流经青、藏、滇进入缅甸的澜沧汇，在迪庆德钦县境内流程150km。该段江面海拔在2006米，直线往上到卡格博峰海拔6740米，谷地海拔高差在4734米以上。从江面到顶峰的坡面距离为14km，每kM平均上升337米，峡谷有一个近于垂直的坡面。　　　　澜沧江大峡谷不仅以谷深及长闻名，且以江流湍急而著称。冬日清澈而流急，夏季混浊而澎湃，该江年径流量8.38亿立方米。在l50km的流长里落差为504米，比降3.4%。狭窄江面狂涛击岸，水声如雷，十分壮观。如此陡峭的高山纵谷地形，如此奇异绝妙的地理构造，实为举世罕见。　　　　面对这滔滔的洪流，千百年来人类设法在这段江上开辟舟楫之便，人们跨越这条汹涌深邃的大江靠的是篾索桥，新中国成立后，在该段江面架设了“红星桥”和“向阳桥”。

　　流经青、藏、滇进入缅甸的澜沧汇，在迪庆德钦县境内流程150km。该段江面海拔在2006米，直线往上到卡格博峰海拔6740米，谷地海拔高差在4734米以上。从江面到顶峰的坡面距离为14km，每kM平均上升337米，峡谷有一个近于垂直的坡面。　　　　澜沧江大峡谷不仅以谷深及长闻名，且以江流湍急而著称。冬日清澈而流急，夏季混浊而澎湃，该江年径流量8.38亿立方米。在l50km的流长里落差为504米，比降3.4%。狭窄江面狂涛击岸，水声如雷，十分壮观。如此陡峭的高山纵谷地形，如此奇异绝妙的地理构造，实为举世罕见。　　　　面对这滔滔的洪流，千百年来人类设法在这段江上开辟舟楫之便，人们跨越这条汹涌深邃的大江靠的是篾索桥，新中国成立后，在该段江面架设了“红星桥”和“向阳桥”。