北京 工夫10月13日 信息，据Electrek网站报导，近期， 寰球各国都在陆续 宣告自己 将来禁止汽油和柴油发动机新车上路 使用的 方案。在这些 工夫节点各异的 方案中，外界 可以看到一个 景象，即不同政府层面和不同司法管辖权的地区，其 工夫节点也有着很大不同。例如，苏格兰政府近日 宣告了一项分步禁止新的汽、柴油车辆上路行驶的规定，其设定的最后 指标 工夫为2032年，而英国政府为此设定的最后 指标 工夫为2040年。

    现在，法国首都巴黎也 宣告，其将在2030年时实现 彻底 遍及电动车的 指标，这一 指标 工夫同样也早于法国政府设定的 工夫 指标——2040年。

    克利斯朵夫·纳杰多夫斯基(Christophe Najdovski)是巴黎市长安[报价 4S店]妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)的政府成员之一，其重要负责该市的交通政策 制订。近日，他向路透社 宣告了以下 信息：

    “这是一项长期 方案，旨在 制订一项减少温室气体排放程度的 策略。交通运输领域是产生温室气体的重要源头之一，所以我们正在 制订一项政策，其 方案到2030年时，让燃油发动机车辆或汽、柴油发动机车辆退出 使用环节。”

    为了减少城市中的空气 传染，巴黎市政府已经采取了大量的交通管制措施。特别是在空气 传染最严峻的一段 工夫里，他们会临时禁止一半左右的汽车上路行驶，并让市民免费乘坐公共交通工具出行。此外，政府还推出了无车区，并对那些不 相符排放规定的老旧汽车处以罚款。

    只管采取了这些激进措施，但巴黎市政府还没有正式 探讨到2030年时不同意新的燃油发动机车辆行驶的“禁令”。与此相反，市政府 方案在 将来十年内给电动车车队提供激励措施，从而逐步实现远期 指标。

    当前，法国国内已经 施行了一些鼓励 使用电动车的激励措施。其中包含一项额度达6000欧元(约7100美元)的电动车购买激励措施。假如消费者存在购买电动车 接替报废柴油车的情况，还 可以额外享受一项4000欧元(约4700美元)的 嘉奖。此外，电动车消费者还 可以享受退税优惠政策。这对电动车的推广 使用来说非常有利。

    法国政府推出的激励措施 可以 增长本国电动车市场的 快捷增长(年增长幅度大概在40%左右)，但其电动车产品的市场份额依旧只占本国汽车市场的很小一 部分。

    不出意外的是，法国汽车创造商雷诺推出的Zoe电动车在本国电动车市场中占据着主导地位，它也与排名第二的品牌之间 维持着很大 间隔。 因此，在实现自己的最后 指标之前，巴黎，乃至整个法国上下都还有很长一段路要走。当然，这也需求汽车市场 产生更多的重大改变来推动。

    只管 事实如此，但各国政府近期 宣告的 指标和禁令都传递出一个强有力的信息，即汽车行业 将来的方向在哪里。也是在本周早些时候，荷兰政府向外界证实，其 方案到2030年时禁止新的汽、柴油发动机汽车上路行驶。