| 您的位置： 江苏汽车网 >> 新闻首页 >> 试驾评测 |
| 汽车新闻频道为您报道最新的汽车新闻、行情、导购、新车、降价、访谈、报价,让你对汽车信息一网打尽! |
| 家轿标杆没悬念？测试2021款吉利星瑞 | |
| 2021-1-26
发布 |
|
| 作为消费者，无论花多少钱买车，都很难 忽视性价比因素。于是就有错位竞争或者是降维打击的车型出现，力求在很多竞品中 可以脱颖而出... | |
| 腾讯试驾奇瑞艾瑞泽5 PLUS 有态度的家轿 | |
| 2020-12-21
发布 |
|
| 作为老牌的自主车企，奇瑞汽车曾经也有着辉煌的过往，从当年的QQ到如今的瑞虎系列，都有着不俗的 体现，而作为奇瑞品牌汽车系列新的主力，我们今日的主角，艾瑞泽5 PLUS也 可以 了解为之前艾瑞泽GX的 晋级改款车型，这从PLUS这个名称也 可以看出，而新车除了 通例的 晋级改进之外，还提供了两种 格调的 形态设计，这在自主品牌家轿中 确切并不多见，至于6.99-9.99万的官方报价，我感觉还是有着不错的吸引力。 艾瑞泽5 PLUS的两个版本有着相当可爱的名字，分别叫做小艾和小泽，而我们今日试驾的小泽版本 绝对运动化的小艾有着 绝对更精巧时髦的造型... | |
| 年轻人的武德指南 测试全新数字高尔夫 | |
| 2020-12-21
发布 |
|
| 神车何以称神？我相信没有谁比六代高尔夫更有资格 答复这个问题，在那个时代出现的它，向全部人 展示了紧凑汽车 可以达到的高度，加之历代车型的传承，在当年，它甚至成了“两厢车”的代名词，即便是今日，相信也没有人会质疑“高尔夫”这个标签的 信奉。作为大众最经典的车型以及符号般的象征，高尔夫已进化到第八代，据悉它或将成为最后一代燃油版高尔夫，作为“Final Edition”的它从灵魂深处就已经向上一代彻底告别，成为真正的年轻人之车，或许你会感觉高尔夫生来不便是面向年轻消费群体的吗？别 焦急，我将会用5页篇幅向你 注明，它如何再一次定义高尔夫... | |
| 打破次元壁！飞度兄弟车型来了 腾讯试驾东风本田LIFE“来福酱” | |
| 2020-12-2
发布 |
|
| 国内市场的风水轮流转 仿佛又开始了。前几年，全部人都在买A、B级汽车和SUV，小车 根本处于无人问津的状态... | |
| 测试吉利星瑞 十万出头谈驾控？还真没有明显短板 | |
2020-11-25
发布 |
|
| 吉利星瑞最吸引人的地方便是其诞生于“吉利CMA超级母体”的独特身份。除它以外，该架构还同样孕育了领克系列以及沃尔沃XC40、极星Polestar 2等兄弟车型... | |
| 找准定位了吗？试驾东风本田M-NV尚逸版 | |
2020-11-25
发布 |
|
| 2019年10月，东风本田推出了首款纯电车型X-NV，从名字也能看出它是X-RV的纯电版。本田坦言X-NV在一、二线城市的销量不 事实， 因此本届广州车展推出了第二款纯电小型SUV——M-NV... | |
| 试驾一汽-大众捷达VS7 更务实的德国味 | |
2020-11-24
发布 |
|
| 对于大众品牌的车型，我们应该是再 相熟不过了，而“捷达”更是应该属于一个时代的记忆与烙印，现如今捷达已经不再是一款车型，而是作为一汽-大众旗下全新的合资品牌， 占有自己的专属LOGO，时光荏苒，如白驹过隙， 焕然一新的捷达是不是还能带来那份 相熟的德国味道呢？VS7是捷达品牌旗下的紧凑级SUV，当我见到它的时候，除了明显 变迁的前脸，依旧是一种强烈的大众家族的 气味，假如遮住车头，和途观L或者柯迪亚克 如出一辙。从车身尺寸上看，捷达VS7也 彻底 相符一辆紧凑级SUV的水准， 可以 了解为短轴版的途观L，具体的长宽高三维参数分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，和一些同级别车型相比还有 定然优势... | |
| 试驾广汽传祺M8 奥德赛的价格埃尔法的体验 | |
2020-11-18
发布 |
|
| 国内市场 占有对商、家两用以及五人以上出行需求倍加 重视的 宏大消费者群，这也催生了自主品牌继SUV领域后的再一次 群体发力，也便是极富 后劲的MPV市场。位居自主品牌头部阵列的广汽传祺自然不会放过在MPV市场发光发热的机会，在2017年就领先发布了传祺GM8，开自主品牌中高端MPV之先河... | |
| SUV界“老炮儿”绽放出的第二春 试驾上汽大众途观X | |
2020-11-12
发布 |
|
| 曾经被奉为“神车”的上汽大众途观，在我国这片汽车沃土上留下了辉煌的一笔。它曾是这一领域的代名词，甚至一度引爆了各大车企之间SUV大战的导火索... | |
| 随时都能带你去远方 大柴旦试驾长安凯程F70 | |
2020-11-4
发布 |
|
| 据传说在世界上汽车 遍及率最高的国家中， 几乎每个家庭都会 占有一辆SUV，但是从该国近年来发布的汽车销量排行榜上看，占据销量前三的多年来向来都是皮卡车型。相比之下，欧洲的皮卡车型占比就要低得多，这当然和欧洲国家的国情有关，但是这并不 象征着欧洲车企就会拱手把这块不小的蛋糕让给美、日车企... | |
|
|
