据《欧洲汽车新闻》网站报导，卡洛斯·戈恩寻求 加入日产董事会会议 遭逢失败， 综合人士指出日产、雷诺和三菱汽车三驾马车联盟的发展路线在 将来或 产生改变。

日产在周一(本地 工夫3月11日)发布一份申明中 示意，日产、雷诺和三菱汽车正在 方案打造一个 径自的董事会以负责监管整个联盟的管理和 经营工作。

作为合作联盟的架构师以及三家车企的前董事长，卡洛斯·戈恩寻求在本周二 加入日产董事会会议以亲自向 其余成员解释自己所 经历的事件。

但是东京地 步骤院却 回绝了他的这一申请，其 示意 加入会议将违反保释条例中有关被保释人不得 联络同诉讼指控有关人员的规定。

有 综合人士指出，东京地 步骤院的裁定阻挠了一场卡洛斯·戈恩同指控他的 往日同僚面对面的“好戏”。值得一提的是，有 部分日产高管向来对卡洛斯·戈恩推动日产与雷诺深度 交融(包含可能的全面合并)的行动心感不满。

根据 相熟日产想法的 信息人士的话，假如卡洛斯·戈恩的参会申请 获得法院批准，鉴于其处于保释期，他将以电话会议的 模式参会。卡洛斯·戈恩的代理律师可能就东京地 步骤院的上述裁定提出上诉，他的首席代理律师Junichiro Hironaka指出，日产方面强烈反对卡洛斯·戈恩 加入其董事会会议。

新的联盟董事会

雷诺此前 示意，新的联盟架构体系对于现有的重申联盟主 协定(RAMA)以及企业之间的 穿插持股不会产生任何影响。

有知情人士 泄漏，新架构体系将取代两家位于阿姆斯特丹的独立联盟实体机构：雷诺-日产BV以及日产-三菱BV。

上述不愿 泄漏姓名的 信息人士还指出，日产董事会 方案最快在本周二召开会议 探讨上述事宜，而在会后可能旋即 宣告会议 后果。

根据知情人士的说法，雷诺董事长盛纳德有可能出任新成立的联盟董事会主席一职。