宝马

据宝马汽车官方消息，年初在北美车展首发的M4车型，日前正式在其位于本土的工厂正式下线。据悉，宝马M4即将于今年被引入国内。新车采用了全新的设计，并搭载了3.0L双涡轮增压发动机。

【宝马M4 正式下线】

宝马M4作为M3的双门Coupe版，在基本延续3系设计风格的基础上加入了更多运动化元素，双肾格栅更加扁平化，并且加入了显示其身份的M标志，最大的变化在下进气格栅与保险杠，采用了夸张的宽大运动包围与大尺寸格栅，更具视觉冲击力。

相比普通版在车尾的变化相对较小，主要的不同在后保险杠，其设计呼应前脸的运动化包围，并且采用双边四出的排气。除了运动包围以外，运动化的18或19英寸轮圈最能显示其不俗的性能，黑色的五幅轮毂营造出很强的力量感，性能车型独有的大尺寸通风刹车盘也让M4不仅跑得快，而且站得住。

宝马M4车身大量采用轻量化技术，50%以上的部件较普通版不同，都是单独开发的，并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架，车身质量将在1500kg之下，车身质量比上代轻了180kg，比C63 AMG以及RS 5这样的竞争对手也更轻。另外，新M4依然是50:50的配重比。

宝马M4(F82)搭载的是代号为S55的直列6缸3.0L双涡轮增压发动机，最大功率输出为316kW(430Ps)/5000-7300rpm（7500rpm红线），峰值扭矩为500Nm/1800rpm-5400rpm。传动系统匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱（带弹射模式）。预计0-100km/h加速成绩为4秒左右（老款最快为4.6s）。

宝马M4将采用双球节弹簧减震支柱和后五连杆四轮独立悬架，新M3的电子转向带三种模式可调，分别为Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上应用的后桥M主动差速器也将出现在新M3上，能够根据情况进行左右轮间0-100%扭矩分配。

编辑点评：改用增压发动机的M4在性能上相比老款M3的自然吸气动力有更加不俗的表现，与之对应的是其操控上的升级，让这头钢铁怪兽更加容易驯服。而不久之后，我们就可以在国内看到它的身影。