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铂锐怎么样，让我来评论下
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| 车友：潜意识失忆~ | 评分：
★★★★★
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日期：2011-11-14 |
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优点：外观:比较满意外观 内饰:比较满意内饰 操控:比较满意操控 空间:比较满意空间 |
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| 车友：一抹浅笑╮ | 评分：
★★★☆☆
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日期：2010-12-23 |
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优点：2.7排量的铂锐北奔提速快、感觉好还省油，在高速上才8-9升油/百公里，低速上10.5-11升/百公里，音响效果非常好，是其他的车无法比的，跑在高速上感觉很稳，不错，是款实用安全、性价比高的一款车。 缺点：照明系列容易出点小问题（转向灯一年来前后坏了2次） 综述：总的感觉不错，如果车前盖能和300一样那就更好了！ |
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| 车友：另一张face | 评分：
★★★★☆
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日期：2010-12-23 |
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优点：68000公里了，感觉很好。比其他的2.0都省油，高速6.8，低速最多10，很稳，车型大气，很挣面子。 缺点：4S店是不是真的忽悠人？我感觉也是有些的。声音有些大。方向盘中间那个亮的部分有时会晃眼。 综述：很好的一款车，除了希望配件能充足供应好，不希望路上有更多了，很稀有、很个性。 |
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| 车友：偷车贼 | 评分：
★★★☆☆
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日期：2010-12-16 |
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优点：优点都被你们看见了.我也看见了. 缺点：方向盘会 (像小沈阳的裤子一样) 跑偏,排气管异响(我问过修车多年的大师傅了他说是排气管铁的质量差造成的),配件很是虚缺. 综述：那是我们给了钱的应该有的.是4s店经常忽悠我，没检查的项目说已经检查过了。 好多配件都要等待从厂家现订。 |
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| 车友：stron68 | 评分：
★★★☆☆
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日期：2010-12-14 |
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优点：发动机技术可圈可点，油耗很令人满意，整车操控灵活稳定，安全技术含量屈指可数。外形独特及使停产了，仍能保证在在今后很长一段时间里其独特的新鲜感。回头率那是没的说的。 缺点：四速手自一体的变速箱，虽经过强化，但仍稍显落后。尾灯设计有点繁冗，与整体粗犷干练之风相背离。个人认为最难看的要数前护栏。要是圆润一些，那就无敌了。内饰简朴典雅，但是各个部位结合处稍显粗糙。 综述：我很喜欢，就像我的性格。不愿做最牛的但愿做自己和别人最难忘的 |
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| 车友：Porsche | 评分：
★★★☆☆
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日期：2010-11-30 |
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优点：我从08年10月份到如今车子非常好，油也比较省，09年8月份从舟山到义乌来回打冷气,还停着打了6小时的冷气才0.55元每公里! 缺点：我认为对着车没有不足. 综述：配置高.性能好.外观漂亮.我对这车非常满意! |
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| 车友：车奴 | 评分：
★★★☆☆
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日期：2010-11-30 |
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优点：音响一流，油耗低，内饰大方简洁并且容易打理。并且看起来像30多万的车。安全一流，排放一流。 缺点：动力稍显不足。排气管有些响声，应该是通病。 综述：非常不错的一款车，在中国市场营销策略失败，很多人不懂得欣赏。 |
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| 车友：51car | 评分：
★★★☆☆
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日期：2009-1-12 |
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优点：安全配置较全面。 缺点：做工很粗糙 综述：厦门的车为什么是全国最贵的？ |
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| 车友：专业潜水员 | 评分：
★★★☆☆
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日期：2008-8-12 |
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优点：新款2.0t的 ，开起来异常平顺，就像自然吸气的一样，而且因为涡轮介入提前了，低速起步非常有力，比1.8t的更加迅捷快速。 综述：2.7L的排量对于并不以操控乐趣为诉求的它来说，显得有些奢侈，而且发动机没有DVVT技术，让人会让人更加深“美系车就是耗油”的认知。 |
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| 车友：展示者 | 评分：
★★★★☆
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日期：2008-8-12 |
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优点：新款2.0t的 ，开起来异常平顺，就像自然吸气的一样，而且因为涡轮介入提前了，低速起步非常有力，比1.8t的更加迅捷快速。 综述：全系中最实用的选择，弥补了2.0L动力不足的问题。 |
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