.29-7.89万

　　2017款宝骏730：8.98-10.28万

　　长安[报价 4S店]凌轩：6.79-8.19万

　　力帆轩朗：6.98-10.68万

　　· 说在最后

　　自主MPV 体现出了不错的发展态势，但 间隔成为SUV那般规模还差得远，其中最大妨碍便是价格 分布。以SUV为例，消费者 可以 取舍几万块的入门小型SUV，但 盼望精品的话，吉利[报价 4S店]博越、荣威[报价 4S店]RX5高配也是不错的，而再往上，传祺GS8与长安CS95直接对合资紧凑SUV构成 挟制。但当前自主MPV不存在 品位感，要么就10万左右那堆里挑一款，要么便是奥德赛或别克GL8了，一下贵了一倍还多；所以很 盼望这块细分市场再去良性发展，销量表明市场需求或者说 后劲 确定是有的， 缺乏的只不过更多元化价格 分布以及更精巧、惊艳的产品。