该产品于2006年底研制成功,2008年1月获国家实用新型专利证书,专利号码:ZL 200620168734.1。注册品牌:胜合隆。
一)减排效果:2007年4月,北京国家环保总局机动车排污监控中心依据GB18352.3-2005的检测条件要求,分别对该柴油和汽车两种机型产品进行了尾气减排指标测试。经检测,柴油机型产品减排率为40.13%;汽油机型产品减排率分别为碳烃化合物(HC)13.30% / 一氧化碳(CO)6.45% / 氮氧化物(NOx)16.6%(注:参检的汽油车辆原车已装有三元催化器)。
为了进一步验证产品的实际应用效果,2007年6月13日--2007年7月11日,历时28天,项目所在地沈阳市环保局机动车尾气检测防治中心依照国家标准,采用附录1“在用汽车自由加速试验不透光烟度法”,对该产品进行了烟度排放的实际应用测试,在沈阳247路公交车中随机采选了12台柴油机型公交车(参检车辆平均运行时间都在6年以上,且参前车辆未做过任何检修,车况很差,其中一台因中途大修而没能选取采样结果),通过仪器检测,参检的11台公交车中平均减排率为40.13%,与国家检测指标相吻合;其中最高减排率达76.5%。通过目测,安装该产品的公交车,基本实现了启车出站、正常行驶、途中超车无黑烟或急加油时无明显黑烟的减排效果。直观所见,安装产品几分钟后,尾气管即刻滴水,同时,尾排的废气味道迅速消失,充分证明尾气得到有效雾化。
二)节油效果:该产品不仅尾气减排效果显著,同时,节油和增效的效果也十分可观。2008年3月3日--2008年5月23日,经国家发改委指定的汽车检测机构:沈阳市节能监察中心随机抽样测试,对沈阳北方联盟出租车公司两部中华牌轿车(汽油车)进行了实际应用节油测试,安装使用产品两个多月,经检测,节油率为10.88%--14.69%;平均节油率为12.785%(据负责检测的专家介绍,目前,五花八门的节油产品实际节油效果均无一能超过5%)。
三)产品基本原理与使用特点:该产品为外置型燃油磁性催化装置,安装在输油管上。产品的基本原理是利用物理催化技术使燃油分子体积扩张以降低燃油密度,弱化分子间结合力,缩小分子团尺度,使燃油分子重新排列组合,增加燃油分子的燃烧活性,降低燃油分子损失率使其充分燃烧,从而达到减少有害废气排放和节油的效果。
该产品小巧实用;安全高效;性能强劲;不挑剔油品;适用性广泛;不破坏发动机整体结构;几分钟即可完成安装和拆卸,并在更换车辆时可以连续使用。在发动机工作环境不高于摄氏120度的条件下,产品实际使用效能15年内无衰减。
四)产品的综合价值:根据不同车况,该产品减排率可达20%--80%;节油率可达5%--25%;行驶动力显著提高。依据该产品减排和节油的实际效果,我们从以下三方面来估量产品的综合价值:
1.减排:我们可以很负责任的讲,如果机动车安装了这种尾气净化产品,城市空气污染将从源头最低减少40%,在城市空气环境迅速得到显著改善的同时,也必将带来巨大的综合效应。
2.节油:按现有车辆平均油耗12.5升/百公里;按12%/百公里的节油率;按每日/台车平均行驶100公里*6元/升(油价)计算,每日节油1.5升/台;折合人民币9元,每年可节省燃油547.5升/台;折合人民币3285元。假设按某一地区机动车保有量为100万辆计算,每年可节省燃油消耗5.475亿升;折合人民币32.85亿元。
3.增效:该产品增加动力功效非常显著,即使空调开启,爬坡能力尚明显提高,同时,由于增强了燃烧,可清除汽缸积碳,减少油路、化油器、电喷嘴等部位的油泥污垢,不仅可以延长车辆的使用寿命;还可节省车辆的保养和维修等费用。
该专利技术除用于汽车外,还适用于船舶、内燃机车、发电机组、建筑工程机械和军用特种设备等,我们将根据市场的实际需求,不断完善和扩展该技术的应用领域。
目前,该产品已率先在项目所在地沈阳实施安装使用,沈阳市政府机关车辆绝大多数已安装了该产品,近期,沈阳市环保局系统车辆及辽宁电视台采访车辆正在陆续安装,政府其他部门也在准备安装中。