宝马(进口)

    从未有人 嫌疑过宝马的实力，只不过近几年来太过 稳重的市场 体现让人产生了一种错觉，宝马 仿佛对于NO.1的宝座没感兴趣？

    答案是不是定的。

    截至到11月底，宝马 集团在华销量达到54.23万辆，同比增长14.7%，在 超过去年全年的同时也创造了新的销售纪录。

    “2018年宝马将启动强劲的产品攻势，我们有 信念迎来更为 顺利的一年。”在近日 举办的媒体沟通会上，宝马 集团大中华区总裁兼首席执行官康思远的一席话，也从侧面 抒发了宝马欲更进一步的 信念。

    宝马进阶 产品先行

    整个2017年，宝马 集团共在中国市场投放了14款新产品，至此，BMW品牌在华已 占有42款总计154个型号的 丰硕车型阵容。

    不过这并不算完，对于即将到来的2018年，宝马 取舍了 接续加大产品投放力度，用宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智的话讲，这一波产品攻势将是“ 前所未有的”。

    按照规划，BMW和MINI两大品牌将在明年联手推出16款新产品，假如再加上2017年才面市不久的全新BMW 5系、创新BMW 6系GT等新车，BMW在进口车与国产车上的阵容 堪称 焕然一新。

    更为重要的是，明年宝马也将迎来自己的“BMW X之年”，创新BMW X2与全新BMW X3将在中国市场首次推出，其中创新BMW X2将为年轻消费者提供一款极具个性的运动型多 性能轿跑车，而全新BMW X3则将实现中国消费者等待已久的国产。

    在 寰球市场，宝马还将于 将来一两年陆续发布BMW 8系、BMW X7、BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要车型，以 晋升宝马在大型豪华车领域的市场地位，中国市场也将以此为契机 发展新的品牌攻势，通过BMW大型豪华车专属的出现 模式和豪华体验 运动，诠释BMW对豪华的 了解并 晋升品牌的感召力。

    这一波产品攻势同样体现在新能源领域，到2025年，BMW新能源家族将增至25款，包含12款纯电动汽车，并 遮蔽旗下全部品牌及车系，估计销售占比达到15%-25%。

    重塑品牌形象

    一个鲜为人知的数字是，宝马在中国的车主年龄 均匀下来惟独36岁，这对于一个豪华品牌而言无疑是值得 夸赞的 成就。

    据华晨宝马[报价 4S店]汽车有限公司营销高级副总裁高乐 泄漏，作为明年客户品牌体验 晋升的重点，宝马将携手经销商 搭档推动经销商店面的现代化改进。

    具体来讲，位置优越的4S和5S店将发展为BMW品牌体验 核心，并采纳新的设计、新的 展示分区和大数据 利用等创新科技，为客户提供更为个性化和情 感召的品牌体验，当前首个试点 名目正在 施行中。

    在品牌年轻化方面，宝马同样迈出了重要一步，在 宣告正式携手阿里之后，宝马 方案在2018上半年将全新的“家车场景远程服务”引入中国市场，这项基于智能音箱与云端的技术， 可以实现在家中对于车辆的远程操纵。

    此外，宝马还在中国 构建了开放的创新平台， 大力 支撑本土初创科技公司，当前已有7家公司加入该 名目。

    进入今年以来，通过马拉松赛事，X之旅、专属粉丝节等相应 运动，宝马在强化动感、年轻和创新的 路径上做足了功课，也让一个全新的BMW品牌形象逐步 深刻人心。

    正如同宝马自己所说的那样，“ 将来宝马不再会单纯强调自己是一个豪华品牌，而是要让年轻客户感觉到宝马是一个 可以 承受的、就在身边的、触手可及的，有自己主张和调性的品牌。”

    打造全方位体系竞争力

    今年4月，宝马在中国市场正式进入“300万辆俱乐部”，而这 间隔其在2012年第一次 跨越百万量级仅过去五年 工夫。

    同样在这一年，宝马 集团与华晨宝马也迎来了一系列本土化发展的重要里程碑时刻：4月份开业的新大东工厂堪称“工业4.0" 利用的 经典，10月份华晨宝马动力电池 核心揭幕，并成为首家由豪华汽车品牌所 构建的高压动力电池 核心。

    在经销商网络层面，按照宝马官方给出的数据，当前成立 工夫在三年以上的经销商数量达到65%，五年以上的则超过半数，同时还有超过220家经销商 实现了新能源车 有关的业务 预备。

    而宝马在中国这一 寰球最大新能源市场的产业链布局也在 悄悄提速。

    今年9月，宝马 宣告与特来电、星星充电两家 经营商达成 策略合作。 将来，通过与四家充电 经营商合作 搭档的一起 奋力，宝马 集团将成为中国充电服务网络最发达的豪华汽车企业。

    到2017年底，宝马在中国市场的即时充电桩数量将超过6.5万个， 遮蔽城市超过60座。此外，宝马私人充电 安装也将 扩大到全国100个城市，并 遮蔽90%的一至三线市场。

    在业界看来，诸多 行动的相继落地，正在为宝马打造行业领先的新能源生态系统奠定坚实 根底。

    放眼 将来，一线豪华品牌间的竞争进入白热化时代已是不争的事实，当产品和技术开始变得同质化、当渠道布局开始变得难分上下，谁 可以在瞬息万变的市场中寻觅到新的增长点，或许谁就将 主宰起 积极权。

    2018年的中国车市即将落下大幕，但是ABB三强间的排位仍旧 充斥悬念，对于即将进阶400万辆时代，同时也已切换至 防御模式的宝马而言，其明年的市场 体现着实值得等待。