如今在国内，越来越多生活在大城市的人们开始尝试购买纯电动车，作为自己上下班代步的交通工具。当然，这种 景象除了和国家政策的鼓励有关，很大一 部分原因是电动车对于开车上下班 经历 比较严峻 拥挤的人们来说 确切 节俭了不少开销，在 拥挤时普通燃油车 浪费的燃油成本是要远远大于电动车的，并且对空气造成的 传染也更大。

不过大城市的 广泛停车紧张的问题，并且再加上摇号等政策大 部分人不得不先买一台车， 因此 取舍一台纯电动车还要满足家用的话，纯电动SUV是当前不错的 取舍。这次给大家试驾的汉腾X5 EV是基于燃油版的X5打造的新车型，在外观内饰连续了汉腾X5时髦动感设计元素的同时略有调整，下面就让我们看看这款纯电动SUV有那些吸引人的地方吧。

虽说汉腾X5 EV是汉腾汽车基于汉腾X5打造的纯电动汽车，大体 形态和汉腾X5差不太多，不过在细节方面的调整使得这款新能源纯电动SUV看起来要更时髦。

新车前脸进行了再一次的设计，新增的满天星状的进气格栅看起来很亮眼，下方包围两边还留了蜂窝状的 实在进气口，和前脸的造型搭配起来看着也更加协调了。

打开汉腾X5 EV前脸的车标是它的快充充电孔，在快充模式下，1小时可将电量 充斥，30分钟 可以将电量从20%充到80%。

大灯采纳和中网连为一体的设计，带透镜的远近光一体大灯的造型也非常犀利，光源为氙气大灯与LED日渐行车灯组合。

车身采纳现在很 风行的悬浮式车顶的设计，侧面硬朗的腰线和尾灯相连看起来非常硬朗，银色的行李架和车身搭配的也很协调，非常 相符年轻人的口味。

车尾的设计看上去是非常稳重的 格调，与汉腾X5 根本差不多，只不过右下角多了一个“EV”的 标记。

尾灯采纳的是LED光源，与前大灯的造型相 照顾，夜晚点亮 动机不错。

新车采纳了五幅双肋V形轮毂， 细微的辐条配合黑色喷涂显得非常动感。

轮胎方面，选用了来自 旭日SportSA-37系列尺寸215/55 R17的轮胎，这是一条偏 舒服静音的轮胎，市场价格在500元上下。

内饰给人一种非常豪华、大气的感觉，米色和黑色的搭配看上去也很舒畅，另外中控台整体做工和用料都非常 讲究，采纳了很多皮革缝线的工艺，摸起来的手感也很上 品位。

三幅式的多 性能方向盘采纳了真皮缝线包裹，握上去手感不错， 性能按键的 安排也非常易于操作。

汉腾X5 EV的仪表盘采纳了全液晶的设计，更具科技感，并且提供四种主题模式可选。

8.8英寸的悬浮中控屏分辨率很高，触控操作时的 反响速度也很快，还 支撑蓝牙、导航倒车影像和汉腾云车联网等 性能。

自动空调的旋钮手感不错，之间的小液晶屏是用来显示温度、风力等信息的，另外制冷和制热速度和 动机都不输普通的燃油车。

全车座椅采纳了皮质面料包裹，看上去也很上 品位，整体座垫给人的感觉非常厚实，靠背对腰部和肩部的 支撑都很到位，包裹性也不错。

身高170cm的体验者在主驾驶位置调整好坐姿后，头部空间为2拳，腿部的横向空间也很宽敞。

维持前排座椅不变体验者来到后排后，腿部空间非常宽裕可达2拳以上，同样头部空间为2拳。另外值得一提的是之间座椅还配备了头枕， 舒服度 普及不少。

新车的尾箱空间在第二排座椅竖直的情况下有着不错空间容积，内部空间也非 通例整，能放下不少物品，足够满足家用。

动力方面，汉腾X5 EV采纳永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩260Nm。综合工况续航里程超过252KM，60km/h等速续航达到330公里。

与发动机匹配的依旧是电动车常用的单速变速箱，值得一提的是换挡 模式旋钮式的设计非常显 品位。

汉腾X5 EV 固然不是一台能带给你 汹涌加快的运动SUV，但是作为一台电动车，260Nm扭矩再加上电动机非常线性的动力输出日常绝对够用了，尤其是在低速行驶的工况中随着给油门施加压力的增大，你都能感觉到动力非常线性的成比例输出， 可以随心所欲的操纵它。

当你深踩下油门踏板想要超车时，单速变速箱的 反响也很迅捷， 固然没什么强劲的推背感，但整个加快过程非常畅快毫不拖泥带水。

在 快捷并线时悬挂对车身的 支撑也很到位，车身的重心很稳 姿势也很从容，并且一路上无论是过减速坎、坑洼路面悬挂都不会来回来去的蹦蹦跳跳，对于颠簸 解决的很利落。

值得一提的是在高速巡航状态时，方向盘的转向力度会随着车速的添加变得更加沉稳，更有利于行车的安全，反之低速会更 轻快灵便。

对于NVH方面，电动车先天就要比燃油车更有优势，另外对于风噪和胎噪的操纵也很到位，并不会影响到车内人员的交谈。

总结：

面对日益 拥挤的交通和逐年疯涨的油价，汉腾X5 EV这样的电动车SUV对于家庭来说当前也是不错的 取舍，快/慢两种充电模式方便 应答不同充电情况，1小时可将电量 充斥的快充模式足以应急。配置和空间方面也足够满足大 部分人的需求。