东风悦达起亚

其实起亚这些年来除了在外观方面狠下功夫，他们对与车厢内的设计也不敢怠慢，不论是用料还是有新意的设计都让人能够看得出他们是在用心造一部车，今天我们试驾体验的这款福瑞迪虽然价格不高，但内饰方面也能让人产生强烈的兴趣。

如果熟悉老款福瑞迪的朋友一定会发现，新款车型其实与老款并无太大差别，整体车厢氛围很显活力，用料方面虽谈不上高级，但质感很好，不会让人产生廉价之感。

非常幸运的是此次我们拿的试驾车内饰颜色是我认为最上档次的黑/棕配色，当然除此以外还有相对淡雅的黑/米配色，以及更年轻的纯黑配色可供选择。

 

福瑞迪车厢内的各个按钮设计的都很大，便于行车中操作，尽可能的避免出现误操作的现象。

多功能方向盘在高配车型上有所装备，它的好处不言而喻，可以更方便的实现对车辆的调节。

另外，有没有注意到它的换挡拨片？虽然定位家庭轿车的福瑞迪没有太大必要刻意去强调它的运动，但这对于喜欢偶尔玩一玩手动操作换挡的朋友而言又变得很是实用。

炮筒式仪表盘有着出色的视觉效果，蓝色背光显示在夜晚看上去非常好看。

还有一处非常有意思的细节是在车内后视镜左侧是福瑞迪的倒车影像系统，是不是有种高科技的感觉？

福瑞迪的车内驾乘空间也是很值得表扬的，尤其是后排的腿部空间，当然这得意于它那2850mm的轴距。同时它的人体工程设计也很合理，不会感觉哪里坐着不舒服，驾驶座椅更是多达6向调节，能够获得一个非常合理的坐姿以便驾驶。

随着起亚旗下的新款车型推出以及宣传重点的转移，似乎人们已经遗忘了福瑞迪这款性价比很高的车型。不过没关系，依靠自身不落后的造型和做工，福瑞迪随时向消费者们证明着其仍有着不俗的表现，同样驾乘方面表现也拿得出手。

虽然在变速箱方面四速手自一体变速箱有些遗憾，没有同步使用已经全面普及的六速手自一体变速箱，不过在实际表现方面的出色却是毋庸置疑的。

直列四缸的1.6升发动机从始至终都为福瑞迪提供着动力，90千瓦的最大功率和155牛米的最大扭矩等数值并不出众，不过对于一款注重油耗经济的车型来说还是非常合适的。

如果你选择福瑞迪作为你的座驾，只要你不应该对它有着过高的动力需求，出色的油耗表现会让你在日常生活中心情很愉悦，至少不用为过多的加油费而烦恼。

城市道路是福瑞迪最善于展示实力的地方，线性的动力输出为车辆行驶提供了舒适的保障，而且发动机会尽量控制转速避免发出影响乘客的噪音。车辆在道路上也会注意过滤震动，尽量减小不必要的颠簸传递到车内，保证乘客在车内的乘坐舒适性。

点评：由于K3上市后强劲的势头，以及推广宣传的重点转移，似乎人们有些遗忘了这款性价比很高的车型，造型和做工都不落后的福瑞迪同样在驾乘方面的表现也有着不俗的表现，让人印象深刻。