据《华尔街日报》 援引知情人士 信息报导称，法国标致雪铁龙 集团(PSA)今年曾就合并公司事宜接洽意大利汽车创造商菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)，但 受到FCA的 回绝。报导称，两家公司高管当前已 完毕 会谈。

据悉，FCA并不喜爱PSA提出的合并两家公司的 方案，因为这将添加其在欧洲成熟市场的风险敞口；此外，因为PSA当前尚未消化去年对通用汽车欧洲业务的收购， 因此该公司对FCA的收购邀约可能需求利用股权进行交易，以 预防债务膨胀，而 占有FCA控股权的阿涅利家族对用PSA股票融资的交易并不感兴趣。

FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)曾 示意，并不反对任何能让公司变得更 壮大的交易。“我对合作持开放态度，无论合作 搭档是谁，无论是与 其余车企 构建合作 搭档关系，还是 构建合资企业，亦或是对我们有 意思的更深 品位的股权合作， 惟独能为我们的客户提供更好的汽车，能为我们的投资者带来更多回报，我都 支撑。”而PSA 集团三大重要股东之一标致家族也 示意，假如机会 合适，将对PSA新的收购赋予 支撑。

美国晨星公司高级股票 综合师Richard Hilgert本月 示意，“从量的角度来看，FCA和PSA的合并是有 意思的。”这两家公司加在一起每年将生产近900万辆汽车，使他们在 定然程度上能与大众 集团、丰田汽车以及雷诺日产三菱联盟等铺开竞争，而 离开来看，FCA和PSA均 无奈 径自做到这丝毫。且对于PSA旗下标致品牌来说，FCA在美国的零售网络将“为其提供一个向成熟经销商 倾销的机会”。标致 方案于2026年重返北美市场。

奈何“落花故意流水无情”，无论两家公司合并后的 后劲有多大，FCA单方面 回绝也使这桩交易最后落空。