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| 汽车行业相关新闻! |
| 10月新势力分化加剧：鸿蒙智行交付腰斩，小米、小鹏站上5万辆大关｜解码车企交付成绩单 | |
2026-11-3
发布 |
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| 11月1日，多家造车新势力相继交出10月成绩单。整体来看，新势力阵营分化进一步加剧... | |
| 2027年中国汽车十大技术趋势发布，释放什么信号? | |
2026-11-3
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| 记者日前从中国汽车工程学会了解到，2027年度中国汽车十大技术趋势正式发布。这十大技术趋势包括：单体比能量密度每公斤400瓦时级的固态电池进入中试阶段；高安全等级RISC-V汽车MCU迎来量产元年；融合型整车运动控制技术应用将加速普及；V2G（车网互动技术）日均可提供反向灵活调节能力达百万级千瓦；镁合金一体化成形车身大铸件将实现小规模应用；高级别自动驾驶卡车编队迈入千辆级示范运营；分布式轮毂驱动工程化验证全面提速；主流量产车型座舱端侧模型部署参数突破14B（140亿）；网联辅助驾驶从示范验证走向小批量前装；金属3D打印技术将在材料、设计、效率等方面协同突破... | |
| 解读!全新宝马3系为什么变重了? | |
2026-11-2
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| 135公斤！这是G50代的宝马M350比上代M340i xDrive多出的车重，而全新320后驱版比上一代320i后驱版重了165公斤。为什么车圈那句“宁少十马力，不多一公斤”在全新宝马3系这里不管用了，今天我们就来深入解读一下，全新宝马3系为什么变重了？四个维度导致全新宝马3系变重全新3系相比上代确实重了，但这并非某一项重大改动造成的，而是有多重原因积少成多而变重... | |
| 大不一样·非常鸥克！比亚迪第二代海鸥上市品鉴会南京站燃趣启幕 | |
2026-10-31
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| 10月30日，「大不一样・非常鸥克——比亚迪第二代海鸥上市品鉴会·南京站」如约盛启。南京本地主流汽车媒体、比亚迪车主代表与一众潮酷车友齐聚现场，共赴金陵焕新之约，一同见证第二代海鸥登陆南京，沉浸式感受这台国民纯电代步车迭代升级后的全新实力... | |
| 问界不再是鸿蒙智行的“亲儿子”华为轻资产调整，到底改了什么？ | |
2026-10-30
发布 |
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| 一次合作模式的重新分工 财联社今日上午放出消息：华为与赛力斯的智选车合作将在本周进行调整，未来采用轻资产模式。具体变化是，产品、营销、销售、服务等环节，由过去华为主导，调整为赛力斯主导，华为继续提供赋能... | |
| 华为压力不小！又一款鸿蒙智行海外版放弃华为智驾 | |
2026-10-30
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| 大家好，我是深耕数码和汽车圈多年的老博主。最近这段时间，鸿蒙智行出海的消息，在车友圈和数码圈吵得热度很高... | |
| 汽车广告都去哪儿了? | |
2026-10-28
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| 来源：环球市场播报车企减少传统黄金时段主打品牌故事的广告，转而投向流媒体与区域电视广告本田近期推出《从基地到队长》广告，为 2027 款本田 Passport TrailSport 车型造势；如今汽车品牌正逐步减少这类品牌塑造类广告。内容概要汽车制造商正在削减传统电视广告投放，将重心转向定向流媒体广告以及以销售为导向的区域性广告... | |
| 7.27万辆电动车！大众汽车，启动全球召回 | |
2026-10-28
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| 据德国电视一台网站日前报道，由于电池存在缺陷，汽车制造商大众正在全球范围内召回近7.27万辆电动汽车。根据德国联邦汽车运输管理局（KBA）的数据，在总计三批次召回中，德国境内涉及约1万辆汽车... | |
| 奥迪砸40亿美元赴美建厂 保时捷泼冷水！CFO直言 ：美国生产不划算 | |
2026-10-28
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| 10月27日消息，据报道，保时捷CFO表示，将生产转移至美国可能的奥迪工厂会在关税方面带来好处，但会产生额外成本，因此总体来看不划算。 10月25日，奥迪正式宣布投资约40亿美元（注：折合人民币约267亿元）在美国乔治亚州建设其首座美国工厂，预计创造约4500个就业岗位，年产能20万辆SUV，2027年动工，2030年代初投产... | |
| 本田把中国电车，运回日本卖了 | |
2026-10-27
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| 2026年4月17日，本田在日本开售纯电车型Insight，有意思的是，这款车并不是日本本土制造，而是出自咱们武汉东风本田工厂，这也是日系车企第一次把中国制造的电动车返销回日本本土。放在几十年前，这件事很难想象... | |
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