安全气囊十年内很可能失效

    安全气囊包含传感器(感应外来撞击)、操纵器( 解决传感器信号并决定是不是 打开气囊)、气囊本体(包含点火器、火药及气囊外包)。假如某个环节浮现故障，就起不到 掩护乘客的作用。

    从1953年提出安全气囊概念至今，安全气囊已经成为乘用车上的 标准配置。单气囊、双气囊、四气囊、六气囊，侧面气囊、膝部气囊、头部气帘…安全气囊的数量和 品种也日益繁多。然而作为一项安装在车身内部的被动安全 安装，安全气囊的保养和 保护极易被 忽视。

    实际寿命可能比整车短

    “我开车十五六年了，还是头一回据说安全气囊也要保养的。”某单位专职司机李师傅说。在李师傅的印象里，安全气囊便是汽车 产生碰撞时会弹出来的一个气囊， 惟独不弹出来，就不用管它。

    “ 实际上汽车的安全气囊设计寿命和整车 使用寿命是 统一的。然而由于设计 标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。”杭州电子科技大学车辆工程孟副 传授说， 固然没有明确的保质期，然而安全气囊在 使用8到10年之后 即便没有起爆， 品质也难以 保障。

    孟副 传授说，安全气囊由碰撞传感器、操纵模块(ECU)、气体 产生器及气囊系统构成。当碰撞 产生时，安全气囊的操纵器依据传感器发出的加快度信号， 鉴别和推断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子， 构成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所 蒙受的冲击力度，减小损害。

    “气囊起爆化学物质(爆燃剂)极有可能在几年内变质失效，气囊上包裹的密封涂料也可能失效，所以假如有条件，最好在 使用8到10年内改换气囊。”孟副 传授补充道。

    浙江万国服务经理吴奎忠认为，说安全气囊有保质期 兴许勉强了点，毕竟厂家在研发时 确定是依照终身寿命、也便是15年来设计的，然而由于车辆在 使用过程中的不确定性，安全气囊在服役七八年之后就会存在不 巩固性，存在安全隐患。

    气囊故障排查要去授权4S店

    “安全气囊 批示灯在车辆启动6-8秒后依旧 闪耀或长亮不熄，就 示意气囊浮现故障；车辆在运行过程中，安全气囊 批示灯 闪耀5秒后长亮，也 示意气囊浮现故障，必须及时到4S店 审查、 解决。”孟副 传授说，车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程，包含安全气囊系统检测。

    “安全气囊故障和 其余车辆故障有所不同。安全气囊的设计世界各国没有强制统一的 标准，气囊技术属于各汽车厂商的商业 机密，都是汽车厂商自己 制订的 标准。同一品牌不同类型、 品位的车辆安全气囊的 标准也有差别。所以安全气囊故障的排查和改换必须到授权4S店进行。”浙江万国吴经理说。

    吴经理 示意，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店 审查安全气囊及其 从属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。

    安全气囊的日常 留神事项

    “车主很难自己做安全气囊的保养，然而一些日常 保护和 留神事项必不可少。”浙江宝通售后人员说。

    首先，向销售人员了解车辆安全气囊 要害部位所在位置。无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置或者冒险涉水，由于受潮的安全气囊在 要害时刻 无奈 掩护你的生命。还应幸免气囊和传感器处于高和气静电环境下， 免得激发安全气囊 舛误 打开。

    其次，不要擅自转变安全气囊系统及其周边 安排。不能擅自 改变系统的线路和组件及更改保险杠和车辆前面 部分 构造。转向盘和乘员侧气囊部位不可粘贴任何 装璜品和胶条，以防影响气囊的爆开。

    最终，安全气囊 定然要配合安全带 使用 威力达到最佳 动机。据交通 事变统计数据表明，三点式安全带+安全气囊的有效 掩护率高达60%，而仅 使用安全气囊，有效 掩护率惟独18%。此外， 径自 使用安全气囊状况下，乘客极易被高速弹出的安全气囊撞击致重伤。

    除此之外，为 掩护身材较小乘客(如儿童)被高速弹出的安全气囊弹伤，有些车型在手套箱或者中控台等位置安装副驾驶座安全气囊开关，如大众polo、甲壳虫等。假如副驾驶座上坐着成人，千万不可 淡忘 审查安全气囊是不是 打开。