目前，我们从蔚来汽车方面获悉，蔚来 标记性的营销策略之一“电池租用” 方案已经下架。新的ES8以及ES6购车消费者，将 无奈 取舍这项相当于“5年期1660元/月的10万元无息贷款” 方案。

早在蔚来首款产品ES8面市同期，电池租用 方案便随之同步推出， 取舍该 方案后车辆的终端价格直降10万元。所以，其更 可以看做是一项为 普及产品竞争力、减低报价区间而 制订的“免息金融 方案”。

初期的电池租用 方案为每月付1280元电池租用费，连续78个月。后期改为月付1660元，连续60个月。但始终无需缴纳贷款中常见的手续费、服务费以及利息等。

蔚来酝酿 取缔“电池租用” 方案应该 工夫不短了，从蔚来APP的上个版本起，勾选电池租用 方案后，就已经 无奈提交购车订单。 固然系统 揭示需求 晋级，但是软件并无可用的 晋级版本。

在上周蔚来APP迎来版本 晋级后，“电池租用” 方案彻底从车辆配置选项中移除。EV世纪 征询了蔚来的客服人员，以及销售 参谋，均 示意该 方案已经 取缔。

当前蔚来主推的是与各大银行合作的金融 方案，分为 巩固月供、后付尾款以及 快捷申请三 品种别，各个 方案中依旧有 可以提供低息甚至免息的还款 方案。

取缔自有的电池租用 方案，转投传统的银行金融 方案，EV君认为蔚来此举或是为了 弛缓资金压力，减低 本身的销售、管理 和风控成本。或许对蔚来来说，已经成为国内新造车 权势代表企业以及网络热潮之后，将不再需求 接续“贴钱”来换消费者了。