轮胎扎钉漏气及时补 4种补胎方式对比效果
胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎需求改换掉。那么直径达到6mm的终极钉孔 毕竟会对4种主流的补胎 模式带来 怎么的 挑战呢?在本文中,我们 使用4种补胎 模式对胎面上的4个直径为6mm的钉孔进行修补,我们要看看哪一种补胎 模式在时效和性价比上有更好的 体现。
创造6mm的钉孔
首先,我们要创造出6mm的钉孔。我们 使用带有6mm钻头的电钻在胎面上钻出了4个钉孔。在胎面中央花纹上钻孔后,我们 使用游标卡尺测量孔径。用6mm的钻头在轮胎上钻出来的孔的孔径约为5.80mm(轮胎橡胶 存在弹性)。胎面上钻出来的4个孔之见的间距 大体相等,方便下文的实拍对比。
外补胶条的补胎流程及补胎 工夫:
首先登场的是补胎胶条,行内的人也称之为“牛筋”。这种补胎 模式的特点便是方便快捷,但是不得不修补较小的钉孔。
使用冷补胶条修补轮胎,我们需求 使用一个 类似锥子的工具。冷补胶条 可以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示,我们把“锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后,冷补胶条也被带到孔内,并把孔塞住。把冷补胶条塞到孔里以后就 可以把工具抽出来。此时冷补胶条有一 部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那 部分冷补胶条无需切除。
使用这种冷补胶条修补钉孔后,胶条随着轮胎 使用发热会受热变软并更好地阻挠轮胎内部气体从钉孔 透露。维修师傅也告诉我们,这种冷补胶条在 使用 定然 工夫后便会“起泡”,此时钉孔便会有可能再次漏气。所以,冷补胶条不得不作为一种临时补胎 材料。 使用冷补胶条补胎,整个补胎过程仅需1分53秒,非常快捷。
热补(火补)的补胎流程及补胎 工夫:
接下来,我们 使用热补(火补)来对另外一个钉孔进行修补。热补在很长一段 工夫里被认为是最好的补胎 模式。 毕竟热补是 怎么补胎的,下面我们来看看。
首先我们 使用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉。磨掉气密层后,我们 可以清楚地看到钢丝层。
接下来我们要把一片热补胶片剪成的圆形,其大小要与钢丝层路 露面积相符。在打磨过的区域上涂上热补胶水,并把热补胶片贴到轮胎气密层上, 而后用拇指压紧一下。为了 预防 使用熨斗对热补胶片加热时,橡胶溶化沾到熨斗上,需求在热补胶片上方再铺了一层报纸。 使用电加热的轮胎热补工具,把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。
对热补胶片 实现加热后便 可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即 实现了整个轮胎热补的过程。溶化的热补胶片 构成了新的轮胎气密层 预防轮胎漏气。有 部分报纸会与热补胶片粘合,这是 畸形的 景象。整个补胎过程用时12分09秒,比起 使用冷补胶条补胎所用的 工夫要长很多。
冷补的补胎流程及补胎 工夫:
下面我们 使用冷补胶片来对第三个钉孔进行修补。冷补重要是通过冷补胶片和胶水来 遮蔽住原来气密层上的孔,实现修补的 目标。
首先,我们需求略微打磨一下轮胎的气密层,使气密层变得 毛糙,让冷补胶片更易粘合在上面。打磨好气密层,我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并略微烘干一下。
最后,我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压,使冷补胶片和蔼密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒,比热补要缩短一大半的 工夫。
蘑菇钉的补胎流程及补胎 工夫:
最后我们 使用蘑菇钉对最后一个钉孔进行修补。蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样,能对轮胎气密层进行密封;蘑菇钉的柄则 可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。
首先,要略微打磨钉孔附近的轮胎气密层。和冷补一样,气密层 惟独略微打磨,无需磨到钢丝层。
接下来我们在打磨好的气密层上涂上冷补胶水,待冷补胶水略微干一些就 可以安装蘑菇钉了。在安装蘑菇钉之前,我们要把蘑菇钉上蓝色的 掩护层去掉。蓝色 掩护层是用于 掩护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。 所有就绪,我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔,穿过整个轮胎的复合橡胶层。从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针,把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可 停留抽拉动作。
接下来,我们 使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压,使得蘑菇钉冠部和蔼密层贴合更加紧密。
最后,我们 惟独把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面,此截面面积与人的小指的截面面积相若。整个补胎过程用时7分09秒, 工夫比冷补还是要长不少。
总结:我们用了4种不同的补胎 步骤修补了轮胎上的4个直径为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下这几种补胎 模式的补胎 动机。我们把轮胎装到轮圈上,把轮胎进行充气至2.0bar。我们发现, 使用冷补胶片修复的钉孔在涂了肥皂水后不断冒泡,表明漏气了。
试验 后果并不是 注明 使用冷补胶片对轮胎钉孔进行修复就 定然会漏气,但至少 注明了 使用冷补胶片修复轮胎钉孔要求补胎师傅要有更好的手艺。我们 详尽汇总了4种主流补胎 模式的各项属性供大家参考。