今年前三季度，上汽 集团交出一张不错的 成就单。数据显示，1～9月，上汽 集团累计销售482.14万辆，同比增长7.57%。其中9月销量为66.5万辆，创下2017年月度销量最高纪录。

    十八大以来，上汽 集团(600104.SH)紧紧环绕“当好改革开放排头兵、创新发展先行者”的新要求，牢记从“三个着力”到“四个新作为”的新嘱托新号令，全面布局奋力争先。

    “不做行业的 寻找者，而要做行业的领导者。”上汽 集团董事长陈虹在2014年5月上任后，就为上汽 集团在技术上提出了进一步的要求。也正是得益于这种奋进 精力，2012年～2016年，上汽 集团销量实现了从449.02万辆到648.9万辆的 跨越，增幅达到44.51%， 实现了从“ 寻找者”到“领导者”的蜕变。

    两翼齐飞

    有专家指出，上汽 集团的高增长，重要来自产品 构造转型 晋级，新开发的车型 积极适应了消费市场的新 变迁。其中合资品牌以及自主品牌两翼齐飞，为整体增长做出了重要 奉献。

    值得一提的是，9月旗下九大品牌均实现正向增长：上汽大众[报价 4S店]销量21.9万辆，同比增长22.4%；上汽通用销量18.7万辆，同比增长7.9%；上汽乘用车销量5万辆，同比增长41.7%；上汽通用五菱[报价 4S店]销量19.1万辆，同比增长8.8%；上海申沃销量233辆，同比增长11%；上汽大通销量7637辆，同比增长79%；上汽依维柯销量3610辆，同比增长260.6%；南京依维柯销量6440辆，同比增长2.5%；上汽正大销量1428辆，同比增长96.7%。

    在这份 成就单中，自主品牌上汽乘用车的 体现，已经成为上汽 集团新的亮点。1～9月，上汽乘用车累计销售整车36.14万辆，同比大增88%。而 顺利的原因，正是得益于上汽 集团在技术方面的 打破。多份探究报告中指出，上汽乘用车推出的 寰球第一款互联网车型荣威[报价 4S店](微博)RX5为业绩 奉献了重要增量。这款与阿里巴巴合作开发的互联网汽车， 测验了上汽十年技术研发水平的 标准。

    销量的增长给自主板块的盈利带来了直接影响。从上汽 集团发布的半年财报 可以看出，2017年上半年，上汽乘用车实现销量23.36万辆，同比增长112.99%。上半年实现营收248亿元，单车报价约10.6万元；上汽乘用车上半年亏损15.2亿元，较上年同期减亏3.5亿元。华金证券在研报中 综合认为，因为荣威 RX5、i6 和名爵 MG3 的 连续热售，上汽乘用车销量和增速已经创历史新高，估计接下来在新车型名爵 MG6 和新能源车型 eRX5 的联合助力下 ，上汽乘用车有望实现全年 60 万辆左右的销量 指标，并实现扭亏为盈。

    与此同时，荣威RX5作为上汽乘用车的先锋，开启了互联网汽车的时代。随着消费群体对网联化的需求更加 广泛，上汽 集团早已做好了 预备。

    当前，上汽乘用车已经成为 寰球互联网汽车占比最高的车企，先后推出荣威i6、荣威ei6、荣威eRX5、荣威ERX5、名爵ZS等一系列新品类，赢得了从SUV到汽车、从新能源到互联网汽车的全面布局。在这背后，是上汽 集团 壮大的技术储备 支撑。

    全面布局

    作为国内汽车行业竞争实力雄厚的车企，上汽 集团通过非公开增发募集资金 150亿元进一步强化主业布局，募集资金重要用于新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融等领域。

    “电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”最早在十八大上被提出，一贯洞察先机的汽车企业紧追 步调。上汽 集团 踊跃 发展一系列跨界合作和前瞻布局：继与阿里巴巴合作开发互联网汽车之后，双方今年又将推出迭代 晋级后的斑马智行2.0互联网系统；与中国移动、华为一起合作研发5G车用通信技术，一起推动智能出行服务暨下一代蜂窝车联网(C-V2X)产业的发展；与宁德时代、英飞凌分别在电池电芯和IGBT电驱动核心零部件领域进行合资合作。从技术、产品到服务，上汽 集团已 实现了“新四化”领域的全方位布局，并进一步向纵深推动。

    在业务上上汽 集团 保持全业链布局思维。在产业链前端，上汽 集团一方面以互联网汽车 打破，构建基于移动服务的生态圈；另一方面， 加强新能源汽车与智能化汽车的投入，着力探究构建汽车产业“新能源化、智能化、互联化”的业务体系。

    在产业链后端，上汽 集团 踊跃布局汽车租赁及汽车金融等领域，从而构建从汽车研发、生产到销售、后市场服务的全产业链业务体系。

    “上汽 集团业务 根本涵盖了汽车产业链的各环节，有利于 充足 施展协同效应， 晋升整体竞争 威力。”上汽 集团方面 示意。 依靠“新四化” 策略布局，上汽 集团通过和顶尖巨头的跨界深度合作，正在稳步构建 寰球最完善的智能出行生态，引领中国汽车产业进入发展快车道。

    在2017年7月20日发布的美国《 财产》世界500强排行榜中，上汽 集团位列第41位，在 寰球汽车行业中名列第七，市值逾3600亿元。这个排名，遥遥领先于国内 其余汽车企业，已超过宝马和现代等世界知名车企。

    技术创新

    在电动化方面，作为国内唯一有 威力 遮蔽插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，上汽 集团“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。其中，搭载上汽“蓝芯”技术的荣威RX5在 寰球首届互联网汽车拉力赛中，创下3.7升/100公里的最低油耗，刷新了SUV节油纪录。

    据了解，上汽 集团已启动了电动车专属架构的开发，第二代EDU电驱变速箱 名目按 方案推动，新能源汽车核心零部件布局进一步完善。

    “今后几年，上汽的新能源汽车超过40款，到2020年 集团新能源汽车年销量 打破60万辆。”上汽 集团 有关人士 示意，接下来，上汽 集团还将重点加快对电池、IGBT和PEB、操纵芯片技术的探究，并探究 施行 有关业务布局，为上汽新能源 策略的可 连续发展，夯实 要害核心技术的 根底。

    与此同时，上汽乘用车公司技术 核心 有关负责人谈到，上汽 集团已经 实现了互联网汽车平台的初步搭建，以“数据 威力”“地图 威力”“生态 威力”为核心，通过不断 晋级系统、 综合环境及数据、改善产品 性能、添加服务内容、适配不同车型，为消费者提供差别化产品和服务。这 象征着上汽 集团已 构建起成熟的车载硬件设施与车载互联网系统的 利用开发体系，为互联网汽车的下一代车型打下 根底。

    近日，上汽 集团还收购了武汉光庭做高精度地图，加快智能驾驶高精度地图领域的业务拓展和 威力建设。据上汽 集团总工程师程惊雷 示意，当前，上汽 集团已 实现两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通信技术的车联网平台，并 发展了高速公路、城区及车队等自然交通环境下的自动驾驶技术探究，整车测试累计里程超过4万公里，在技术层面上已达到第4级“有条件智能驾驶”，仅次于“ 彻底智能驾驶”。

    “国家什么时候 推广自动驾驶，上汽 集团 可以第一 工夫跟随。”上述人士说道，上汽 集团各方面的技术储备已经相当 丰硕，这也是上汽 集团在 将来市场上竞争的 要害优势所在。