目前，沈海高速公路 产生了一同车辆刹车失灵的险情，一辆处于定速巡航状态下的日系轿跑车在没有刹车的状况下，从浙江一路疾驰到上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速，在 遭逢堵车后，驾驶员采取措施自救，在拉起手刹后，车辆与隔离带碰擦后才停下来， 厄运的是，驾驶员除了受惊吓外没有受伤。

    值得推崇的是：车主在汽车高速驾驶过程中遇到突发的状况后，没有 恐慌失措，而是迅速镇静下来，采取了正确的 应答措施，最终 化险为夷，尽可能地把损失降到了最低。 固然，电视报纸网站等媒体曾 频繁报导过高速驾驶中的应急避险措施，但当惊险真正 产生时，您 该当如何迅速做出正确 解决呢？下面就为大家带来我们认真总结的几种常见高速驾驶中的应急避险 解决措施。

    刹车失灵

    假如车辆在行驶中 产生刹车失灵，应该怎么办呢？

    1、依据路况和车速操纵好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速减低。另外，在换低速挡的同时，应 联合 使用手刹，但要 留神手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。假如拉得太紧，方便使制动盘“抱死”，很可能 败坏传动机件而 损失制动 威力；假如拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

    2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然 妨碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车 遇险的 目标，尽可能地削减 事变损失。

    3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡， 维持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应 维持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑 景象，车尾应朝向山坡或安全一面，并 打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的 留神。

    4、下坡刹车失灵，不能利用车辆 本身的机构操纵车速时，驾驶员应 果断地利用天然 妨碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。假如一时找不到 合适的地形、物体 可以利用，紧急状况下可将车身的一侧向山边 聚拢，以摩擦来添加阻力，逐渐地减低车速。

    5、车辆在下长坡、陡坡时 无论有无状况都应该踩一下刹车。既 可以 测验刹车性能，也 可以在发现刹车失灵时赢取操纵车速的 工夫，也称为 预感性刹车。

    6、手刹制动，刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操纵得当，不能由于 恐慌而去猛拉手刹车，不然会造成手刹的钢丝绳由于 使劲过猛绷断，使手刹失效、或车辆后轮抱死，车辆也很方便失控。正确的 步骤是徐徐拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的 步骤使车辆减速停下来。需 留神的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样 可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作 自如， 预防拉紧时手刹车锁死。

    7、减档制动，手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的觉得， 而后再伺机挂入一挡，此时 可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

    假如是在一些下坡等惊险路段出现刹车失灵，为 预防险情进一步 扩充，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等 妨碍物给车辆阻力而停车。

    转向失灵

    当转向机构中有零件破裂、脱落、卡滞时，会使转向机构蓦地失控， 以致驾驶员 无奈操纵车辆转向。应采取以下的应急措施：

    (1)一是应马上抬起，把变速杆推入低档位；二是 匀称而有力地拉驻车制动器，三是当车速显而易见减低时，踩下制动踏板，尽快使车辆逐渐停住。

    (2)应及时向 其余车辆和行人发信号示警，如 打开惊险 忠告 批示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。

    (3)如动力转向系统出现故障，蓦地发现转向很 困苦，应迅速松开油门，减低车速， 使劲操作转向盘，并将车辆停到适当的地点将车修好。

    (4)汽车若仍能 维持直线行驶状态，前方 路径状况也同意 维持直线行驶时，不可采取紧急制动。应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆， 迟缓 安稳地停下来。

    (5)汽车偏离直线行驶方向时， 事变已经 无奈幸免，则应 果断地延续踩踏制动踏板，使汽车尽快减速停车， 可以缩小停车 间隔，减轻撞车的力度。

    爆胎

    留神！千万别急踩刹车

    应急 解决

    假如在高速路上 产生爆胎 事变，您可千万别猛踩刹车，不然很方便铸成大错。正确的应急 解决 步骤是这样的，假如是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要 紧张地 反复猛打方向盘， 免得汽车出现强烈侧滑甚至调头。 而后 渐渐减速， 可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并 反复轻踩刹车，将汽车 迟缓停下来。

    假如是后轮爆胎：车会出现一种不 巩固状态，产生一股轻微的力量，使车子 偏向爆胎的那一边，此时应采纳收油减档的 模式将汽车 迟缓停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不 存在导向 性能，并且一般车的后轮承载分量 绝对不高， 因此，后轮爆胎并不是十分惊险， 惟独驾驶者 维持镇定，以双手紧握方向盘，通常都 可以使汽车 维持直线行驶。此外，最好 反复一下一下地踩踏制动踏板，这样 可以把汽车的重心前移，使 完全的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所 承受的压力。记住，不要过分 使劲踩制动踏板。

    高速行驶突遇路障或异物意外击中

    被异物意外击中请先镇静

    虽说在高速公路上,被 从天而降的异物击中的概率 绝对较低,但却并非 彻底不可能,此前也曾有车上乘客被路边 玩耍的小孩用石头击中的案例。而当下不少驾驶者和乘客在高速公路上乱扔垃圾的不文明行为,更是大大添加了车辆被异物击中的几率。

    从事 步骤:由于这种状况的 产生一般 彻底没有任何 前兆,并且整个过程通常就在短短几秒内 产生,让人猝 不迭防。 因此,不单需求镇静的头脑,更需求在平时就打好“预防针”。一旦遇到 类似的状况, 比方被飞溅的沙石击中挡风玻璃,玻璃一旦碎裂,不单会对驾驶员的视线造成严峻影响,甚至还有可能危及车内乘客。所以驾驶员应如司机吴斌那样 维持镇静, 打开转向灯,并逐渐将车辆变换车道,在应急车道上安全停下, 而后拉好手刹, 预防车辆前后溜动； 打开双闪灯,警示后方车辆幸免 产生碰撞；最终在确认后方安全的状况下,将安全警示牌 搁置在车辆后方百米开外,并组织车上乘客安全 撤退 事变车辆, 等待 营救。

    高速行驶突遇路障

    不少车友指出，在二级公路上 遭逢蓦地蹿出家禽、 家畜较为常见，遇到这类状况 确切不知如何 解决。“紧急避让，假如操作不当，易激发更大 事变，而径直撞上去，也难确保安全。”

    点评：南宁某驾校教练苏先生指出，车辆在高速行驶时，突遇路上有 妨碍物，可 取舍“避重就轻”的 准则。行车过程中突遇 妨碍物，多数驾驶员第一 反响便是猛打方向和急踩刹车避让，这样的操作并不 彻底正确，很方便激发翻车 事变。他 示意：惟独在安全时速下行车， 遭逢突发状况时才有充足 反响 工夫和行车 间隔，让驾驶员操纵好车速和方向。

    假如车辆速度过快时，遇到小猫、小狗、鸡、鸭、鹅等 品质较轻且个头较矮的小动物，假如来 不迭逃避， 取舍直接碰撞的危害，比猛打方向和急刹车要小。由于这些小动物 品质轻、个头小，被车辆碰撞后会弹出去，车辆 本身 产生严峻 事变的可能性也 绝对较小。然而，假如 妨碍物是个头较大的牛、马，或是一些体积较大且硬度较高的物体，则应 取舍避让，由于一旦撞上这些物体，这些物体可能通过挡风玻璃砸向车内人员，车也可能 因此侧翻。

    防患未然 防患于未然

    元旦马上 降临，相信会有众多车主 取舍自驾的出行 模式。那么，行车前的安全 审查就显得至关主要。正所谓行车安全须 防患未然，防患于未然。

    审查车辆轮胎

    高速爆胎的主要缘由就在于行车前没有做好轮胎 审查，轮胎或者已经出现鼓包或者是 损害等。 审查轮胎首先要 审查胎压，其次要 审查轮胎的侧面及接地 部分是不是有显而易见的 损害；另外，还要 审查胎纹间是不是有石子等异物。另外丝毫便是轮胎是不是磨损 适度，这时依据具体状况的不同您 可以 取舍换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步 审查。

    审查车辆水液

    审查的主要 名目有：1、 审查全车油、水是不是足够、油 品质是不是良好。2、 审查动力总成、传动系统有无渗漏机油。主要 审查有几大部件如发动机、变速箱、后桥等。

    审查刹车系统

    刹车失灵的惊险性极高， 因此行车前进行 详尽的刹车系统 审查十分必要。

    审查刹车系统在车辆行驶起着十分主要的作用，透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面是不是 光滑。假如有显而易见凹槽，车辆在行走时可能会发出异响。这时有条件的话最好到一些4S点或是专业的修理厂为爱车进行一下检修和保养。

    审查车辆底盘是不是 完全

    只管汽车的底盘在出厂前都做过防锈 解决，由于平时在较好的城市路面上没有太多的考验。然而假如行驶在山路或者泥泞 路径上，泥浆等脏物极易附在底盘上，同时一些不停敲打底盘的沙石也会将底盘的 掩护层 毁坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大添加。 审查内容包含各传动部件、悬挂部件是不是松动或 损害，如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头及底盘锈蚀 审查。

    审查车辆的灯光 使用是不是 畸形

    车灯便是汽车的眼睛，在夜间灯光的 畸形 使用更为主要。这里需求 审查的有大灯(示宽灯、近光灯以及远光灯)、雾灯、刹车灯以及转向灯等。假如存在问题应及时改换或者修理。

    看了以上应急避险的 有关 常识，想必您 定然 收成颇多，但编辑再次 揭示您：遇到惊险时 维持镇静的头脑也是至关主要的。