2017是中国汽车微增长的一年，在整体车市稳步上涨的环境下，多数汽车企业销量也 维持了稳步增长的态势。根据乘联会数据显示，今年10月，我国汽车市场狭义乘用车批发销量达到2,316,035辆，较2016年10月的2,311,363辆同比增长0.2%，环比9月份的2,301,961辆增长0.6%。

    网通社梳理了10月份的销量数据后发现，豪华车品牌依旧连续了前三季度的销量走势，销量可喜；合资品牌增速则 绝对 巩固；而自主品牌10月份 连续发力，销量一路飘红，在四季度初交出了令人满意的答卷。

    总排名的第4到第8位，与9月 维持 统一没有 产生 变迁。不过，值得一提的是，自主品牌吉利[报价 4S店]汽车十月销量再创新高，销量达到125,201辆，同比增长30%，与排名第5的东风日产[报价 4S店]仅有千辆之差。长安[报价 4S店]福特在10月排名第9，而北京现代[报价 4S店]10月销量同比 着落11.1%， 固然跌幅较9月已有回升，但排名却从上个月的第9跌至第10。在10月份乘用车整体销量前十名之中，变动最大的是前三名，上汽通用品牌以201,258辆的销量超过南北大众荣登冠军宝座，而上汽大众[报价 4S店]则从9月的第一降至第三，同比增幅亦从9月的22.4%回落至3.1%。

    自主品牌10月 体现“棒棒哒”

    随着消费者购车的理性化，自主品牌汽车凭借其突飞猛进的造车技术与超高的性价比受到了越来越多消费者的青睐。从10月销量数据来看，自主品牌前六位较上月没有 变迁，吉利依旧稳坐自主冠军宝座，本月同比增长30%达到125,201辆，领先排在第二位的长安汽车约2.5万辆；长城汽车[报价 4S店]排在第三，10月销量同比微增2.2%。

    除自主三强外，上汽乘用车、广汽传祺[报价 4S店]、东风小康在10月的 体现也非常不错，特别是广汽传祺品牌，广汽传祺1-10月份销量超42万辆， 实现50万的全年销售 指标已没有悬念。广汽传祺汽车销售有限公司营销部部长金业锋在与网通社沟通时 示意：“2018年，从产品来看，我们的GS4将在今年年底杭州工厂上线，并且明年我们还将推出4款新车。通过新产品的推出，不断 丰硕产品线，达到70万的年销量。”

    豪华车10月销量 连续走高 奥迪再次蝉联冠军

    2017年是中国汽车的微增长时代，与其它系列不同的是，豪华车品牌的 体现向来以一枝独秀的增长态势出现在微增长的浪潮之中。10月份，奥迪汽车涨幅达到53,828辆创下了今年的历史新高，再次蝉联豪华车冠军宝座；宝马销量排在第二， 驰骋则排名第三。

    从豪华车二线阵容来看，凯迪拉克以同比高达36.1%的涨幅，排在 驰骋之后；雷克萨斯则以百余辆的优势 超过捷豹路虎，排在豪华车二线阵容的第二位。

    沃尔沃、林肯、 歌颂的销量同比也在大幅 回升，特别是林肯品牌，10月林肯销量达到5,514辆，同比增长达48%，而1-10月总销量也达到了45,729辆，同比涨幅高达85 %，近乎翻番。

    合资车企销量 韩系车跌幅收窄

    从合资品牌乘用车10月份的销量来看，10月的同比增幅显得较为 安稳。位列前三甲的上汽通用、一汽-大众、上汽大众同比均呈个位数增长；日系车增速依旧 维持领先地位，例如，东风日产、东风本田[报价 4S店]、一汽丰田[报价 4S店]；除这些增幅企业外，长安福特[报价 4S店]、北京现代销量在10月依旧有所下滑，但是其下滑比例则由上月的13.2%、18.4%收窄至本月的11.1%、5.8%，至于第四季度它们的销量是不是能扳回一局，还是值得等待的。

    2017年已接近尾声，从10月份的销量数据来看，多数企业在四季度都来了个“开门红”，豪华品牌 体现依旧“红红火火”；自主品牌也是“ 热火朝天”，特别是吉利等自主品牌的 体现更是让国人感觉与有荣焉。合资品牌中日系产品依旧 维持稳步 回升，韩系车北京现代的销量下滑已经收窄，环比正在 迟缓 回升中，四季度末 依附价格下调等营销模式进行的销量冲刺让人眼前一亮也是很有可能的。