人人都知道不对 没几个会掐电话

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，避之唯恐不及。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地说。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　处罚规定很严厉 执行规定很困难

　　开车打手机的人多，危害也大，曾经“罚款200元、记2分”的处罚不可谓不严厉，但为何难以杜绝?事实上，很多驾驶人接听或拨打手机时，民警一般不在场，路面更没有任何监控装备，于是开车打电话变成一项根本无法监控的行为；而一旦开车打电话的驾驶人看见前方有民警，也会把手中的电话放下，待车辆开至看不见民警的地方再继续“煲电话粥”。

　　一位民警表示，在平时执法当中，一个月内因为开车打电话被成功“逮住”、并进行处罚的违法行为寥寥可数。但他强调，这并不意味着开车打电话的驾驶人少，恰恰相反，是数不胜数并且难以管束。这位民警表示，他们很少会因为看见驾驶人开车打电话而追上去将他拦下并处罚的。

　　除非车辆刚好行驶在路口附近，并且让民警抓到了打电话的“现场行为”，否则不仅驾驶人容易抵赖，民警也难以进行处罚。在民警平时处罚的交通违法行为当中，打电话是最难取证的行为之一。

　　打手机危害多大 看看哈佛的报告

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。民警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率；同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　哈佛大学风险分析中心在2003年发表的研究报告预计，每年63.6万起汽车碰撞事故有6%是由于开车时打电话引起的。开车时打电话将使事故风险增加4倍，每年预计会导致33万人受伤，1.2万人重伤和2600人死亡。美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。

　　这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。

　　□他山之石

　　国外“开车打手机”可判入狱两年

　　目前，世界上有50多个国家禁止开车打电话。英国道路交通安全的新法规甚至规定，开车打电话者的行为一旦被发现，最高可判入狱两年。

　　新加坡对开车打电话的初犯者最高罚款1000新元(约合600美元)、监禁6个月；对再犯者最高罚款2000新元、监禁1年。