误区1：保养凭 工夫周期表=迷信

    每个车主买车时都会得到一分保养周期表， 原告知在什么时候该去做 怎么的 保护保养，但大 部分车主开着开着， 惟独觉得良好，没出啥问题，也就 匆匆搁在脑后了;另一 部分车主则是出于以前的驾驶 教训，自行缩小保养里程， 比方规定是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到4S店;或没到保养 工夫就到4S店保养， 后果是多花钱。实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的 充足 理解，进而才设置的最佳 工夫。

    误区2：保修期长= 使用成本减低

    众多车主认为，汽车厂家 蔓延保修期，自己用车的成本就会大幅度降，但事实上，保修就像保险，惟独当车浮现问题时，自己 威力得到这一政策所带来的实惠。固然，动力总成的维修费用是十分高昂的，通常，一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。 因此，动力总成系统一旦需求改换，对用户而言将是 硕大的 花费。保修期的 蔓延，无疑幸免了用户自己负担这样巨额开销的风险。

    其实， 蔓延保修期的重要 目标在于 疏导车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过 疏导车主在4S店进行专业养护，将车况 维持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价格的 普及，远胜过养护时的 花费，其实这才是真正保障了用户的利益。

    误区3： 启动机轻微异响=出问题

    动力总成系统有问题的初期 体现为噪音大、油耗添加、车身 震撼，并且问题会越来越严峻。每个车都是不同的个体，而不同的个体中间，声音的 细微差别是很 畸形的;尤其和 其余厂家车型相比声音的差别可能 比较显而易见，假如只不过此类声音的 细微差别，但这个问题没有显而易见的随 工夫加剧的话，并不 象征着 定然有问题。

    另一方面，当前国内主流汽车厂家的 品质操纵体系严格，产品故障率能达到以PPM为计算，即以百万为基数。也便是说，每100万辆车里，动力总成系统浮现问题的几率不会超过几个，几率十分低。目前，北京现代[报价 4S店]推出了5年/10万公里动力总成保修政策也是基于对 本身产品 品质的 充足自信。

    误区4：路边小店保养=容易又实惠

    以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能 保障 畸形 使用8000甚至10000公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里，而厂家原装机油关于车身整体的协调性而言的 好处 确定是 显而易见的。省几元钱小钱、图一时的容易，很可能是 就义日后的 使用性能为代价。

    有些车主 担心自己的车明明是个小问题却会被4S店 描画得很严峻，在 劝告下改换配件，花些 毋庸要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的 景象 根本不可能存在，由于厂家对经销商有严格的治理措施。4S店做的是长 工夫生意，不像街边小店是一锤子 交易。

    (东方网)