其实 晋升爱车寿命，减少车问题很 方便，避免很多人犯的 舛误驾驶习惯，在保养时牢记这几项防被坑技巧， 可以说 根本上就告别大修了！

    驾驶技巧篇

    1、刹车不踩到底就挂P挡—— 损害变速器

    手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会 损害变速器。

    自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。假如刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平坦时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以前，缩短变速箱寿命。

    2、油箱见底才加油——油泵短命

    总有这么一些懒司机，喜爱等着燃油警示灯亮起后才到处寻觅加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是 依附燃油 本身进行冷却，假如油位过低，很有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以前，爱车的油泵寿命可能会大大减低。

    3、车位不平坦——伤害车架

    有些车主 时常一半车轮停在路肩上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成 类似 后果。

    此外，停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。

    4、带空调启动—— 损害发动机

    最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、 预防空调内滋生细菌以外，更重要的是，假如不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到 光滑以后，再 打开空调。

    5、打死方向—— 毁坏转向机构

    开车打死方向的 故障，很多朋友都有， 时常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗， 工夫长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。假如不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后即将回丝毫， 可以避免方向机受损。

    6、空挡滑行—— 败坏变速箱

    手动挡的车主都 比较喜爱空挡滑行， 固然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。

    但对于自动挡车来说，空挡滑行是有百害而无一利的。

    不省油：现在的家用汽车 根本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动 停留给油——假如你的车有即时油耗表，就 可以清楚地看到这时的油耗为零。

    伤害变速箱：自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，伤害自动变速箱内部的摩擦片，最后导致变速箱出故障。

    保养需知篇

    陷阱1：小病大修，无病大修

    汽车 原来只不过小小的故障，没什么大 故障，有些不诚信的维修商 欺凌车主不懂车， 夸大汽车的故障，甚至于 原来没什么故障的，报出一些 原来不需求的维修 名目，趁机大幅 普及维修费用，车主白白交了 委屈钱。

    提议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修 参谋 提议车主改换零部件时，假如消费者 无奈确认服务人员所说情况是不是属实， 可以要求工作人员拿出相应的检测 把柄。这也 可以作为日后 申述，要求赔付的证据。

    陷阱2：虚报机油量

    汽车发动机要改换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就 可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严峻的便是 原来车 惟独求加4升机油，向车主说需加5升。

    提议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是不是被 打开过，另外，要 细心翻阅自己车型的车主手册，晓得车辆发动机的所需的加机油 标准量。

    陷阱3：掉包配件

    这种 景象普通只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂 根本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为 相熟的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有便是维修人员手上有大量已经 使用不了多长期的老旧配件( 比方较为 隐秘的传感器)，把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等方便被调包的配件。

    提议：车主应该尽量了解自己所驾汽车的 根本 常识，对汽车的各个零部件有个 大体了解，对于自己该改换的零部件有 详尽了解，做到 成竹在胸。另外，对于个别要帮自己代办服务项 目标人员要留个心眼。

    陷阱4： 事变车越修越伤

    爱车 可怜出了小 事变，把车送去维修。但是 时常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不晓得，一修吓一跳。 不仅修出大问题，还越修月频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在 事变车定损之前将车上 部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件， 事变车也将越修越伤，越修越长期。

    提议：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督 有关工作人员为自己的爱车第一 工夫进行定损，并拿到定损单之后再离开。

    陷阱5：偷工减料

    维修厂商给到的维修清单，与实际 施行的维修 名目不 统一。该换的没换，该换的只修，维修 模式不 统一等。

    提议：大家在汽车维修好后，认真 审查核实一下实际的维修 名目，这 不仅关系的金钱的问题， 事件大了还影响行车安全。

    陷阱6：贴膜假货充名牌

    这个损招在维修行业里面 比较 广泛，更具 诱骗性的是，拿给你看时，防伪 标记、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的便是假膜。

    提议：尽量用有保修卡的贴膜， 而后打 有关的电话到厂家去核查验证真伪。

    陷阱7：修旧充新

    碰撞或者 事变后， 原来应该改换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷 假冒新的给装了上去，按照全新配件的收费。

    提议：修理好后，好好 审查修理改换好的配件，是不是是全新的，以旧充新是 比较方便看出来的，车友稍加认真 审查就能看出来。

    陷阱8：以假充真

    业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而 惟独市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件普通都不 通过 测验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是 交易双方私下 约定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件 假冒新件，拆车件 假冒新件等 假冒伪劣行为。普通发动机以外的任何 从属件， 比方油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都 广泛存在这种情况。

    提议：在改换前，让对方书面 抵赖是正厂件，并且承诺保修。再便是看配件的包装是不是精美，配件号等印刷字体是不是清楚，配件包装贴纸的纸质是不是 优质，因为普通正厂件的贴纸纸质都非常好。

    陷阱9：配件只换不修

    车辆一些配件出现非致命的小故障， 惟独求 方便维 批改换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也 节俭 工夫， 实现维修 使命就把这些费用直接转嫁到客户身上，原本 惟独花十几元的故障，他们硬是直接要求车主改换零件，大大添加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。

    提议：车主有 工夫积存些汽车维修 常识是非常有用的，另外你也 可以要求对方出示检测凭证。最好有自己 意识的汽车维修的朋友，在这个 要害时候能帮上不少忙。

    陷阱10：熟客更好宰

    “熟人好办事”，不少车主认为店里有人，“混熟”了就能避免被“潜 规定”。但是，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的 友情都会显得 红润无力。

    提议：大家最好对自己爱车的故障问题有 定然的了解， 主宰一些 根本的汽修 常识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。

    如何避免坑蒙宰骗？

    大家除了多留点心，积存一些保养维修 常识是非常有用的。爱车出现一些小 故障，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也 可以 积极结交 意识一些懂汽车维修保养的朋友，绝对能帮你省不少钱，少受气。