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| 汽车评论，各家独到见解，让您多角度分析事情来龙去脉! |
| 花的比赚的多，比亚迪为什么要干“亏本买卖”？ | |
2024-9-20
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| 近日，国内各大上市汽车制造商相继公布2024年上半年财务报告，比亚迪、吉利汽车、长城汽车及赛力斯等企业在营业收入与利润方面均实现了双增长的好成绩。其中，比亚迪实现营收3011.27亿元，净利润136.31亿元，位列上市车企第一... | |
| 美国市场接受增程式汽车吗？ | |
2024-9-9
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| 增程式电动车已经成为中国增长最快的细分车型。根据外国媒体新能源财经（BNEF）的统计数据，过去一年中，增程式汽车销量在中国翻了一番... | |
| 从千亿营收到退市边缘，广汇汽车到底发生了什么？ | |
2024-8-8
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| 李鑫从没想过，拖欠工资的事情会发生在自己身上。 广汇集团董事长孙广信 到2024年7月底，他在广汇汽车服务集团股份公司（600297.SH）（以下简称“广汇汽车”）已经工作了8个年头，两个月没收到工资... | |
| 集体怒喷销量周榜，中国车企卷不动了 | |
2024-8-7
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| 在7月末，围绕着新能源汽车“周销量榜”，引发了一场舆论战。 蔚来联创秦力洪率先表示，发布销量周榜单数据不严谨，还加剧了竞争... | |
| 多家车企集体退出价格战，汽车价格战为什么卷不动了？ | |
2024-7-29
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| 从去年开始，车企价格战可以说是愈演愈烈，众多车企都被卷入其中，从最早的特斯拉开始问界跟随，再到东风掀起燃油车价格战，最后几乎所有车企都已经下场，甚至一些超豪车品牌也入局了，然而就在最近多家车企却在宝马的带头之下集体退出价格战，汽车价格战为什么卷不动了？ 一、多家车企集体退出价格战？ 据鲁中晨报的报道，宝马集团调整了在中国市场的销售策略。近日，“BBA涨价”“宝马涨价后来看车的人变多了”等话题频频登上热搜榜... | |
| 博世，玩法变了？ | |
2024-6-27
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| 博世，玩法变了？ 作为老牌Tier1巨头，博世的成绩仍然稳得很。 近日，《美国汽车新闻》（Automotive News）重磅发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜，博世仍然稳坐头把交椅，2023年面向全球汽车制造商的销售额位居第一... | |
| 智驾“独角兽”扎堆IPO背后 | |
2024-6-19
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| 智驾“独角兽”扎堆IPO背后：有企业三度闯关，有的亏损超百亿自动驾驶“独角兽”们正扎堆涌向港股。据不完全统计，自去年下半年以来，国内自动驾驶赛道累计已有超过10家企业确认或被传正在推进IPO，涉及自动驾驶整体解决方案、激光雷达、计算芯片以及仿真测试等多个核心技术领域... | |
| 业绩变脸，理想汽车2024年非常关键 | |
2024-5-22
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| 理想汽车一季报发布后，不少人都说其业绩不太好、不及预期。还有说亏损的，严格说，是经营亏损；如果看净利润，还是赚钱的——而且是连续第6个季度净利润为正... | |
| 内卷之战，谁站在高集成多合一的顶点？ | |
2024-5-16
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| 电驱动系统还能集成到何种程度？近期，有两家厂商给出了最新答案。5月10日，比亚迪最新发布的十二合一智能电驱系统集成了电机、减速器、电控、整车控制器、电池管理器、直流变换器、车载充电器、配电模块、升压模块、升流模块、自加热模块、能量管理于一体... | |
| 零跑朱江明反驳增程技术落后论：汽车不需要航天发动机 适用就好 | |
2024-4-3
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| 关于“増程式汽车”技术落后的论调由来已久，网友们也时常因此引起争论。 日前，零跑创始人、董事长、CEO朱江明做客访谈节目，谈及汽车增程式技术... | |
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