长安

2014款逸动最大的变化就是搭载了1.5T发动机和一台6速手自一体变速器，最大功率125kW、最大扭矩230Nm的数据还是相当可观的。而对于还未改款的荣威350来说，其1.5L自吸发动机+4AT的变速箱显然不是一个级别的产品了。从具体参数上更能反映出两者的差距。详细请看下表：

试驾感受，虽然换装了1.5T涡轮增压发动机，但是2014款逸动并没有明显的涡轮迟滞感，油门调校很偏轻，换挡也很平顺。在80km/h的速度下，转速基本能保持在2000rpm左右。不过逸动中高速（60km/h左右）再加速的表现一般，即使深踩油门，时速表的指针也只是不紧不慢的爬升，并没有初期所带来的那种推背感。

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别说跟1.5T发动机相比参数较差了，就拿同属于1.5L自吸发动机来说，荣威350身上这套动力总成也还是有些差距的。在试驾过程中，感觉低速时有点累，在过了2000转之后，车子的动力输出还是较为均匀的，尤其是在突破3000转后，再加速的迅即感还是颇值得称道，之所以动力输出和传输较为均匀，与4速自动变速箱匹配合理有很大关系，正常状态下运行平顺，力道得以源源不断地释放出来。

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动力小结：毫无以为这环节是逸动1.5T完胜荣威350。不管是从动力参数，实际驾驶感受甚至综合油耗都是逸动1.5T全面占优的局面。而荣威350的优势在于平顺的驾驶感受以及舒适的悬架调校，很符合入门家庭用车的定位。6逸动保养更便宜 荣威350优惠力度更大

长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为四年或10万公里，是同级车中比较长的。

荣威350的整车质保时间为三年或8万公里，新车建议在3000公里时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔5000公里保养一次，小保养更换机油和机滤的费用为214元左右。中期保养更换机油和三滤，费用约428元，具体保养费用以经销商报价为准。

优惠对比：逸动（全系/全国）目前普遍有0.3万'0.64万元的优惠；荣威350（全系/全国）目前普遍有1.5万'2.5万元的优惠。

全文总结：上汽家族的汽车一向以虚高的定价让不少人望而却步，但随着其他自主品牌竞争力的不断攀升，让上汽这种有着合资血统的汽车品牌倍感压力。不断增新产品，加大优惠力度是上汽为保竞争力的必要手段。而长安这几年的势头可谓相当之迅猛。抛开全新推出的诸多竞品不说（如致尚XT、CS75等），就连小改款逸动车型也体现在更换动力总成的变化之上。

下面回到文章最初换“心”再战的话题上，逸动1.5T的推出让原本动力就不占优势的荣威350更加落后。而即便放在整个自主品牌1.5T发动机的领域中，逸动1.5T也名列前茅。目前唯一能与之较量的要数比亚迪[报价 4S店]G6身上那套1.5T+6DCT的动力总成了。我们也希望荣威3501.5T车型能够如期而至，如果能够弥补动力上的不足，并能保持现有价格，相信会对其他竞争对手带来不小得冲击。