《标准》出台助力市场标准

    二手车评估有点乱，众多人都晓得，用户也都指望二手车评估能尽快标准起来。但从这次《标准》公布征求意见稿开始，关于《标准》的意见就分成两派，有人力挺，有人认为动机还需进一步验证。但更多的人认为，无论怎么说，《标准》马上颁布 本身就证实，中国的汽车市场向来在 普及，这是一个值得确定的事件。

    现状

    二手车评估向来是难题

    中国汽车流通协会的最新信息显示，相比上半年新车销售的微增进，全国二手车交易量却浮现大幅度增进。全国上半年二手车交易量为231.29万辆，比上一年上半年增进18.48%。在北京等一线城市，二手车的交易量已经连续高于新车。然而二手车交易仍需要进一步标准，例如缺乏鉴定 标准，招致同一二手车估价迥异，影响了二手车的健康进展。

    国内二手车市场近年来快捷成长，但此前因为二手车评估 标准、认证体系和价格体系的缺失，传统二手车市场的诚信问题备受质疑。其中，车辆评估向来是二手车交易的软肋。因为大多数二手车经销商依旧通过车辆收购卖出中间的差价赚取利润，于是，他们在收购车辆时，会拼命压低车主的车价，以给自己预留较大的利润空间。这招致无论是卖车人还是买车人都 担心自己在二手车市场“吃亏”。

    一位业内人士告诉记者，固然当前郑州二手车市场需要在快捷添加，但有规模、有实力的二手车经营公司依旧很少。众多二手车经纪公司严峻不足服务和竞争意识，一锤子交易仍是交易运动的主流。因为不足评估 标准，众多二手车被车贩子有意估出廉价。

    该业内人士还指出，车辆评估向来是二手车交易的难题，固然一些汽车厂商纷纷推出了各自的二手车认证 标准，在车辆评估方面制订出200多项检测名目，然而，这些认证 标准，只不过 合适本品牌二手车的需要。加速速度构建统一、权威的二手车评估 标准，让二手车交易市场行为更具操纵性，这是《标准》出台的最大动力。

    期冀

    《标准》出台让信息对称

    固然《标准》对二手车市场的标准化有很大的踊跃作用，但一个难堪的事实是，记者在采访中发现，众多二手车商关于《标准》都不是太理解，甚至一窍不通。

    “前段工夫看到新闻报导说国家出台了《标准》，但我觉得 用处不大，就没 留神。”在花园路北段河南汽车交易核心，一家4S店二手车行负责人王先生告诉记者，“现阶段二手车市场并未标准起来，二手车的价格也多是履行‘车商售价、用户砍价’的模式。如果然要依照《标准》的程序来执行，还需要很长的工夫。”记者在采访中发现，王先生的观点代表了市区大 部分二手车经销商的想法。经营二手车生意近10年的陈刚告诉记者，现在购买二手车的用户已习惯与商家砍价，一旦由《标准》来定价，用户一工夫不定然能承受。

    固然，大多数人对《标准》的出台还是充斥了期冀。从事二手车交易的刘先生就告诉记者，假如《标准》能顺利出台，那么关于二手车市场将是一个重大利好，有了相应的标准就 可以制约二手车市场周边的“车贩子”，使二手车交易逐步标准，幸免商家歹意抬高价格以次充好，这样也会吸引更多用户。“现在许多人认可在网上和卖家直接洽谈，宁愿多花丝毫钱购买二手车，也不情愿来二手车市场买廉价货，没有标准性的交易总给人一种 行骗行骗的觉得是很主要的缘由”。

    一位业内人士也认为，《标准》最让人称道的是有效解决二手车市场信息不对称等诸多难题。早在2011年曾有权威部门指出，制约我国二手车行业进展的最主要的一个因素便是信息不对称。而不对称主要体现在3个方面：交易信息不对称、价格信息不对称以及车况信息不对称，这3种不对称中，尤以车况信息不对称最为要害。解决的 步骤中最为有效的便是从事二手车评估鉴定的第三方服务机构的构建和标准。依照标准的流程，用户购买二手车之后将会得到一张《二手车技术情况表》，由二手车经销企业、拍卖企业、经纪企业保留，作为二手车交易合同的附件。车辆展卖期间，搁置在驾驶室前风挡玻璃左下方，供用户参阅。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证实，也存在法律效劳。假如用户觉得自己购买的二手车车况与此情况表不统一，那么 可以自行取舍这些合法的二手车鉴定评估机构为车辆再次鉴定。这样，在通过法律路径解决车辆信息不对称的时候，就有法可依了。