为进一步 标准 路径交通 事变 解决工作， 掩护当事人合法 权利，公安部近日 订正发布了《 路径交通 事变 解决程序规定》(公安部令第146号)，于2018年5月1日起 执行。

    公安部交通管理局有关负责人介绍， 事变 解决事关群众切身利益，事关社会公平正义，事关公安机关执法公信力。 订正《 路径交通 事变 解决程序规定》的 目标，便是要 踊跃回应群众对依法、公正、高效 解决 路径交通 事变的新等待、新要求，不断推动 路径交通 事变 解决 标准化，切实 保护当事人合法 权利。

    对比 订正前的《 路径交通 事变 解决程序规定》，新规定集中体现了便民利民、公平效率、严格 标准、公开透明的要求，对交通 事变 解决的多项制度进行调整完善，出台了四个方面15项新措施。

    其中在完善 事变复核程序、畅通法定 接济渠道方面，出台了四项制度措施。

    一是放宽了当事人对 事变认定不服申请复核的 规模，将交通 事变 证实、 实用简易程序 事变认定以及路外 事变认定三类 情景均纳入复核申请 规模，实现 事变办案监督和群众依法 申述渠道的全 遮蔽。

    二是为了给当事人申请复核提供更大 便捷，在原有规定向上级公安交管部门提出复核申请的 根底上，新增 可以直接向原办案单位提出复核申请的规定，让群众少跑腿。

    三是在 事变责任复核环节，新增 可以设立复核委员会的规定， 宽泛汲取行业代表、社会专家学者等人员 参加， 普及 事变认定的公众 参加度和公开透明度， 增长公正公平办案。

    四是 取缔交通 事变进入司法程序不予复核的规定，并要求公安交管部门受理复核申请后，要将受理情况和复核 论断告知人民法院、人民检察院，减少司法成本，更好地保障当事人合法 权利。

    在 标准 事变 解决收费、减轻群众 累赘方面，出台了四项制度措施。

    一是对因扣留 事变车辆产生的停车费用，明确由作出扣留决定的公安交管部门 累赘，不得向当事人收取；但公安交管部门 告诉当事人 领取，当事人逾期未 领取产生的费用除外。

    二是对需求进行 事变 测验、鉴定的，规定 测验、鉴定费用由公安机关交通管理部门 累赘，不得向群众收取。

    三是严禁公安交管部门指定停车场停放扣留的 事变车辆， 预防违规收费和勾连牟利等问题。

    四是除依法扣留车辆的 情景外，赋予 事变当事人自行 联络施救单位拖移车辆的 取舍权，惟独在当事人 无奈及时移动车辆且影响通行和安全的情况下，交通警察方可 告诉 存在资质的施救单位将车辆移至 无妨碍交通的地点。

    在简化办案程序、 普及 解决效率方面，出台了四项制度措施。

    一是对于未造成人员伤亡的财产损失 事变，规定当事人在现场拍照或者标划 事变车辆位置后，先 撤退现场再商议 解决，进一步 普及轻微 事变现场 撤退效率， 提防由此导致的二次 事变和交通 拥挤。

    二是对于未造成人员伤亡的财产损失 事变，当事人 可以通过“交管12123”手机APP等快捷 模式自行商议 解决，减少 事变 解决和理赔 工夫。

    三是对于当事人报警的未造成人员伤亡的财产损失 事变，交通警察、警务辅助人员 可以通过电话、微信、短信等 模式为当事人自行商议 解决提供 指导。

    四是对事实成因清楚、当事人无异议的伤人 事变，按照平等自愿 准则，经当事人各方申请 可以 快捷 解决，缩短 事变 解决的周期。

    在强化公开透明、推动公正执法方面，出台了三项措施。一是按照警务公开的要求， 推广在互联网发布 事变认定书措施，使执法办案行为更加透明。二是在原有死亡 事变作出 事变认定前公开证据的 根底上，进一步将公开证据的 规模 扩充到复杂、疑难的伤人 事变。三是明确交通警察 解决 事变 该当按照规定 使用执法记录 设施，强化执法过程监控。

    此外， 订正后的《 路径交通 事变 解决程序规定》还在依法 严格打击交通 闹事逃逸行为，对群死群伤 事变 发展深度 考查以溯本追源、预防 事变等方面也作了明确规定，将有利于打击震慑违法犯罪、科学有效预防 事变。