对于普通轮胎 晋级，我们 提议改换与原厂配套轮胎 雷同规格但是等级更高的轮胎，例如 使用速度级别更高的轮胎，或者 取舍更加 重视性能的花纹型号，它们带来的整车性能的 晋升都是原厂胎 无奈做到的。

    1、轮胎的正确 晋级

    轮胎的 晋级与改装是两个不同的 晋升 路径，首先来说说轮胎 晋级。

    轮胎 晋级普通是指， 使用原厂轮辋并 维持轮胎尺寸不变的情况下 取舍更高等级或更高性能的轮胎。

    从表面看轮胎的 晋级 仿佛 比较 方便，买四条同规格新胎即可，实际上在品牌 取舍和产品系列、花纹等款型等方面都有要 留神的地方，不然很可能花钱也买不到自己想要的 动机。

    晋级轮胎，首先要明确自己的需求，是要 普及车辆性能，或是要减低油耗，还是要静音 舒服，有了自己的偏好 威力选到自己想要的产品。

    2、 晋级轮胎 不要“混搭”

    轮胎 晋级 定然要 维持四条胎的 统一， 留神 取舍同种花纹的轮胎，以确保 晋级后的轮胎可安全 使用。假如轮胎的磨耗程度、 构造及规格不 统一， 不仅影响轮胎的 使用寿命，更重要的是会造成汽车的行驶及刹车阻力不 统一，汽车高速行驶需求急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致交通 事变。所以切记，要 取舍同种花纹的轮胎，这样才是正确的 晋级 步骤。

    3、对于轮胎的正确改装

    这里有两个 准则：

    1. 尽量 维持原厂的车轮直径不变，如轮辋从17寸 晋级到18寸，轮胎的扁平比就要减小(也便是胎壁变薄)，假如车轮直径 确切有尺寸上 变迁，也要将误差值操纵在3%以内， 免得影响原厂的传动力矩设计。

    2. 可以参考原厂高配车辆的轮胎轮辋尺寸 变迁进行 晋级： 汽车厂家普通会在同一款车的高配车型上 使用更大尺寸的轮辋和轮胎。