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博世,玩法变了?
  2024-6-27 发布
博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士;图片来源:博世
博世,玩法变了? 作为老牌Tier1巨头,博世的成绩仍然稳得很。 近日,《美国汽车新闻》(Automotive News)重磅发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜,博世仍然稳坐头把交椅,2023年面向全球汽车制造商的销售额位居第一...

智驾“独角兽”扎堆IPO背后
  2024-6-19 发布
图片来源:黑芝麻智能
智驾“独角兽”扎堆IPO背后:有企业三度闯关,有的亏损超百亿自动驾驶“独角兽”们正扎堆涌向港股。据不完全统计,自去年下半年以来,国内自动驾驶赛道累计已有超过10家企业确认或被传正在推进IPO,涉及自动驾驶整体解决方案、激光雷达、计算芯片以及仿真测试等多个核心技术领域...

业绩变脸,理想汽车2024年非常关键
  2024-5-22 发布
业绩变脸,理想汽车2024年非常关键
理想汽车一季报发布后,不少人都说其业绩不太好、不及预期。还有说亏损的,严格说,是经营亏损;如果看净利润,还是赚钱的——而且是连续第6个季度净利润为正...

内卷之战,谁站在高集成多合一的顶点?
  2024-5-16 发布
图源:盖世汽车研究院电气化配置数据
电驱动系统还能集成到何种程度?近期,有两家厂商给出了最新答案。5月10日,比亚迪最新发布的十二合一智能电驱系统集成了电机、减速器、电控、整车控制器、电池管理器、直流变换器、车载充电器、配电模块、升压模块、升流模块、自加热模块、能量管理于一体...

零跑朱江明反驳增程技术落后论:汽车不需要航天发动机 适用就好
  2024-4-3 发布
关于“増程式汽车”技术落后的论调由来已久,网友们也时常因此引起争论。 日前,零跑创始人、董事长、CEO朱江明做客访谈节目,谈及汽车增程式技术...

腾势D9大定过万,反衬出理想MEGA销量不佳?
  2024-3-8 发布
尽管只是小众市场,但因尚未完全新能源化,目前诸多车企均瞄准MPV市场推出新能源产品,其中不少产品赢得了市场的追捧。 2023年3月7日,腾势官微发布消息称,MPV王者再进化,腾势D9上市12小时热销大定11287辆...

舱驾融合,2024将是关键窗口期?
  2024-2-22 发布
整车电子电气架构演进,集中化是大势所趋。 得益于终端市场对智能化需求的大幅提升,以及汽车行业激烈内卷下降本增效的需要,加之业界在高性能计算芯片方面持续取得新突破,过去两年在智驾和智舱两个核心板块,已基本实现了域内融合...

800V,2024年将卷向何处?
  2024-1-19 发布
图片来源:吉利汽车
回顾2023年,关键词便是“卷”。卷价格、卷技术、卷产品、卷营销...

“盘子”越来越大,空气悬架市场“卷”向纵深
  2024-1-17 发布
图片来源:保隆科技
智能电动汽车的快速发展以及车企内卷的加剧,正驱动空气悬架渗透率迅速提升。据盖世汽车研究院最新统计数据显示,2023年前10个月,国内标配空气悬架的新车销量约为43.9万辆,渗透率达2.6%,而2022年同期只有15.6万辆,渗透率不足1%,搭载量同比增幅高达181%...

新能源蓬勃十年:造车新势力的洗牌与突围
  2024-1-9 发布
新能源蓬勃十年:造车新势力的洗牌与突围
我国新能源汽车产业肇始于2009年-2012年的“十城千辆”工程,2013年,财政补贴从试点城市向全国无差别铺开,自此,新能源汽车产业开启了波澜壮阔又跌宕起伏的发展历程。过去的十年,新能源汽车产业走过混乱、迷茫和狂热,逐渐步入富有激情的理性期,十年里,国家付出了真金白银,市场之刃也未对投机者手软,大浪淘沙始见金...

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