4月，中国乘用车产量为161.15万辆，环比下滑19.9%，同比下滑18.3%。其中，汽车4月产量为80.25万辆，环比下滑17.1%，同比下滑16.3%；MPV4月产量为9.96万辆，环比下滑35%，同比下滑24.5%；SUV4月产量为70.93万辆，环比下滑20.3%，同比下滑19.5%。

    销量方面，4月乘用车销量150.84万辆，环比下滑13.8%，同比下滑16.9%。其中，汽车4月销量为76.51万辆，环比下滑10.8%，同比下滑17.2%；MPV4月销量为10.11万辆，环比下滑22.5%，同比下滑26.7%；SUV4月销量为64.22万辆，环比下滑15.6%，同比下滑14.7%。

    4月，狭义乘用车零售达150.8万辆，同比下滑16.9%， 绝对于今年1-3月的累计同比增速(-10.4%)稍低，但仍稍好于2018年年末的-19%左右的历年增速谷底水平。同时，4月狭义乘用车零售环比下滑13.8%，也是近期历年4月的环比下滑最大的。

    春节后车市 构成商强乘弱、进口强国产弱、豪华强低端弱的分化格局。当前，乘用车消费市场不强的重要原因是供需多重因素影响造成的。从私车购买 威力上看仍有短期压力，如今年1季度中西部房地产销售额仍 维持10%强增速，与车市的入门级乘用车低迷 构成较大的反差，个别购车潜在消费者的购房现金支出和债务增长较强，对购车消费有挤出效应，作为可选消费品的入门级私家车则需求临时不旺。

    乘用车企业销量

    企业方面，2019年4月乘用车生产企业销量前十排名 顺次为一汽大众[报价 4S店]、上汽大众[报价 4S店]、东风日产[报价 4S店]、吉利[报价 4S店]汽车、上汽通用、广汽本田[报价 4S店]、长城汽车[报价 4S店]、一汽丰田[报价 4S店]、上通五菱、东风本田[报价 4S店]。其中，4月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达14.62万辆，同比下滑8.4%。

    4月乘用车企业销量前十排名中，过半车企销量下滑。其中，上汽通用跌幅最大超四成，销量为90295辆。

    汽车车型销量排名

    2019年4月，汽车销量排名前十 顺次为轩逸、新朗逸、卡罗拉、桑塔纳、速腾、新宝来、雅阁、捷达、雷凌、思域。其中，4月汽车销量冠军为轩逸，销量达3.38万辆，同比下滑7.4%。

    整体来看，4月汽车销量前十排名中，超半数车型销量出现下滑。此外，4月雅阁销量 体现不俗，涨幅达131.4%。

    数据 起源：乘联会、中商产业探究院 整顿

    SUV车型销量排名

    2019年4月，SUV销量排名前十 顺次为哈佛H6、奇骏、途观、本田CR-V、缤越、宝骏[报价 4S店]510、 驰骋GLC、博越、荣威[报价 4S店]RX5、逍客。其中，4月SUV销量第一为哈弗[报价 4S店]H6，销量达2.48万辆，同比下滑25.3%。

    整体来看，4月SUV销量前十排名中，超半数车型销量下滑。值得 留神的是，4月本田CR-V涨幅喜人达843.8%，4月销量为1.59万辆。

    数据 起源：乘联会、中商产业探究院 整顿

    MPV车型销量排名

    2019年4月，MPV销量排名前十 顺次为五菱宏光、别克GL8、宋MAX、宝骏730、宝骏360、 流行、嘉际、奥德赛、艾力绅、瑞风。其中，4月MPV销量第一为五菱宏光，销量达22718辆，同比下滑32.1%。

    整体来看，4月MPV销量前十排名中，多款车型销量下滑。

    新能源乘用车方面，4月新能源乘用车市场 固然进入补贴过渡期，但厂家新能源车批发实现9.1万辆的良好销量水平，环比3月下滑17%，同比增长28.4%，这是新能源乘用车逐步 开脱政策依赖的较好体现。今年1-4月，全国新能源狭义乘用车销量34.5万辆，同比增长83.8%。

    4月纯电动乘用车的A级车增量最强，占比达到纯电动乘用车的53%。4月插混车型同比增速53%的 体现很强，其中丰田插混全面进入量产阶段，合资车企逐步成为插电混动车型的核心主力。

    2019年4月，新能源乘用车销量第一的车型为比亚迪[报价 4S店]元EV、帝豪EV、北汽EU系列、比亚迪e5、奇瑞[报价 4S店]eQ、荣威Ei5、比亚迪唐DM、欧拉R1、帕萨特PHEV、江淮IEV6E。其中，荣威Ei5、比亚迪唐DM、北汽EU系列等车型同比涨幅超100%。

    更多 材料请参考中商产业探究院发布的《2019-2024年中国乘用车市场前景及投资机会探究报告》，同时中商产业探究院还提供产业大数据、产业规划 筹划、产业园 筹划规划、产业招商引资等解决 方案。