奥迪(进口)

    德国 工夫3月15日，奥迪股份公司新闻年会在总部英戈尔施达特如期召开。奥迪股份公司管理董事会主席施泰德 传授和奥迪高层在年会上详解了2017财年的“ 成就单”，以及中国市场下一阶段的发展规划。

    2017财年创新高

    在2017财年，奥迪在销售层面上 成就 堪称是可圈可点，其中营收达到了601.28亿欧元，首次 打破600亿欧元。在销量上， 寰球 规模内交付奥迪品牌新车1,878,105辆，同比增长0.6%，兰博基尼交付量为3815辆，同比增长10.4%，杜卡迪交付量为55871辆，同比增长0.8%，创历史新高。

    其中，在各地区的 体现为：北美地区销量强劲增长(+7.8%)，欧洲实现了0.5%的销量增长。而在中国市场全年交付量增长了1.1%，以595288辆的销售 成就，再次 顺利摘得国内豪华品牌销量桂冠。

    对于2018年的小 指标，奥迪 方案新车交付量力争达到2017财年水平，与此同时，在销售收入上实现小幅度增长， 维持8-10%的 策略 指标利润区间，在投资回报率上要 维持14-17% 规模内，净现金流在27-32亿欧元区间，研发方面，则 方案投入增长6-6.5%，投资总额超5.0-5.5%的 策略 指标区间。

    深挖中国市场潜能

奥迪股份公司管理董事会主席施泰德 传授

    “得中国者，得天下”

    对于奥迪而言， 只管2017年奥迪在华守住了豪华市场冠军位置，但在其看来，仍有 接续 扩充的空间，就在奥迪年会现场，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德 传授在 答复媒体提出的对于上汽奥迪 名目推动事宜时称，“奥迪在中国需求两条腿走路，在 回升的中国市场 晋升份额。”

中国第一汽车 集团有限公司党委副书记、副总经理秦焕明和奥迪股份公司管理董事会主席施泰德 传授

    值得 留神的是，奥迪显然加码了对于中国市场的部署力度， 加强同一汽的合作被放在了施泰德工作 使命簿的重之之重。

    就在方才过去的日内瓦车展上，中国第一汽车 集团有限公司党委副书记、副总经理秦焕明和奥迪股份公司管理董事会主席施泰德 传授，分别代表双方——一汽和奥迪 签订了对于成立两家全新公司的 原谅备忘录，一汽-奥迪销售公司和一家 波及移动出行及数字服务的公司也即将孕育而生。

    对于即将成立新的一汽奥迪[报价 4S店]销售公司，奥迪寄托厚望。施泰德称：“中国豪华车还会 接续发展，10月一汽奥迪新销售公司将会成立， 将来中国豪华车市场还有15%的增长空间，奥迪要做这个引领者，通过新销售公司将 开释奥迪品牌全部的 后劲。”

    除此之外，2016年，上汽奥迪无疑是汽车圈最热的词汇之一，而后一汽奥迪经销商联合发力抵抗， 通过一轮又一轮的博弈，上汽奥迪的成立 堪称是一波三折，随着 工夫的推移，上汽奥迪逐步远离了汽车圈的视线。而施泰德在年会上也再度 泄漏了项 目标发展情况，他 示意，“上汽奥迪 名目按原 方案在推动”。

    “卡位”电动智能趋势

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功

    在今年一汽-大众奥迪年会现场，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功 示意：“2018年，将是中国汽车产业进入新时代的元年，重塑 本身，重塑生活。”在他看来，2018年将是智能汽车、新能源汽车、共享汽车的爆发元年， 将来共享汽车将和智能汽车、新能源汽车高度 交融，一起引领城市交通 改造。

    根据规划，估计到2020年，一汽-大众奥迪品牌将发布7款新能源车型。

    在年会上，奥迪进一步了 泄漏了其电动化 策略‘Roadmap E’的最新发展，具体而言，到2025年推出20款电动车(含混合动力)，其中至少十款为纯电动车型。

    这其中就包含e-tron SUV (2018)、e-tron Sportback (2019)、e-tron GT (2020)、e-tron compact SUV (2020)、e-tron SAV (2020)。

    2018年将发布一款纯电动SUV，德国报价8万欧元左右；首款旗舰跑车e-tron GT将采纳同保时捷共享的电动车平台，这款车型将在德国本土的R8车型工厂投产。

    其中奥迪A6L e-tron作为国内市场打造的新能源豪华车，连续了最新奥迪A6L的外观设计，同时在翼子板和车尾标上都贴了“e-tron”字样，来 展示新能源车型的身份。

    动力方面，新车将搭载一套2.0TFSI发动机和电动机构成的插电混动系统，最大马力245PS，百公里油耗仅为2.2L/100km。其中纯电动模式下最大 可以续航50KM，最高速度可达到135km/h。