2月7日，发改委官网发布了《对于戴姆勒大中华区投资有限公司增资入股北京新能源汽车股份有限公司的复函》，同意戴姆勒大中华区投资有限公司收购深圳井冈山新能源投资管理有限公司所持北京新能源汽车股份有限公司的 部分股份，股权转让工作应严格按照《企业国有资产交易监督管理 步骤》等 有关规定依法依规进行，确保国有资产不 消散。股权转让 实现后，北京新能源汽车股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。

    发改委的复函，让戴姆勒入股北汽新能源一事再次进入公众 视线。由此也 开释了两个信号：一是新能源汽车合资 攻破政策 制约，中国政府正全方位 踊跃 疏导新能源汽车发展；其次国内领先的新能源自主品牌日益受到 重视认可，有望抓住历史 机会成为行业 强人。

    2017年6月，北京汽车[报价 4S店] 集团有限公司与德方合作 搭档戴姆勒股份公司 签订了一份框架 协定。作为该框架 协定的重要 部分，戴姆勒拟 策略投资北汽 集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司。

北京汽车 集团有限公司与戴姆勒股份公司 签订框架 协定

    随后在北汽新能源的媒体沟通会上，北汽新能源总经理郑刚回应了戴姆勒入股北汽新能源的发展情况。对于北汽新能源此时 取舍戴姆勒成为其股东，郑刚认为是大势所趋。他强调，从当下的趋势来看，新能源汽车也将同传统汽车竞争一样，即将成为家门口 举办的跨国竞争，无论是国际资本，国际技术和国际人才都将投入到这场战役中来。

    就在今年1月，北汽新能源 根本上已 实现了借壳面市的绝大 部分 预备工作，资产当前估值288.5亿元。前五大股东分别为北汽 集团、北京工业发展投资管理有限公司、北汽(广州)汽车有限公司、芜湖信石信冶投资管理合伙企业(有限合伙)、深圳井冈山新能源投资管理有限公司，持股比例分别为29.12%、9.44%、8.15%、6.98%、4.79%。当前新能源汽车行业的竞争已经白热化，及早面市显然能在资本层面带来更多优势。

    在北汽新能源筹备面市前的重要 时代，戴姆勒的入股将是一剂强心针。从官方 信息来看，戴姆勒和北汽 集团将 加强在新能源汽车领域的合作， 施展各 自由新能源汽车技术及市场 经营方面的优势。 因此戴姆勒的入股 不仅是给北汽新能源带来资金 支撑，此外在技术分享与一起研发、 寰球市场的联手开辟等方面都将带来利好效应，尤其在品牌溢价方面，有利于 支撑北汽新能源后续高端车型的推出。

    戴姆勒 寰球CEO蔡澈(Dieter Zetsche)曾在股东大会上 示意， 驰骋 将来将新增110亿美元投资金额，在 将来5年内推出一系列纯电动车型。到2022年， 驰骋旗下的纯电动车型将超过10款。中国作为 寰球最大的新能源汽车市场，也是是戴姆勒 大力开辟的 指标市场。北京 驰骋将导入EQ等豪华新能源车型系列，但更 广大的大众化市场亦不容错过。针对新的投资合作，双方有望取一个新的产品定位，既 占有北汽新能源创下的国民车地位、渠道优势，同时汲取戴姆勒百年造车工艺和品质，市场前景值得等待。