近日，中国汽车工业协会发布了9月份的销售数据，其中显示，乘用车共销售234.26万辆，环比出现了24.92%高增长，较去年同期增长了3.27%；截至9月末，今年前三季度乘用车共销售1715.05万辆，同比增长2.38%。

    固然增长幅度属于微增长，但随着不断有新品牌进入， 疏散了销售数据，导致 部分汽车企业的销量不增反降。2017年的日历已经翻过了3/4，仍有多家车企的销量未达到全年销售 指标的75%。

    合资三强 实现七成

    除了中国汽车工业协会发布的整体数据外，近期各个汽车企业也公开披露了销售数字，乘用车市场的三大巨头——上汽大众[报价 4S店]、一汽大众[报价 4S店]和上汽通用仍 维持了自己的地位，9月份销量排名依旧 巩固在前三名。

    上汽大众9月份销量为21.86万辆，同比增长22.39%；一汽大众销量为19.85万辆(含奥迪进口车)，同比增长6%；上汽通用销量为18.67万辆，同比增长7.86%。

    此前上述三家合资企业中，仅有一汽大众公开自己2017年的销售 指标为196万辆，而今年1-9月，一汽大众累计销量为139.66万辆(含奥迪进口车)，同比微增2.3%。一汽大众在前三季度中 实现全年销售 指标的71.26%。

    上汽大众和上汽通用两家车企虽没有发布销售 指标，但是参考去年的全年销量 成就发现，今年上汽大众前9个月销量达到147.26万辆，相当于去年全年销量的73.64%；上汽通用1-9月销量为136.21万辆，去年全年销量达到188万辆，今年前9个月的销售 成就仅为去年全年的72.45%。

    考量到车市整体的增长，上汽大众和上汽通用的销售 指标也较去年有所增长， 因此，实际上上汽大众和上汽通用前三季度的销售 实现度也在70%上下。

    自主品牌冰火之差

    在中国汽车工业协会的销量排名中，仅有三个自主品牌入围前十，它们分别是吉利[报价 4S店]汽车、长安[报价 4S店]汽车和长城汽车[报价 4S店]。

    吉利汽车自年初开始一路高歌猛进，连续数个月单月销量出现同比大幅增长，今年1-9月，吉利汽车总销量达82.71万辆，同比大涨近80%，按照年初 制订的100万辆销售 指标计算，已经 实现了全年 使命的82%。但是年中 时代，吉利汽车 普及销售 指标至110万辆， 即便如此，吉利汽车现在的 成就已经 实现了 使命的75%。

    长安品牌乘用车9月销量为103505辆，环比增长35%。在前几个月，长安汽车陷入了销售 窘境， 只管SUV产品 丰硕，但是销量却未能 维持坚挺， 因此，今年年中，长安开启官降促销模式，在第三季度带动销量出现 快捷增长。长安今年的销售 指标为179万辆，上半年 实现额度仅为43%，前三季度销售情况较去年同期出现下滑，销售 指标 实现情况不容乐观。

    而长城汽车9月销量为10.2万辆，同比增长4.46%，今年1-9月累计销量为70.6万辆，同比微增2.25%。 只管长城汽车 体现不错，但是年初 制订的销售 指标高达125万辆，当前这一 使命只 实现了56.48%。

    日韩品牌齐增长

    9月份韩系品牌出现明显回暖，北京现代[报价 4S店]和东风悦达起亚[报价 4S店](微博) 均出现了环比大幅增长，前者9月销量达到8.5万辆，环比增长超过60%，后者的销量 固然仅为4万辆，但是 绝对8月份的数据已经出现超过70%的增长。

    今年前三季度，北京现代的累计销量已经达到50.11万辆， 间隔年初提出的125万辆的销售 指标有相当大的差距，仅 实现了40%。

    曾经在韩系品牌陷入销售 窘境趁机 抢夺市场的日系品牌，今年9月仍有强势 体现。东风日产[报价 4S店]旗下日产和启辰[报价 4S店]两大品牌9月销量为10.29万辆，同比增长30%，前三季度累计销售77.2万辆，同比增长11.4%。这个 成就占全年销售 指标108万辆的71.48%。

    东风品牌9月终端销量 打破7.4万辆，同比增长29.3%，今年1-9月东风本田[报价 4S店]终端销量已累计售出51.7万辆，与去年同期相比大幅增长了27.3%。而东风本田今年的销售 指标为65万辆，当前已经 实现 指标的80%。 因此，东风本田决定 挑战全年68万辆的销售 指标。