“我这辆车都开了几年了，便是与别人 产生了点小刮擦， 4S店开出了上千元的维修单，我自己找了家小修理店，加上一副雨刮器一共才花了380元。”近日，车主黄女士向记者反映了这个情况，仅仅是刮擦后补漆这个 名目，4S店与路边店的修理费用相差如此之大让她非常困惑。

据估算，一辆车从买进直至报废的全部费用中，维修保养费用占45%左右。那么， 怎么 取舍 合适的修理 场合，既能 保障方便迅速地修好爱车，又能花较少的钱呢?记者近日走访了市内数家修理店，并收集了很多业内人士的 提议， 盼望能为 辽阔车友提供借鉴。

南京汽修店有三类

除了各个品牌的4S店，走在南京的大街上，各种汽车修理店随处可见，这些店 大体可分为三类：汽修厂或专门针对某个品牌的专修店，独立于厂家的连锁汽车快修店;一些跨国零部件企业也开始 构建一套独立服务于该品牌消费者的网络，如米其林、韩泰等轮胎服务网络;数量最 宏大，倒闭和开业频率也最高的普通维修店(俗称路边店)，这 部分方阵构成了国内汽车售后市场 分布最 宽泛的力量。

价格差在工时费上

对于价格相差 迥异的问题，南京某4S店工作人员告诉记者，重要是因为4S店投资 硕大， 保护和管理费用较高，“就 如同去星级酒店和路边小店吃饭的区别，享受到的服务不同，价格自然就不同。”

某品牌专修店维修技师王师傅告诉记者，工时费是4S店价格较高的一个原因。各品牌厂家对4S店的维修服务规定了一套 完全程序，仅拆装保险杠，就有几个工时和 名目，且都是 标准化的流程， 因此很多消费者的维修费中就包含了拆装的工时费，“ 比方规定10元一个工时，拆除前保险杠需求16个工时，这就多出了160块钱，价格自然抬高了。”

而很多汽修厂和路边店是免工时费的。而被某些4S店 声称的“原厂轮胎、油漆、机油”其实是子虚乌有，一家路边店的老板告诉记者，普通厂商会指定几款产品供 使用，但这些产品都是由维修点自己 洽购，差别仅在进货渠道上，价格上其实不会有太大的差别。

提议保修期内去4S店

王师傅 提议，保修期内最好去4S店维修，不然因为 缺乏新车的保养记录，车主遇到 事变汽车较大零部件需求索赔时，普通会出现维修店 彼此推诿的局面，给车主带来 毋庸要的麻烦。4S店工作人员告诉记者，从车主提走新车到 畸形保养维修，4S店会给每辆汽车 构建一个 完全的档案。按照汽车厂家维修保养 有关规定，当汽车在 使用3年或行驶8万公里时，汽车的底盘、电器、悬架等大件 产生故障后，4S店会协同厂家赋予免费维修或改换。

硬伤可去4S店或专修店

波及发动机等“硬伤”，要想修得 释怀，最好还是 取舍4S店。假如不想在4S店挨宰，某单位老司机 提议去大型修理厂或专门的品牌修理店，大型汽修厂人员 设施与4S店 类似，有专门的技术组，只不过修理的品牌 比较杂，他们的维修 设施也与4S店同步，零配件渠道一样，但是工时费明显少很多，也不用向厂家交管理费，所以 价格比4S店便宜许多。

小 故障去连锁快修店更方便

路边店维修保养费用低甚至没有工时费，对于一些小问题，例如轮胎修补、换三滤、换刹车片、油路 荡涤、刮擦补漆等，更为 便捷，轮胎补 漏洞在路边店几非常钟就可 解决好。但路边店 缺乏专业维修机具、零配件进货渠道不明，像黄女士碰到的补漆问题，很多小店之所以便宜便是因为减少了一些工序，不涂防锈漆，直接从底漆或色漆开始涂，同时所 使用油漆也有进口国产之分，价格差别较大，除非有熟人推荐，不然还是谨慎一些。

想更加快捷地解决这些小 故障，某连锁快修店经理告诉记者，当前南京市内的汽车服务连锁公司大概有10家左右，都有各自 善于的领域。他 提议假如 波及汽车 崩溃 审查的， 比方发动机、变速箱和轴承的问题最好还是去4S店，而日常一些小的保养 彻底 可以 取舍汽车快修店， 可以便宜20%左右。